天津東風(fēng)乘龍柳汽h7專賣優(yōu)選企業(yè)【盈翔鑫盛】

乘龍H78*4大馬力自卸車

無懼惡劣工況，舒適運(yùn)營

眾所周知，城建運(yùn)輸行業(yè)的工況大多十分惡劣，卡車司機(jī)很難得到好的駕駛體驗與休息，乘龍H7 8*4大馬力自卸車，給司機(jī)駕駛過程帶來全新舒適感受。

全新車身造型，加大整體式后視鏡、一體式前大燈，環(huán)抱式儀表臺，同時繼承H7家族式臉譜，流線型造型，現(xiàn)代感強(qiáng)，簡潔大方。

人性化駕乘體驗：乘龍H7 8*4大馬力自卸車結(jié)合人機(jī)工程技術(shù)，匹配轎車化配置，如電動玻璃、自動空調(diào)、全新人機(jī)工程儀表臺，并增加儲物盒，加長遮陽板等，讓你的操控觸手可及，尊享駕乘體驗。

減震降噪性能強(qiáng)大：全新駕駛室懸置，整車平順性國內(nèi)，優(yōu)化發(fā)動機(jī)擋泥板系統(tǒng)設(shè)計與駕駛室阻尼板系統(tǒng)設(shè)計，降低噪音，駕駛室內(nèi)部噪音低至70分貝。

擁有安全、可靠、省油、、舒適等優(yōu)勢的乘龍H7 8*4大馬力自卸車，是城建運(yùn)輸中讓你滿意的好伙伴！

新乘龍M3國六版本底盤總結(jié)

新乘龍M3國六版本車型的底盤掛件可謂是少之又少，左側(cè)只有電瓶、尿素箱和瑞立牌空氣處理單元，右側(cè)只有200L鐵質(zhì)油箱一個，儲氣罐被放置于大梁內(nèi)部。

實拍車應(yīng)用寶鋼型單層鋼板車架，車架腹面高度為231mm，在降低車身自重的同時，也能夠保證擁有合理的承載性。此外管線布局十分規(guī)整，并且多色管路，便于檢查維修。

底盤總結(jié)：新乘龍M3國六版本車型整體動力鏈匹配完全滿足車輛使用需求，可能有人會認(rèn)為200馬力數(shù)值太小，可馬力過大會造成動力過剩，所以動力夠用就好，沒必要一味的要求大馬力。

外觀內(nèi)飾延續(xù)家族化設(shè)計

新乘龍M3國六版車型整體外觀延續(xù)乘龍家族式設(shè)計元素，整體時尚而又富有侵略性。實拍車軸距為5100mm，上裝貨廂級別為6.8米。

實拍車整體內(nèi)飾設(shè)計比之現(xiàn)款進(jìn)行了優(yōu)化，例如內(nèi)飾空調(diào)出風(fēng)口采用亮黃色飾板點(diǎn)綴，而現(xiàn)款車型為銀色飾板。在配置方面，配備有多功能真皮方向盤、EBP節(jié)能開關(guān)、定速巡航等。

新乘龍M3國六版本為單臥鋪駕駛室，臥鋪寬500mm，足以應(yīng)對短途行車需要。車輛核載3人，腿部空間寬裕，中間座椅還可翻折為杯架和儲物槽。

600馬力 12速自動擋，詳解1.2米大臥鋪柳汽乘龍H73.0牽引車

在智慧大腦2.0系統(tǒng)的統(tǒng)籌下、通過精準(zhǔn)控制空氣與燃料的混合比，從而避免因氧氣過多而帶來的氮氧化合物。相較于EGR路線來講，非EGR路線可以有更少的發(fā)動機(jī)組件，從而降低發(fā)動機(jī)后期的故障率以及維修成本。 匹配的ZF自動擋變速箱，可以智能的感知車輛的載重情況選擇合適的起步擋位，且能夠根據(jù)駕駛員的駕駛意圖（油門開度的大?。﹣硌杆俚恼{(diào)整換擋邏輯，盡可能的降低換擋的次數(shù)；同時，也能夠根據(jù)GPS來檢測前方的道路坡度，從而讓發(fā)動機(jī)始終處在更加合理的擋位，也能夠?qū)崿F(xiàn)更多時長的空擋滑行，以此來降低整車的油耗。

玉柴國六發(fā)動機(jī),全國各地隨意跑

玉柴國六發(fā)動機(jī)，全國各地隨意跑

隨著重卡排放標(biāo)準(zhǔn)的升級，很多地方對車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)要求非常的嚴(yán)格。柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)雖然是在2021年7月正式實行，但很多地方對國五以下排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛有了諸多限制。

東風(fēng)柳汽乘龍M3國六載貨車 玉柴200馬力 4.333速比 一次拉50m3貨

這款乘龍M3，通過“高壓共軌 EGR DOC DPF SCR ASC”的技術(shù)路線，實現(xiàn)國六排放標(biāo)準(zhǔn)，可以說是暢想全國。

在動力方面，乘龍M3搭載了YCS04200-68發(fā)動機(jī)，排量為4.16L，輸出功率為200馬力，在1200-1600rpm可爆發(fā)峰值扭矩720N.m，擁有同級別車型的大馬力發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)B10壽命達(dá)到了60萬公里以上，可以做到6萬公里保養(yǎng)間隔。更值得一提的是，這款發(fā)動機(jī)自重僅380公斤。

與發(fā)動機(jī)相匹配的是法士特8JS75C 8擋變速箱，擋設(shè)計，1擋速比達(dá)到了7.34，擋為0.75，兼顧了滿載起步和高速巡航的需求。

這款車在車橋方面，搭載了3.6噸級前橋，以及高承載性的8噸級后橋，速比為4.33。采用前后多片簧式懸架，保證車輛擁有較好的承載性，讓你輕松拉貨。常用經(jīng)濟(jì)車速范圍大概在70-95km/h，適合城際之間運(yùn)輸。

乘龍M3有3種規(guī)格軸距和貨箱，能安裝的貨箱規(guī)格為7.8x2.46x2.65m，算下來容積大約50m3，在“過路費(fèi)成本”上更具優(yōu)勢。