新型臥式二次構(gòu)造柱輸送泵誠信企業(yè)「中濤機(jī)械」

液壓二次構(gòu)造柱泵

   液壓二次構(gòu)造柱泵雙回路開式系統(tǒng)，主油泵采用恒功率變量柱塞泵，保證系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、可靠，并可手動調(diào)節(jié)排量，具有壓力切斷和超壓溢流特性，使主泵和原動機(jī)得到有效保護(hù)； 一泵雙回路開式系統(tǒng)與雙回路分開供油系統(tǒng)對比： 1.吸入率 一泵雙回路開式系統(tǒng)：在擺缸換向瞬間，主油缸是不動的；換向到位后主油缸開始工作，從而保證料缸內(nèi)混凝土全部輸送到基礎(chǔ)面。 雙回路分開供油系統(tǒng)：兩臺電機(jī)帶動兩個(gè)油泵分別向各自系統(tǒng)供油，在換向瞬間同時(shí)工作，在分配油缸擺動不到位的情況下主油缸已經(jīng)開始推送工作，造成部分混凝土推回到料斗中，造成吸入效率下降。 2.節(jié)能 一泵雙回路開式系統(tǒng)：不存在能源浪費(fèi)問題，將電力資源利用，在同等壓力、排量的情況下節(jié)能10KW； 雙回路分開供油系統(tǒng)：只要是電機(jī)啟動情況下，分管分配油缸的油泵始終工作，且每次都是帶載（帶壓）啟動，造成能源浪費(fèi)和機(jī)械磨損。 3.安全 一泵雙回路開式系統(tǒng)：在電機(jī)停止轉(zhuǎn)動同時(shí)，系統(tǒng)失掉壓力，給維修不會帶來傷害； 雙回路分開供油系統(tǒng)：在電機(jī)停止轉(zhuǎn)動同時(shí)，必須釋放系統(tǒng)壓力，對系統(tǒng)原理不太清楚的維修工來說十分危險(xiǎn)。

二次構(gòu)造柱澆筑泵廠家

   二次構(gòu)造柱澆筑泵基本性能砂石粒徑、水泥標(biāo)號及配合比應(yīng)按出廠說明書要求滿足泵的機(jī)械性能的要求。泵送設(shè)備的停車制動和鎖緊制動應(yīng)同時(shí)使用，輪胎應(yīng)楔緊，水源供應(yīng)應(yīng)正常和水箱應(yīng)儲滿清水，料斗內(nèi)應(yīng)無雜物，各潤滑點(diǎn)應(yīng)潤滑正常。 泵送設(shè)備的各部螺栓應(yīng)緊固，管道接頭應(yīng)緊固密封，防護(hù)裝置應(yīng)齊全可靠。各部位操縱開頭，調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應(yīng)在正確位置。細(xì)石泵是用于澆筑樓層結(jié)構(gòu)柱用設(shè)備，該機(jī)完全可以代替人工澆筑，可以自動行走，大小房間均可出入自由，此泵機(jī)體積小，施工方便，操作簡單，可樓面直接澆注，大大降低了勞動強(qiáng)度。配置高，質(zhì)量輕，移動方便，易保養(yǎng)，后期維護(hù)費(fèi)用低，是一臺非常實(shí)用的建筑機(jī)械。

全自動二次構(gòu)造柱泵

  客戶選擇泵時(shí)應(yīng)注意混凝土泵的主要技術(shù)參數(shù)，如大理論輸送高度、理論泵送方量、泵送混凝土大壓力等。理論泵送方量是泵送系統(tǒng)的理論參數(shù)。它是在可泵送混凝土具有佳坍落度的條件下，泵送系統(tǒng)達(dá)到100％的吸入率，在低壓泵送（有高低壓切換的泵送機(jī)構(gòu)）狀態(tài)下的泵送方量，而實(shí)際施工中不可能具有上述的條件。實(shí)際泵送方量與泵送混凝土壓力成反比關(guān)系，它取決于以下因素

新型二次構(gòu)造柱泵用途及性能：

1 采用全新的開式液壓系統(tǒng)及專有的液壓緩沖技術(shù)，使得系統(tǒng)換向沖擊小，發(fā)熱少。同時(shí)選用世界原裝重載液壓主泵及液壓閥，主泵排量大，液壓閥通徑大，從而確?；炷帘玫陌踩c高可靠性。

2 液壓回路采用獨(dú)特的全程三級高低壓過濾系統(tǒng)，同時(shí)，采用自動加油及旁路自循環(huán)系統(tǒng)，在方便加油的同時(shí)，對新油進(jìn)行精過濾，防止人為污染。從而確保油泵、閥組、馬達(dá)、油缸的低故障與高可靠性。

3 獨(dú)特的油箱設(shè)計(jì)及風(fēng)、水冷卻系統(tǒng)，確保在高溫環(huán)境中連續(xù)工作，油溫不超過75攝氏度。混凝土泵（拖泵）

4 液壓管路選用進(jìn)口無縫鋼管，精良的焊接工藝確保管路無滲漏現(xiàn)象.并采用了PARKER公司獨(dú)特的扣管技術(shù)，確保無爆管、無滲油現(xiàn)象。

5 高壓管路的連接處全部采用新型的法蘭式連接，具有耐沖擊、強(qiáng)度高、無滲漏、安全、易拆裝等特點(diǎn)。