現(xiàn)在零號柴油價格詢問報價「昊潤」

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柴油的混合物在壓縮行程結(jié)束后才開始，噴入的柴油會立即燃燒，而柴油和空氣的混合物是不均勻的，而空氣總是過量的，其空燃比可高達(dá)20:1。但氣油和氣油在氣油機(jī)的整個壓縮行程中是完全混合的，當(dāng)達(dá)到上止點時，火花塞點火燃燒，其空燃比一般嚴(yán)格控制在14.7:1。壓燃比點火更為節(jié)能。總之，柴油具有較高的能量密度，較高的熱效率，可采用低濃度的混合氣，可采用較節(jié)能的混合氣燃燒方式，因此，柴油發(fā)動機(jī)的油耗比氣油機(jī)低得多。

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國家二號柴油標(biāo)準(zhǔn)：2003年10月1日實施。隨著柴油消耗量的增加和環(huán)境保護(hù)要求的增加，車用柴油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也在提高，主要指標(biāo)如硫含量、密度、芳烴含量等的控制也越來越嚴(yán)格，2003年我國正式制定了個汽車用柴油標(biāo)準(zhǔn)——《車用柴油》(GB/T19147-2003)，該標(biāo)準(zhǔn)也被稱為國家二標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)時國家二標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的硫含量指標(biāo)為500ppm(0.05%)，并計劃于2003年10月1日開始實施。

從廢塑料中提煉柴油。將廢塑料如PE(聚乙烯)、PP(聚)、PS(聚)粉碎后加入裂解爐，在催化劑和高溫(350~420℃)下裂解，后蒸餾得到相應(yīng)的產(chǎn)品。

廢塑料精制的柴油十六烷值能達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)柴油的要求，且凝固點也低。但由于其烯烴含量高，穩(wěn)定性差，容易氧化變色。

間接液化的特點是產(chǎn)品不含硫、氮等雜質(zhì)元素，合成氣油辛烷值不低于90，合成柴油十六烷值在70以上。

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