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履帶推土機行走裝置磨損與預(yù)防措施

一、履帶推土機行走裝置的特點

      履帶推土機行駛系統(tǒng)包括車架(或機架)、行走裝置和懸架三部分。當(dāng)然，坦克的越壕能力也有一定的限度，當(dāng)溝的寬度超過了最前和最后兩個負重輪的水平距離的一半時，在車體重力作用下，坦克就會向溝里扎頭。車架是整車的骨架，用來安裝所有的總成和部件，使全車成為一個整體。行走裝置是用來支持機體，把動力裝置傳到驅(qū)動輪上的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕v工作與行駛所需的驅(qū)動力和速度。懸架是車架和行走裝置之間互相傳力的連接裝置。

      履帶推土機與輪式行駛系統(tǒng)相比，有如下特點：一是支承面積大，接地比壓小。履帶推土機“四輪一帶”的常見磨損履帶式推土機行走機構(gòu)承載著推土機的全部重量．擔(dān)負著推土機的行駛職能。因此履帶車輛適合在松軟或泥濘場地進行作業(yè)，下陷度小，滾動阻力也小，通過性能較好。二是履帶支承面上有履齒，不易打滑，牽引附著性能好，有利于發(fā)揮較大的牽引力。三是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量大，運動慣性大，緩沖性能差，“四輪一帶”磨損嚴(yán)重，造價高，壽命短。因此履帶車輛的行駛速度不能太高，機動性能也較差。四是履帶車輛還可在高溫場地工作，加之其“低比壓”、“大牽引力”的突出優(yōu)點是輪式車輛無法代替的。

二、履帶推土機行走裝置的組成和功用

      履帶推土機行走裝置由行走架、引導(dǎo)輪、履帶張緊裝置、托鏈輪、支重輪、履帶總成以及驅(qū)動輪等組成，左右兩條履帶包繞在上述四種輪子之外，由張緊裝置張緊，直接與地面接觸。驅(qū)動輪驅(qū)動履帶繞四種輪子轉(zhuǎn)動，不直接在地面上滾動。湖北中特工程機械有限公司生產(chǎn)履帶式機械底盤零部件產(chǎn)品（即支重輪、托鏈輪、引導(dǎo)輪、漲緊裝置、驅(qū)動輪和履帶，簡稱“四輪一帶”產(chǎn)品。導(dǎo)向輪是張緊履帶，并引導(dǎo)它正確卷繞。若干個支重輪在履帶軌面上滾動，傳遞垂直載荷給履帶。托鏈輪支持著履帶的上半邊，使之不下垂，并可減小其上下振動。上述四種輪子和張緊裝置，除驅(qū)動輪外都集裝在一個輪架(即臺車架，也稱履帶架)上，從而形成一個臺車。每輛履帶車輛都有左、右兩個臺車。整車重量通過臺車架、支重輪傳給下方履帶，使下方履帶緊壓在地面上。當(dāng)驅(qū)動輪被終傳動齒輪(從動齒輪)帶動時，輪齒拉動履帶，地面立即產(chǎn)生作用在履帶上的反作用力，使臺車架相對地面產(chǎn)生向前或向后的運動，整車也就隨之運動。

鋼制履帶底盤結(jié)構(gòu)性能特點：

1.支承主機重量，具有前進、后退、轉(zhuǎn)彎行走之功能；  

2.鋼制履帶采用日本技術(shù)生產(chǎn)的建筑機械型，承載能力強、牽引力大、噪音低，具有良好的行駛性能。可加裝橡膠履帶板，避免傷及柏油路面；

3.單、雙速行走馬達總成自由選擇，輸出扭矩大、行走速度快；

4.底盤鋼架結(jié)構(gòu)強度高、剛性好，利用激光切割、數(shù)控折彎加工；

5.支重輪、導(dǎo)向輪采用深溝球軸承，一次性加黃油潤滑，免使用中維護和保養(yǎng)加油；

6.軸端雙密封結(jié)構(gòu)，保證潤滑油密封不外漏，并能防止泥水進入輪腔；

7.支重輪，導(dǎo)向輪、驅(qū)動輪齒采用合金鋼并經(jīng)淬火處理，耐磨性好，使用壽命長；

8.彈簧漲緊機構(gòu)采用螺桿調(diào)節(jié)，可靠性高。

中特重工~四輪一帶專業(yè)供應(yīng)商

隨著履帶銷和銷耳孔磨損的增加,履帶也會變松。2、處理高溫礦渣，采用礦渣處理履帶板，抗熱性高，強度大和壽命長，也可用于石方作業(yè)。為了保持履帶的適當(dāng)張緊度,需要用履帶調(diào)整器來調(diào)節(jié)履帶的松緊。這是借助履帶調(diào)整器改變誘導(dǎo)輪相對于主動輪的距離來改變履帶的張緊度。履帶調(diào)整器使誘導(dǎo)輪向后擺動到某一位置,誘導(dǎo)輪就遠離主動輪,于是履帶被張緊；履帶調(diào)整器使誘導(dǎo)輪向前擺動到某一位置,履帶就變得松些。

湖北中特工程機械有限公司主要產(chǎn)品是用于攤鋪機、推土機、挖掘機、銑刨機上的各種支重輪、引導(dǎo)輪、驅(qū)動輪、托鏈輪、履帶和漲緊油缸等配件，現(xiàn)為徐工、中聯(lián)重科、徐工、柳工、國機重工、江蘇谷登、沃得重工、廣西開元、四川邦立、恒天九五重工等國內(nèi)大型工程機械企業(yè)配套產(chǎn)品，可廣泛用于農(nóng)業(yè)、礦山、鐵路、公路、城鎮(zhèn)化建設(shè)等施工工程。雪地履帶板有筋，履帶齒帶臺階，可阻止側(cè)滑，板面切去了后緣，易于擠出存留在履帶板上的冰雪。

四輪一帶”數(shù)字化五車間機加線項目是以當(dāng)前機加線為基礎(chǔ)，構(gòu)建加工單元的網(wǎng)絡(luò)平臺，是公司的“數(shù)字化工廠體驗店”。在臺數(shù)控加工中心和自動化桁架機械手的生產(chǎn)線上構(gòu)建了完整的數(shù)字化制造體系，包括虛擬制造和生產(chǎn)制造管理系統(tǒng)兩部分。

項目主要實現(xiàn)了“四輪一帶”車間的數(shù)字化研發(fā)、數(shù)字化機加工藝、生產(chǎn)線規(guī)劃、生產(chǎn)計劃和調(diào)度、數(shù)字化制造管理等方面的功能。四輪一帶