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清淤船報價咨詢客服「多圖」

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發(fā)布時間:2020-11-17 07:20  
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視頻作者:山東浩海疏浚裝備有限公司










如何使用保養(yǎng)提高清淤挖泥船的使用壽命

HID浩海專業(yè)為你解答:提高清淤挖泥船的使用壽命不是那么的復雜,在平時的工作過程中,注意一定的維護保養(yǎng),注重一定的需要即可。在于潛水泥沙泵的壽命問題,選擇高質量的生產(chǎn)商,這樣的設備才能有保證,才能在使用時減少發(fā)生故障率,提高挖泥船效率;同時還有一定的售后保障。   再是清淤挖泥船使用過程中,介質的濃度一定不要過高的,為防止損壞過流部件。整機為干式電機下泵式結構。它通過置于船體兩舷或尾部的耙頭吸入泥漿,一邊吸泥、一邊航行的方式工作。




電機采用機械密封保護,能有效地防止高壓水和雜質進入電機內腔。同時每個產(chǎn)品設備零件需要采用高耐磨材質制造,減少在清淤挖泥船挖泥過程中磨損度,提高使用壽命。壽命的增減在平時中的操作也可以實現(xiàn),在合適的領域采用對口的設備,也能進一步提高的挖泥船設備的使用效果,整體提高清淤挖泥船的工作效率和使用壽命。所以說咱們HID浩海挖泥船的使用壽命很長,效率也極高,是一款收入大于投入的機器。配合保護重要的設備零件,減少清淤挖泥船的磨損度。   以上就是為您講解的關于挖泥船的信息,也希望給您帶來了幫助,如果有疑問及需要請聯(lián)系我們





HID浩海以創(chuàng)新高科技產(chǎn)品為導向,制造:絞吸(斗輪)式挖泥船、環(huán)保清淤船、射吸船、電動環(huán)保挖泥船、新泥王、錫礦開采船、割草船、淘金船、抽沙船、水陸兩棲挖泥船、污泥固化設備、鹽礦開采設備、市政污泥治理、強力攪拌固化機、高壓輸料罐等設備。滿足客戶的需求是我們浩海人基本的工作標準,為客戶創(chuàng)造價值是我們浩海人的責任。開挖硬塑性粘土為防止土塊將絞刀黏住,在工作過程中要經(jīng)常將絞刀抬起進行檢查。真誠希望與國內外客戶共同發(fā)展,合作共贏!







挖泥船保養(yǎng)誤區(qū)絞刀如何選擇!

       HID浩海挖泥船保養(yǎng)的誤區(qū)

      首先,挖泥船的型號不同選用的潤滑油也是不同的,在保證質量的前提下還要進行壓縮比和排量進行選擇,選出適合自己挖泥船的潤滑油。




      其次,選擇適合機器的配件。國產(chǎn)配件是根據(jù)HID浩海挖泥船實際情況而生產(chǎn)的,更適合國內的挖泥船,價格也比較合理。

      后,不要盲目拆掉節(jié)溫器,盲目拆掉節(jié)溫器冷卻液只能進行大循環(huán),不能調節(jié)冷卻強度,造成發(fā)動機功率下降,磨損加快。

挖泥船在使用過程中難免會遇到各種各樣的問題,不要盲目的進行處理??梢月?lián)系咱們公司的售后人員安排工程師組織實施維修,以免進入使用誤區(qū)而影響效益。




      挖絞刀是決定挖泥船工作效率和效果的主要部件,所以設計挖泥船的絞刀一定要全方面考慮。那么怎樣才能設計出應用效果佳的絞刀呢?

1、選取合適的絞刀尺寸。

2、對于工作部位的參數(shù)要進行實踐考驗。

3、絞刀刀齒要采用多種形式,因為不同的地質層要使用不同的刀齒。

4、刀齒的材質要根據(jù)工作條件的不同選擇適合,能滿足耐性和韌性要求的材質制造。










曝氣系統(tǒng)概述

     曝氣系統(tǒng)的核心部件曝氣泵的吸入口可以利用負壓作用吸入氣體,所以無需采用空氣壓縮機和大氣噴射器。高速旋轉的泵葉輪將液體與氣體混合攪拌,所以無需攪拌器和混合器。由于泵內的加壓混合,氣體與液體充分溶解,溶解效率可達80~100%。所以無需大型加壓溶氣罐或昂貴的反應塔即可制取高度溶解液。氣液比約為1:9(吸氣量為8-10%),串聯(lián)使用可以增加吸氣量。一臺GLM(B)系列曝氣泵即可進行qi液吸引、混合、溶解并直接將高度溶解液送至使用點。國內外尤其在低洼、水域豐富(或貧乏)和海域國家多年來在疏通技術及挖泥船方面獲得了長足發(fā)展。過泵流量 1-50 M3/H;處理水量1-150 M3/H 。因此,使用GLM(B)系列曝氣泵,可以提高溶氣液制取效率、簡化制取裝置、節(jié)省場地、大幅降低初次投資、節(jié)省運行成本及維護費用。










環(huán)保型全電動絞吸式水下泵挖泥船

全船電力電氣系統(tǒng)配置齊全,可直接接入外部電力或者自行發(fā)電兩種方式工作,使用靈活方便??刂葡到y(tǒng)采用PLC(可編程邏輯智能控制器)進行控制,操作簡單,工作穩(wěn)定。另該船船體噴涂3層防腐防銹船用油漆,再配置鋅塊,防止船體的腐蝕。

該船駕駛艙內,配置空調,操作平臺,整船可實現(xiàn)一人在駕駛室完成操作。



1.照明系統(tǒng)

   A、正常照明:網(wǎng)電或發(fā)電機運行時通過變壓器供給AC220V,DC24V電源給機艙、甲板及駕駛室高、低照明四盞工作燈,信號燈照明;發(fā)電機停止運行時由蓄電池供24V電源給機艙、甲板、駕駛室及信號燈照明。

   B、應急照明:正常照明失電時自動轉換為蓄電池送電給機艙及通道照明。

2.通訊與信號設施

設VHF甚高頻無線電話1部,供通訊聯(lián)絡用。設備重要地方安裝監(jiān)控傳感系統(tǒng)

信號系統(tǒng)設置


   在操縱室內裝1臺信號燈箱,在操縱室上部依照船檢的有關規(guī)定設置信號燈。







3.通風和空調

機艙除舷窗、天窗和門自然通風外,還設置通風機2臺,一臺進風,一臺排風。  操縱室、船員室均設置窗戶,視野開闊,并設有空調,保證操縱人員工作條件。


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