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數(shù)控立車故障分析及解決措施:
在油泵的吸油口與初級(jí)濾油器之間增設(shè)一單向閥,解決泵與油池相對(duì)高度差過大引起的停用期間的泄油問題,并清除液壓沖擊及空穴現(xiàn)象。這里單向閥的選擇要考慮兩個(gè)因素:一是流量參數(shù),要與油泵相匹配;二是開啟壓力,理論上越小越好,以便減小壓力損失。基于以上兩點(diǎn),選擇了I-100單向閥。其基本參數(shù)為:流量10L/min,開啟壓力0.01MPa。
由于現(xiàn)代數(shù)控車床系統(tǒng)的可靠性越來越高,系統(tǒng)本身的故障越來越低,而大部分故障的發(fā)生則是非系統(tǒng)本身原因引起的。數(shù)控車床系統(tǒng)外部的故障主要指由于檢測(cè)開關(guān)、液壓元件、氣動(dòng)元件、電氣執(zhí)行元件、機(jī)械裝置等出現(xiàn)問題而引起的。
數(shù)控車床剛投入使用的時(shí)候,在系統(tǒng)斷電后重新啟動(dòng)時(shí),必須要返回到參考點(diǎn)。即當(dāng)用手動(dòng)方式將各軸移到非干涉區(qū)外后,再使各軸返回參考點(diǎn)。否則,可能發(fā)生撞車事故。所以,每天加工完后,把機(jī)床的軸移到安全位置。此時(shí)再操作或斷電后就不會(huì)出現(xiàn)問題。
數(shù)控立車屬于大型機(jī)械設(shè)備,用于加工徑向尺寸大而軸向尺寸相對(duì)較小,形狀復(fù)雜的大型和重型工件。如各種盤,輪和套類工件的圓柱面,端面,圓錐面,圓柱孔,圓錐孔等。亦可借助附加裝置進(jìn)行車螺紋,車球面,仿形,銑削和磨削等加工。它與臥式車床相比,工件在臥式車床的夾裝飾里面上的夾裝。而立式車床主軸軸線為垂直布局,工作臺(tái)臺(tái)面處于水平平面內(nèi),因此工件的夾裝與找正比較方便。這種布局減輕了主軸及軸承的荷載,因此立式車床能夠較長(zhǎng)期的保持工作精度。
數(shù)控立車為了確保傳動(dòng)軸的正常工作,增加其使用壽命,應(yīng)按以下要求進(jìn)行使用和保養(yǎng):
1.為了保證傳動(dòng)軸的平衡,應(yīng)經(jīng)常注意平衡焊片是否脫焊。應(yīng)經(jīng)常為萬向節(jié)十字軸軸承加注潤(rùn)滑脂,夏季應(yīng)注入3號(hào)鋰基脂,冬季注入2號(hào)鋰基脂。
2.嚴(yán)禁猛抬離合器起步。
3.嚴(yán)禁超載、行駛。
4.應(yīng)經(jīng)常為萬向節(jié)加注潤(rùn)滑脂并檢查傳動(dòng)軸工作情況。
5.在保養(yǎng)中經(jīng)常檢查傳動(dòng)軸吊架緊固情況,支承橡膠是否損壞,傳動(dòng)軸各連接部位是否松曠,應(yīng)經(jīng)常檢查傳動(dòng)軸是否變形。嚴(yán)禁用高速擋起步。