小型電動(dòng)升降機(jī)-使用年限長(zhǎng) ,合肥泰笛森

1、樓層通道門(mén)

施工升降機(jī)與樓層之間設(shè)置了運(yùn)料和人進(jìn)出的通道，在通道口與施工升降機(jī)結(jié)合部必須設(shè)置樓層通道門(mén)。樓層通道門(mén)的高度不低于1.8m，門(mén)的下沿離通道面，不應(yīng)超過(guò)50mm。此門(mén)在吊籠上下運(yùn)行時(shí)處于常閉狀態(tài)，只能在吊籠停靠時(shí)才能由吊籠內(nèi)的人員打開(kāi)。應(yīng)做到樓層內(nèi)的人員無(wú)法打開(kāi)此門(mén)，以保證通道口處在封閉的條件下不出現(xiàn)危險(xiǎn)。2、通訊裝置。由于司機(jī)的操作室位于吊籠內(nèi)，無(wú)法知道各樓層的需求情況和分辨不清哪個(gè)樓層發(fā)出信號(hào)，因此必須安裝一個(gè)閉路的雙向電器通訊裝置。司機(jī)應(yīng)能聽(tīng)到每一樓層的需求信號(hào)。

工地電梯事故頻發(fā),其中原因值得追問(wèn)和反思。業(yè)內(nèi)人士稱,建筑升降機(jī)因安裝在戶外,易產(chǎn)生腐蝕生銹、結(jié)構(gòu)開(kāi)裂、螺栓松動(dòng)等隱患,造成梯籠沖頂,從高處墜落等情況。升降機(jī)的日常安全檢測(cè)及檢查如果執(zhí)行到位,則可避免這些情況。升降機(jī)安全管理系統(tǒng)針對(duì)維保時(shí)維保人員流于形式、安全員疏于監(jiān)管、操作人員交底不明確等難點(diǎn)問(wèn)題,借助人臉識(shí)別這一成熟生物識(shí)別技術(shù),結(jié)合傳感設(shè)備預(yù)置維保關(guān)鍵責(zé)任人員信息、維保項(xiàng)目細(xì)分、維保周期智能提醒等定制程序,從監(jiān)管維保源頭抓起,確保升降機(jī)等起重機(jī)械安全運(yùn)行。

升降機(jī)安裝的注意事項(xiàng)

將傳動(dòng)小車與吊籠的連接耳板對(duì)好后，穿入銷軸，并固定;將制動(dòng)器復(fù)位;用水平儀或線墜測(cè)量導(dǎo)軌架的垂直度，確保導(dǎo)軌架的各個(gè)立管在相鄰方向上的垂直度小1/1500; * 在地腳螺栓處底盤(pán)和基礎(chǔ)間墊入不同厚度的調(diào)整鋼板，用以調(diào)整導(dǎo)軌架的垂直度;當(dāng)導(dǎo)軌架調(diào)整到垂直時(shí)，用350N*M的力矩壓緊四個(gè)地腳螺栓;用同樣的方法調(diào)整外籠門(mén)框的垂直度

注意： 從吊籠頂上下放鋼絲繩時(shí)，要考慮鋼絲繩的重量，防手造成事故。同樣的方式將鋼絲繩的另一端用繩卡固定在繩輪上;電纜保護(hù)架的安裝： 用起重工具將電纜卷懸掛于電纜筒上方;放出約2.5米的電纜，以便把電纜接到電源箱上;從電纜筒底部拉出電纜至電源箱，暫不要連接;將電纜一圈一圈順時(shí)針?lè)湃腚娎|筒中，盡量使每圈一樣大，其直徑略小于電纜筒直徑;