海南壓路機(jī)液壓泵維修廠家質(zhì)量材質(zhì)上乘 星成液壓設(shè)備有限公司

在液壓泵維修的工作中，我們常常會(huì)遇到的一種故障現(xiàn)象就是液壓泵漏油，造成液壓泵漏油的情況有很多，在這里為大家講解下，柱塞泵漏油的原因與其相對(duì)應(yīng)的應(yīng)急處理方法。

常見(jiàn)的柱塞泵漏油的故障處理：（液壓泵輸出流量不足或不輸出油液）

        (1)泄漏量過(guò)大

        原因是泵的間隙過(guò)大，密封不良造成。如配油盤(pán)被金屬碎片、鐵屑等劃傷；變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤(pán)的支承面有砂眼等?？梢酝ㄟ^(guò)檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別柱塞泵被損壞的部位。

        (2)吸入量不足

        原因是吸油管路上的阻力過(guò)大或補(bǔ)油量不足。如果柱塞泵的轉(zhuǎn)速過(guò)大，油箱中液面過(guò)低，進(jìn)油管漏氣等。

        (3)傾斜盤(pán)傾角太小，泵的排量少

        此時(shí)需要調(diào)節(jié)變量活塞，增加斜盤(pán)傾角

        在液壓泵維修中，出現(xiàn)柱塞泵漏油的情況往往代表著部件的磨損損壞。有部件損壞往往代表著柱塞泵的磨損達(dá)到了一定的程度。而面對(duì)這種情況，為了避免故障情況增大，我們需要及時(shí)對(duì)漏油情況進(jìn)行處理，以保障液壓泵在之后能夠悵然無(wú)阻的持續(xù)運(yùn)行，保證工作效率。

工程機(jī)械液壓泵維修常見(jiàn)技術(shù)問(wèn)題分析

不注意配件型號(hào)，配件代用或錯(cuò)用的現(xiàn)象較普遍。

      在維修液壓泵時(shí)，配件代用或錯(cuò)用的現(xiàn)象仍然較普遍，有些配件應(yīng)急代用是可行的，但長(zhǎng)時(shí)間使用卻有害無(wú)益，影響機(jī)械的安全和技術(shù)性能。有些維修人員對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理了解較少，很多零配件型號(hào)不符，但卻認(rèn)為只要能裝上就行，不考慮能否發(fā)揮機(jī)械的技術(shù)性能。如4120F柴油機(jī)應(yīng)使用350瓦發(fā)電機(jī)，卻使用500瓦發(fā)電機(jī)，浪費(fèi)了功率；ZL50裝載機(jī)使用QD274型啟動(dòng)機(jī)，卻使用了QD50型啟動(dòng)機(jī)，因功率不足，柴油機(jī)起動(dòng)困難；135系列增壓和非增壓柴油機(jī)的活塞、氣門(mén)、搖臂等不通用，卻常出現(xiàn)混用現(xiàn)象，使柴油機(jī)起動(dòng)困難、功率降低，甚至釀成嚴(yán)重的機(jī)件損壞事故。1臺(tái)6135ZD型增壓柴油機(jī)，由于錯(cuò)用了非增壓型柴油機(jī)活塞，裝配后柴油機(jī)起動(dòng)不著火，更換原型號(hào)活塞（增壓型）后，柴油機(jī)順利起動(dòng)；不同型號(hào)的柴油機(jī)高壓油管、噴油嘴偶件、柱塞偶件代用，導(dǎo)致噴油量及供油提前角發(fā)生變化；用殘次品代替合格品，用鐵絲、鐵釘代替開(kāi)口銷(xiāo)，用鋼筋、舊螺栓代替圓柱銷(xiāo)等，質(zhì)量無(wú)法保證，長(zhǎng)期使用是不允許的。因此在維修工程機(jī)械時(shí)，應(yīng)盡量使用原裝型號(hào)的配件，不可用其它型號(hào)配件代用，更不能錯(cuò)用。

液壓泵維修中需要注意的要點(diǎn)

在液壓泵維修中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，比如傳動(dòng)箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說(shuō)明書(shū)中都有專(zhuān)門(mén)規(guī)定，切不可隨意改變。若是使用了錯(cuò)誤的螺栓或者轉(zhuǎn)矩，有可能會(huì)造成液壓泵某個(gè)部件松動(dòng)，從而造成損壞。

當(dāng)液壓泵超負(fù)荷工作后，或者是水箱水量不足亦或者是散熱不好，工作時(shí)間長(zhǎng)后，為了快速快速冷卻，立即往水箱上添加冷水。這種做法是錯(cuò)誤的，極有可能造成缸蓋和缸體炸裂。我們應(yīng)該讓液壓泵冷卻完畢后在添加冷卻劑，保證散熱效果。