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柴油發(fā)電量機組的維護保養(yǎng)方式
首先,電池組的檢查。用心檢查有關構(gòu)件,因為后備電源并不是常常交付使用,發(fā)電機組是不是能一切正常運行,重點在于充電電池的維護保養(yǎng)。
1.在調(diào)試時選用終止為蓄電池充電的方法,會造成電池容量不夠。
2.選用機械設備油泵由同步帶傳動,額定值轉(zhuǎn)速比下的油閥量非常大,殊不知電池組供電系統(tǒng)不夠,造成關機時截留閥里的彈簧因為繼電器吸附力不足而不可以堵死從四個出進油口噴出來的汽柴油,導致不可以關機。 3.國內(nèi)充電電池一般使用壽命為2年,沒有按時拆換。
第二,運行繼電器的檢查。
第三,柴油、潤滑脂的檢查。用心檢查有關構(gòu)件,由于機組長期性處在靜態(tài)數(shù)據(jù),機組自身各種各樣原材料會與汽車機油、冷卻循環(huán)水、柴油、氣體等產(chǎn)生繁雜的有機化學、物態(tài)變化,進而將機組“放”壞。
發(fā)電機機油消耗量過大而有的現(xiàn)象及原因
機油在正常使用中,為保證活塞、活塞環(huán)與汽缸壁間有良好的潤滑,采用噴濺法上黏附一層機油。
由于活塞環(huán)刮油有限,殘留在汽缸壁上的機油在高溫燃氣作用下,有的被燃燒,有的隨廢氣一并排除或在缸內(nèi)機件上形成積碳。當發(fā)動機溫度過高時,還有部分機油蒸發(fā)汽化而被排到曲軸箱外或被吸入汽缸。
當發(fā)動機技術狀況良好時,這些正常的消耗是比較小的,但是當發(fā)動機的技術狀況隨使用時間延長變差時,其機油消耗量隨之增加。
機油消耗增加量越大,標志著發(fā)動機的性能下降的越嚴重。
(1)現(xiàn)象
①機油面每天有顯著下降。
②排氣冒藍煙。
(2)原因
①有漏油之處: 如曲軸后軸承油封漏油、正時齒輪蓋油封損壞或裝置不當而漏油、凸輪軸后端蓋密封不嚴以及其他襯墊損壞或油管接頭松動破掉裂而漏油等。
②廢氣渦輪增壓器的壓氣機葉輪軸密封圈失效。
③氣門導管密封帽損壞,或進氣門桿部與導管配合間隙過大。
④活塞、活塞環(huán)與汽缸壁磨損過甚,使其相互間的配合間隙增大,導致機油竄人燃燒室參與燃燒。
⑤活塞環(huán)安裝不正確: 活塞環(huán)對口或卡死在環(huán)槽內(nèi)使其失去彈性;扭曲環(huán)或錐形環(huán)裝反使其向燃燒室泵油。
柴油發(fā)電機的日常保養(yǎng)
機組上用到的各類電機。如同步發(fā)電機,充電發(fā)電機,串勵電動機(啟動馬達)和勵磁機等。它們維護和保養(yǎng)工作的要求荃本是一樣的.內(nèi)容大同小異.而且部倒趁電氣部分。在前一節(jié)講了發(fā)電機的修理類別。這里只講發(fā)電機的日常維護與保養(yǎng).
發(fā)電機的日常維護.在侮班工作中或工作后進行.其主要內(nèi)容如下。
保持電機外表面及周用環(huán)境的清沽.在電機機殼或內(nèi)部都不允許放任何物件.要擦凈泥沙、油污和塵土,以免阻礙散熱.使電饑過熱.
嚴防各種油類,水和其他液體滴漏或戮進電機內(nèi)部.更不能使金屬物《如鐵釘、旋具和硯幣等)或金屬碎屑掉進電機內(nèi)部.如有發(fā)現(xiàn)必須設法取出.否則不能開機.
每班開機時。在發(fā)動機怠速預熱期間.應當聽電機轉(zhuǎn)子的壇轉(zhuǎn)聲音。不許有不正常的雜聲.否則應停機檢查.聽方法.用旋具刀口一端頂放在電機的軸承等重要運動機件附近的外殼上.耳朵貼在旋具的絕緣手柄上.以運行經(jīng)臉來判斷,正常情況下.電機的聲音是平穩(wěn)、均勻、有輕徽的風聲.如發(fā)現(xiàn)有敲打、碰擦之類的聲音。