安徽東風(fēng)平頭教練車(chē)生產(chǎn)商價(jià)格行情「在線咨詢(xún)」

半掛車(chē)區(qū)別

       區(qū)別于全掛車(chē)，半掛車(chē)是車(chē)軸置于車(chē)輛（當(dāng)車(chē)輛均勻受載時(shí)）后面，并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車(chē)的聯(lián)結(jié)裝置的掛車(chē)！一般全掛車(chē)兩根軸，半掛車(chē)一根軸。半掛車(chē),指本身無(wú)動(dòng)力,與主車(chē)共同承載依靠主車(chē)牽引行駛的車(chē)輛。

       簡(jiǎn)單的說(shuō)， 全掛車(chē)與前面的貨車(chē)用掛鉤連接。半掛車(chē)是通過(guò)牽引銷(xiāo)與牽引車(chē)的牽引座連接，常見(jiàn)的集裝箱運(yùn)輸車(chē)就是典型的半掛列車(chē)，后面裝載部分就是半掛車(chē)。

       用途上也有區(qū)別，全掛車(chē)主要用于工廠、港口、碼頭、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)區(qū)內(nèi)短距離運(yùn)輸，而半掛車(chē)主要用貨物長(zhǎng)途運(yùn)輸。

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牽引車(chē)

       牽引車(chē)就是車(chē)頭和車(chē)箱之間是用工具牽引的一般的大型貨車(chē)或半掛車(chē)，也就是該車(chē)車(chē)頭可以脫離原來(lái)的車(chē)箱而牽引其它的車(chē)箱，而車(chē)箱也可以脫離原車(chē)頭被其它的車(chē)頭所牽引。1、車(chē)型及柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工藝結(jié)合用戶(hù)貨物類(lèi)別，合理設(shè)計(jì)，滿足載重情況下充分減輕車(chē)廂重量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單適用，拆卸方便，為用戶(hù)減少投資成本，創(chuàng)造更多利潤(rùn)價(jià)值。前面有驅(qū)動(dòng)能力的車(chē)頭叫牽引車(chē)，后面沒(méi)有牽引驅(qū)動(dòng)能力的車(chē)叫掛車(chē)，掛車(chē)是被牽引車(chē)拖著走的。牽引車(chē)和掛車(chē)的連接方式有兩種：種是掛車(chē)的前面一半搭在牽引車(chē)后段上面的牽引鞍座上，牽引車(chē)后面的橋承受掛車(chē)的一部分重量，這就是半掛；第二種是掛車(chē)的前端連在牽引車(chē)的后端，牽引車(chē)只提供向前的拉力，拖著掛車(chē)走，但不承受掛車(chē)的向下的重量，這就是全掛。

       經(jīng)常用于車(chē)間內(nèi)或車(chē)間之間大批貨物的運(yùn)輸，如汽車(chē)制造業(yè)倉(cāng)庫(kù)向裝配線的運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)的行李運(yùn)輸。

掛車(chē)的分類(lèi)

       半掛車(chē)：全掛車(chē)或半掛車(chē)并無(wú)自帶的動(dòng)力裝置，它們與牽引汽車(chē)組成的汽車(chē)列車(chē)屬于汽車(chē)范疇?；铐斒杰?chē)廂的頂蓋可作垂直升降，以改變車(chē)廂容積，滿足不同貨物的裝卸要求。半掛車(chē)是車(chē)軸置于車(chē)輛（當(dāng)車(chē)輛均勻受載時(shí)）后面，并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車(chē)的聯(lián)結(jié)裝置的掛車(chē)。即：掛車(chē)的總重量一部分由牽引車(chē)承受的。其特點(diǎn)：本身無(wú)動(dòng)力，與主車(chē)共同承載，依靠主車(chē)牽引行駛的車(chē)輛。

       軸式掛車(chē)：是一種單軸車(chē)輛，專(zhuān)用于運(yùn)送長(zhǎng)、大件貨物。

       牽引桿掛車(chē)：牽引桿掛車(chē)是至少有兩根軸的掛車(chē)，具有：一軸可轉(zhuǎn)向；通過(guò)角向移動(dòng)的牽引桿與牽引車(chē)聯(lián)結(jié)；牽引桿可垂直移動(dòng)，聯(lián)結(jié)到底盤(pán)上，因此不能承受任何垂直力。具有隱藏支地架的半掛車(chē)也作為牽引桿掛車(chē)。

       客車(chē)掛車(chē)：客車(chē)掛車(chē)是在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于載運(yùn)人員及其隨身行李的牽引桿掛車(chē)。它可按1.2.2和1.2.3裝備。

       牽引桿貨車(chē)掛車(chē)：牽引桿貨車(chē)掛車(chē)是在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于載運(yùn)貨物的牽引桿掛車(chē)。

       通用牽引桿掛車(chē)：通用牽引桿掛車(chē)是一種在敞開(kāi)（平板式）或封閉（廂式）載貨空間內(nèi)載運(yùn)貨物的牽引掛車(chē)。

       專(zhuān)用牽引桿掛車(chē)：專(zhuān)用牽引桿掛車(chē)是一種牽引桿掛車(chē)，按其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性用作：需經(jīng)特殊布置后才能載運(yùn)人員和/或貨物；只執(zhí)行某種規(guī)定的運(yùn)輸任務(wù)（例如：乘用車(chē)運(yùn)輸掛車(chē)、消防掛車(chē)、低平板掛車(chē)、空氣壓縮機(jī)掛車(chē)等）。

       全掛車(chē)：全掛車(chē)由牽引車(chē)牽引且其全部質(zhì)量由本身承受的掛車(chē)；全掛車(chē)常用于工廠、碼頭、港口、倉(cāng)庫(kù)、物流中心貨物場(chǎng)區(qū)內(nèi)周轉(zhuǎn)運(yùn)輸，可用一輛叉車(chē)、牽引車(chē)等牽引一臺(tái)或多臺(tái)全掛車(chē)。

東風(fēng)尖頭教練車(chē)配置

       東風(fēng)尖頭駕駛室；發(fā)動(dòng)機(jī)：YC4FA115-50 變速箱：五檔變速箱（帶副變速）,前后橋：2.8噸前橋，8噸后橋, 軸距： 5200、5300,輪胎： 9.00-20 （含備胎),原廠ABS 大梁： 232MM,標(biāo)配三幅：副喇叭，副剎車(chē)、副倒視鏡，其它配置：貨箱帶條形學(xué)生座椅、學(xué)生爬梯。根據(jù)環(huán)保要求推出國(guó)五排放教練車(chē)，滿足您更多區(qū)域化或個(gè)性化需求。車(chē)身輕量化設(shè)計(jì)，油耗進(jìn)一步降低。車(chē)身采用成熟裝配生產(chǎn)成型，購(gòu)置成本低，后期維修成本低。重要的是耽誤您的工作和生活，說(shuō)到發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題重要的就是關(guān)于潤(rùn)滑油和機(jī)油了，因?yàn)檫x擇一個(gè)什么品牌的潤(rùn)滑油對(duì)您的教練車(chē)起了決定行的因素。在耐用性、安全性方面做了數(shù)十項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)改進(jìn)，降低日常維護(hù)成本， 提高駕校的使用效率和經(jīng)濟(jì)效益。