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彩色防滑路面的主要用途

彩色路面防滑系統(tǒng)是一種樹脂基路面防滑系統(tǒng)，包括特殊配方的樹脂基粘合劑和陶瓷耐壓骨料，以的數(shù)量涂敷于各種路面。此種路面不僅對景觀美化和道路安全方面有著明顯的改進(jìn)，同時(shí)因其面層耐磨耗，可以對普通路面起到延長壽命的作用。彩色防滑路面的引入，對改善我國交通惡化的現(xiàn)狀，有著積極深遠(yuǎn)的意義。

彩色防滑路面的主要用途：

1、防滑降噪，2、美化環(huán)境，3、減速提示，方便交通管理交通，4、道路分區(qū)，分色管理，防止交通事故。

彩色路面是怎么起到防滑效果的

彩色路面由于其色彩的不同能夠起到提示以及功用分區(qū)的效果，還能夠再必定程度上添加路面的摩擦力、添加城市美化度等。在保證行車安全的一起在防滑性能上也是同一般路面比較有了很大的改善，那么彩色路面是怎么起到防滑效果的呢?

1、彩色路面的鋪設(shè)在必定程度上添加了一般路面的表面構(gòu)造深度、以及其抗滑性能。

一般路面的0、65mm的構(gòu)造深度比較，彩色路面為0、82mm;與潮濕狀態(tài)下BPN值為70的一般路面比較，彩色路面為85。

2、在彩色路面施工的時(shí)候還經(jīng)過涂覆路面防滑系統(tǒng)，在路面上形成3-5mm的凸起面層，車輛經(jīng)過瞬間叫發(fā)生輕快轟動(dòng)，以此來提示駕駛員減速行進(jìn)。

3、彩色路邊會(huì)與一般路面形成比較激烈的色彩反差，經(jīng)過進(jìn)步視覺沖擊來進(jìn)步司機(jī)的注意力而且還能夠使之減速慢行。施工簡略、快速、簡便等特色使之成為市場首要的選擇對象。

4、彩色路面在下降事端方面非常有效，研討標(biāo)明彩色路面能夠使得事端傷亡率下降50%、濕滑路面可下降70%。彩色路面為了削減車輛的混行等現(xiàn)象使用了不同的路途色彩來使得駕駛員在規(guī)則色彩的路面上行進(jìn)。在風(fēng)險(xiǎn)、事端多發(fā)的路段，彩色路面能夠經(jīng)過供給高摩擦力來完成很好防滑效果、防備事端的發(fā)生。

由此可見彩色路面不只有益于路途安全，一起也由于使用了耐磨骨料然后進(jìn)一步進(jìn)步了路面的耐磨性、使用壽命等。在我國交通運(yùn)輸上彩色路面的使用也有著比較重要的意義和效果。

城市道路公交車專用道和?？空?/p>

互通立交、服務(wù)區(qū)出入口匝道 互通式立交、服務(wù)區(qū)出口處因視線不良或立交匝道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低時(shí),可設(shè)置彩色路面,提醒駕駛者提前減速。 長直線段 在長直線路段,為避免行車景觀單一,造成疲勞駕駛,通過設(shè)置一定的彩色路面可有效改善行車環(huán)境,減少交通事故的發(fā)生。 城市道路公交車專用道和?？空?在設(shè)置有公交車專用道的城市道路中，采用綠色路面防滑涂料進(jìn)行標(biāo)示，引導(dǎo)公交車在公交車專用道上行駛，強(qiáng)化城市公交車優(yōu)先的城市交通管理模式。目前廣西的各城市尚未劃分有公交車專用道，僅在十字路口出口處進(jìn)入港灣式公交車停靠站時(shí)設(shè)置了公交車專用道。 港灣式公交車停靠站，采用紅色路面防滑涂料涂滿，并標(biāo)示“公交專用”及公交車圖案等路面標(biāo)記。

防滑道路從結(jié)構(gòu)來說是一種營養(yǎng)健康環(huán)保使用期長的新型道路材料

防滑道路從結(jié)構(gòu)來說分為彩色紫水晶骨料層，樹脂層，底涂層以及基面這四層，從用途來說是一種營養(yǎng)健康環(huán)保使用期長的新型道路材料。陶瓷顆粒物的色彩選擇多樣，適用各個(gè)道路鋪設(shè)不同色調(diào)的道路。工程施工前要特別注意對現(xiàn)場的清理，確保道路是平整干凈的。因?yàn)槊總€(gè)工程施工場地的詳細(xì)情況不一樣，所以工程施工的時(shí)候也應(yīng)該做到相應(yīng)的工程施工規(guī)劃。 彩色的防滑陶瓷顆粒物的道路還有無縫隙，不空鼓，透水性的使用性能而且綠色環(huán)保無有毒物質(zhì)，在城市中應(yīng)用愈來愈廣泛，飛機(jī)場，火車站，公園，廣場等地方都可以運(yùn)用。通過新材料產(chǎn)生的新功能，改善人們的生活品質(zhì)。