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風(fēng)動(dòng)振動(dòng)棒是插入式混凝土振動(dòng)棒,風(fēng)動(dòng)振動(dòng)棒直接動(dòng)力設(shè)備室氣動(dòng)馬達(dá),風(fēng)動(dòng)振動(dòng)棒 是防爆工具,是建井的振動(dòng)器,我廠的風(fēng)動(dòng)振動(dòng)棒有6m,8m,10m等幾個(gè)規(guī)格,價(jià)格合理。風(fēng)動(dòng)振動(dòng)棒特點(diǎn):風(fēng)動(dòng)振動(dòng)棒是礦山建井專(zhuān)用工具。它具有體積小,振動(dòng)頻率高,容易插入混凝土作功等特點(diǎn),尤其是改進(jìn)了連接裝置,更容易操作,是煤礦,建井的振動(dòng)器。
風(fēng)動(dòng)振動(dòng)棒主要技術(shù)參數(shù):
振動(dòng)器直徑:50 毫米
總長(zhǎng)度:6000 毫米
動(dòng)力:葉片式氣動(dòng)馬達(dá)
額定轉(zhuǎn)速:3000 轉(zhuǎn)/分
耗氣量:1.5 立方米/每分鐘
進(jìn)風(fēng)膠管內(nèi)徑:25 毫米
振動(dòng)頻率(空氣中):3000 次/每分鐘
總重量:27公斤
安陽(yáng)振動(dòng)器有限責(zé)任公司建議夏季高溫天氣給混凝土澆筑工作帶來(lái)一定的不利因素,生產(chǎn)調(diào)度人員應(yīng)根據(jù)工地澆筑情況,運(yùn)輸路途交通情況合理調(diào)配車(chē)輛,既要做到不壓車(chē),也要做到工地不長(zhǎng)時(shí)間斷車(chē)。一般來(lái)說(shuō),汽車(chē)泵泵送速度10~20min澆筑一車(chē)(12m3)混凝土,調(diào)度人員可以依據(jù)交通情況和距離合理安排車(chē)輛?;炷吝\(yùn)輸車(chē)輛到達(dá)工地后,施工單位應(yīng)及時(shí)安排人員進(jìn)行澆筑,保證混凝土在具有良好工作性時(shí)澆筑到工程部位,保證混凝土的質(zhì)量。工地澆筑混凝土施工盡量安排在夜間進(jìn)行,夜間環(huán)境氣溫相對(duì)于白天來(lái)說(shuō)稍微低點(diǎn),混凝土坍落度等各方面性能能夠保持地更好。
安陽(yáng)振動(dòng)器有限責(zé)任公司建議平板振動(dòng)器適用于樓板、地面及薄型水平構(gòu)件的振搗,振動(dòng)梁和砼整平機(jī)常用于砼道路的施工。外部振動(dòng)器,又稱(chēng)附著式振動(dòng)器,它通過(guò)螺栓或夾鉗等固定在模板外部,通過(guò)模板將振動(dòng)傳給砼拌合物,因而模板應(yīng)有足夠的剛度。它宜于振搗斷面小且鋼筋密的構(gòu)件,如薄腹梁、箱型橋面梁等及地下密封的結(jié)構(gòu),無(wú)法采用插入式振搗器的場(chǎng)合。其有效作用范圍可通過(guò)實(shí)測(cè)確定。水泥混凝土面板插入式振搗棒振實(shí); 在待振橫斷面上,每車(chē)道路面應(yīng)使用2根振搗棒,組成橫向振搗棒組,沿橫斷面連續(xù)振搗密實(shí),并應(yīng)注意路面板底、內(nèi)部和邊角處不得欠振和漏振。
高強(qiáng)混凝土的配制和試驗(yàn):粗、細(xì)集料:骨料的性質(zhì)與混凝土性質(zhì)密切相關(guān),骨料的強(qiáng)度、孔結(jié)構(gòu)、顆粒形狀和尺寸、骨料的彈性模量等都直接影響該混凝土的相關(guān)性質(zhì)。大體上,混凝土強(qiáng)度上限隨石料的強(qiáng)度成正比例提高。因此在配制高強(qiáng)混凝土?xí)r,對(duì)骨料的選擇和要求是比較嚴(yán)格的,粗骨料多采用堅(jiān)固石灰?guī)r(抗壓強(qiáng)度 100~120Mpa)和花崗巖(抗壓強(qiáng)度120~140MPa),顆粒大小應(yīng)選用小粒徑骨料,粒度分布應(yīng)盡可能達(dá)到密實(shí)填充,這是因?yàn)樾×降拇止橇吓c水泥漿接觸界面相對(duì)狹窄,過(guò)渡層更窄,其間不易形成大的缺陷,故在配制高強(qiáng)混凝土?xí)r宜試驗(yàn)選用10~25mm連續(xù)級(jí)配的碎石較好。