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航空對(duì)接插座性
可根據(jù)電路的需要來(lái)選擇接觸對(duì)的數(shù)目,同時(shí)要考慮電連接器的體積和總分離力的大小。接觸對(duì)數(shù)目多,當(dāng)然其體積就大,總分離力相對(duì)也大。在某些可靠性要求高、而體積又允許的情況下,可采用兩對(duì)接觸對(duì)并聯(lián)的方法來(lái)提高連接的可靠性。航空插頭的插頭、插座中,插針(陽(yáng)接觸件)和插孔(陰接觸件)一般都能互換裝配。實(shí)際使用時(shí),可根據(jù)插頭和插座兩端的帶電情況來(lái)選擇。如插座需常帶電,可選擇裝插孔的插座,因?yàn)檠b插孔的插座,其帶電接觸件埋在絕緣體中,人體不易觸摸到帶電接觸件,相對(duì)來(lái)說(shuō)比較安全。
航空對(duì)接插座
溫度急變濕度急變?cè)囼?yàn)是模擬使用航空插頭設(shè)備在寒冷的環(huán)境轉(zhuǎn)入溫暖環(huán)境的實(shí)際使用情況,或者模擬空間、探測(cè)器環(huán)境溫度急劇變化的情況。溫度急變可能使絕緣材料裂紋或起層。
大氣壓力在空氣稀薄的高空,塑料放出氣體污染接觸對(duì),并使電暈產(chǎn)生的趨勢(shì)增加,耐壓性能下降,使電路產(chǎn)生短路故障。在高空達(dá)到某一定值時(shí),塑料性能變差。因此在高空使用非密封航空插頭時(shí),必須降額使用。在低氣壓下推薦的電壓降額系數(shù)見(jiàn)表。
航空連接器要求
在選用連接器時(shí)除了考慮連接器所占據(jù)的空間尺寸限度外,還須考慮下列機(jī)參數(shù):振動(dòng)和沖擊------根據(jù)預(yù)期的振動(dòng)和沖擊要求選擇相應(yīng)的連接器。隨著飛機(jī)或飛行速度增加.振動(dòng)和沖擊加劇,引起絕緣安裝板裂紋、導(dǎo)線與接觸件連接處(焊接或壓接)斷裂.甚至引起插合件分離.尤其在諧振時(shí)更為劇烈。絕緣安裝板與外殼間的膠圈及彈性絕緣安裝板有減震或緩沖作用。