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   廣東平捷達建筑切割專業(yè)從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補強特種專業(yè)服務(wù)。我們引進鋼筋混凝土切割鉆鑿設(shè)備和技術(shù)，為建筑業(yè)提供、低噪音、無粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學(xué)錨栓等專業(yè)技術(shù)。樓板切割價格表服務(wù)熱線。



       本工程內(nèi)支撐拆除難度大、時間久，如何合理選擇支撐拆除的順序和方法，直接決定了后期地下室結(jié)構(gòu)甚至整體工程的施工進度。支撐豎向支承采用鋼管混凝土立柱的形式。鋼管立柱根據(jù)不同功能區(qū)域分為A、B、C三種類型，詳見下表所示。本工程地處深圳市中心位置，北側(cè)緊鄰深圳市地鐵一號線路；支撐拆除工作工期緊，內(nèi)支撐拆除施工與主體結(jié)構(gòu)施工交叉進行；支撐梁截面大、強度高、配筋量大，尤其是圍棱和環(huán)梁，拆除難度大。樓板切割價格表服務(wù)熱線。


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        由于交叉作業(yè)嚴重，施工中存在高空吊物，大量機械、人員同時作業(yè)，這些都很容易引發(fā)安全問題。因此，施工現(xiàn)場的安全管理同樣成為拆撐工作的重點問題。支撐與主體結(jié)構(gòu)梁、板沖突位置很多，甚至主體結(jié)構(gòu)梁、板標高位于支撐范圍內(nèi)。本工程地下室結(jié)構(gòu)工期較緊，而且由于腰梁截面較大，地下室外墻不能順利自下而上施工，這些客觀因素決定了本工程所有五道支撐均采取“整體順拆”模式拆除。樓板切割價格表服務(wù)熱線。


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        沖擊波衰減快; 對人和建筑物產(chǎn)生危害的空氣沖擊波超壓值, 與距爆區(qū)距離的立方成反比,因此沖擊波的影響主要在基坑范圍內(nèi)。綜上所述，為減少支撐拆除對地鐵的影響，在地鐵安保區(qū)內(nèi)應(yīng)采取有效措施將控制對地鐵1號線的影響化減少。本工程擬采用在爆前將圍護樁與支撐間的圍檁處切口，隔斷震動的傳遞。樓板切割價格表服務(wù)熱線。


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        支撐梁、圍檁與支護樁緊貼，為確保支護樁、基坑結(jié)構(gòu)體安全及降低振動對周圍建筑物的影響。采用風鎬人工開槽，開出一條降振帶，即在支撐梁、圍檁與支護樁之間形成斷裂帶，阻隔、阻斷振動向基坑邊緣傳遞的途徑。確保地鐵運行安全。鋼立柱處支撐點首先將鋼立柱與支撐連接‘剝土留筋’，有效降低振動對鋼結(jié)構(gòu)立柱的影響；時采用對稱起爆回路，由鋼結(jié)構(gòu)外端毫秒延期分段起爆，產(chǎn)生的作用力被對稱抵消，從而確保鋼結(jié)構(gòu)不會破壞的目的。樓板切割價格表服務(wù)熱線。