大理舊電瓶電池回收廠常用指南「云南叁鑫」

此法機理，從固體物理上來講，任何絕緣層在足夠高的電壓下都可以擊穿。一旦絕緣層被擊穿，就會由絕緣狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)閷?dǎo)電狀態(tài)。如果對電導(dǎo)差，阻值大的硫酸鹽層施加瞬間的高電壓，就可以擊穿大的結(jié)晶。如果這個高電壓足夠短，并且進行限流，在打穿硫化層的情形下，適當(dāng)控制充電電流，就不會引起電池析氣。電池析氣量取決于電池的端電壓以及充電電流的大小，如果脈沖寬度足夠短，占空比足夠大，就可以在保證擊穿粗大結(jié)晶的條件下，同時發(fā)生的微充電來不及形成析氣，在充電過程中加入負脈沖，對減低電池溫升有作用，就更能保證在擊穿硫酸鹽層時減少極板的氣體析出，這樣就實現(xiàn)了脈沖消除硫化。


絕大多數(shù)的電池生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的電池都是按檢測合格的，一般的使用年限都應(yīng)該在3年左右。而實際情況是，許多電池在使用1年左右的時候就出現(xiàn)行駛里程短，充不進電等現(xiàn)象。根據(jù)大量的經(jīng)驗總結(jié)，電動車電池一般在使用8個月的時候，就會出現(xiàn)缺水，再過2個月，也就是10個月的時候，就可能出現(xiàn)硫化現(xiàn)象，這個時候是電池修復(fù)的佳時機。

如果此時做好電池修復(fù)，重新裝車使用，一段時間后，電池還會出現(xiàn)缺水而硫化，這個過程其實就是對上一個過程的重復(fù)，時間也基本是8個月左右。理論分析和實踐表明：電池完全修復(fù)后使用6～8個月是正常的。

電池修復(fù)的方法很重要，好的方法是加蒸餾水，用脈沖方法進行除硫修復(fù)，再根據(jù)電池的實際情況做其它的技術(shù)處理，這才是真正的無損修復(fù)。我們主張不要輕易添加化學(xué)試劑，因為這會改變電池內(nèi)的成分組成和對極板造成損傷，它所產(chǎn)生的效果是短期的，且極易造成熱失控等問題，導(dǎo)致電池報廢。

電池放電測量時，如果電池開始放電時負載電壓每下降0.1V，放出容量低于0. 4C或負載電壓在11.8V以下迅速下降，一般電池的容量要低于額定容量的40%，這樣的電池一般沒有修復(fù)價值。

修復(fù)流程　對于密封蓄電池一個基本的修復(fù)流程包括初步挑選、信息記錄、放電測量、補充液體，脈沖修復(fù)、測量判斷幾部分，使用脈沖法修復(fù)電池的修復(fù)流程見圖4-22；