天津離心風(fēng)機(jī)選型多重優(yōu)惠「向海同創(chuàng)」

離心風(fēng)機(jī)在油脂工廠的應(yīng)用比較廣泛

離心風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，是一種從動(dòng)的流體機(jī)械。離心風(fēng)機(jī)在油脂工廠的應(yīng)用比較廣泛，主要包括1，通風(fēng)除塵：用于油料的清理、粕/皮的粉碎、油料/粕輸送過(guò)程中的通風(fēng)除塵；2，氣力輸送：比如豆皮的風(fēng)運(yùn)、白土的輸送、皮/仁的風(fēng)選、煤灰的輸送；3，通風(fēng)干燥：比如調(diào)質(zhì)塔的引風(fēng)、膨化料的干燥/冷卻、粕的干燥/冷卻等。葉輪隨轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片間的氣體也隨葉輪旋轉(zhuǎn)而獲得慣性離心力，并使氣體從葉片間的出口甩出。被甩出的氣體擠入機(jī)殼，于是機(jī)殼內(nèi)的氣體壓強(qiáng)，之后被導(dǎo)向出口排出。氣體被甩出后，葉輪中心部分的壓強(qiáng)降低。外界氣體便能從風(fēng)機(jī)的吸入口通過(guò)葉輪前盤(pán)中央的孔口吸入，源源不斷地輸送氣體。

離心風(fēng)機(jī)安裝中小型風(fēng)機(jī)為直聯(lián)(總體)式

離心風(fēng)機(jī)安裝

中小型風(fēng)機(jī)為直聯(lián)(總體)式,中小型風(fēng)機(jī)為連軸器式,大中型風(fēng)機(jī)一般為皮帶輪式。

1)直聯(lián)式和連軸器式離心風(fēng)機(jī)安裝

直聯(lián)式和連軸器式離心風(fēng)機(jī)安裝與直聯(lián)式和連軸器式離心式水泵安裝基本一致

離心水泵安裝

2)皮帶輪式離心風(fēng)機(jī)安裝

皮帶輪式離心風(fēng)機(jī)的安裝，這類(lèi)風(fēng)機(jī)的風(fēng)機(jī)軸與電動(dòng)機(jī)軸是分離的,根據(jù)皮帶輪和傳動(dòng)帶將兩軸聯(lián)絡(luò)在一起。風(fēng)機(jī)運(yùn)作時(shí),電

主觀因素的轉(zhuǎn)動(dòng)力根據(jù)其軸上的皮帶輪和傳動(dòng)帶傳入風(fēng)機(jī)軸,使風(fēng)機(jī)離心葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)。因而,安裝這類(lèi)風(fēng)機(jī)的關(guān)鍵是使其二根軸平行面

離心式通風(fēng)機(jī)一般由進(jìn)風(fēng)口、工作輪(葉輪)、螺形機(jī)殼和前導(dǎo)器等

風(fēng)機(jī)構(gòu)造。離心式通風(fēng)機(jī)一般由進(jìn)風(fēng)口、工作輪（葉輪）、螺形機(jī)殼和前導(dǎo)器等部分組成。離心式通風(fēng)機(jī)的構(gòu)造。工作輪是對(duì)空氣做功的部件，由呈雙曲線型的前盤(pán)、呈平板狀的后盤(pán)和夾在兩者之間的輪轂以及固定在輪轂上的葉片組成。風(fēng)流沿葉片間流道流動(dòng)，在流道出口處，風(fēng)流相對(duì)速度W2的方向與圓周速度u2的反方向夾角稱(chēng)為葉片出口構(gòu)造角，以β2表示。根據(jù)出口構(gòu)造角β2的大小，離心式通風(fēng)機(jī)可分為前傾式（β2>90o)、徑向式（β2=90o)和后傾式（β2<90o)三種，β2不同，通風(fēng)機(jī)的性能也不同。礦用離心式通風(fēng)機(jī)多為后傾式。進(jìn)風(fēng)口有單吸和雙吸兩種。在相同的條件下雙吸風(fēng)機(jī)葉（動(dòng)）輪寬度是單吸風(fēng)機(jī)的兩倍。在進(jìn)風(fēng)口與葉（動(dòng)）輪之間裝有前導(dǎo)器（有些通風(fēng)機(jī)無(wú)前導(dǎo)器），使進(jìn)入葉（動(dòng)）輪的氣流發(fā)生預(yù)旋繞，以達(dá)到調(diào)節(jié)性能之目的。

離心風(fēng)機(jī)停機(jī)程序及注意事項(xiàng)

離心風(fēng)機(jī)停機(jī)程序

1、緊急停機(jī)：在機(jī)組試運(yùn)行過(guò)程中，遇有下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即緊急停機(jī)。緊急停機(jī)的操作便是按動(dòng)主電機(jī)停車(chē)按鈕，然后再進(jìn)行停機(jī)后的善后處理工作。a、離心風(fēng)機(jī)突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，并已超過(guò)跳閘值。b、機(jī)體內(nèi)部有碰刮或者不正常摩擦聲音。c、任一軸承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象，或者某一軸承溫度急劇上升到報(bào)警值。d、油壓低于報(bào)警值并無(wú)法恢復(fù)正常時(shí)。e、油箱液位低，已有吸空現(xiàn)象。f、軸位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)增長(zhǎng)，達(dá)到報(bào)警值時(shí)。2、正常停機(jī)：機(jī)組正常停機(jī)按如下程序進(jìn)行操作。a、逐步打開(kāi)放空閥（或出口旁通閥），同時(shí)逐步關(guān)閉排氣閥。b、逐步關(guān)小進(jìn)氣節(jié)流門(mén)至20～25°。c、按動(dòng)停車(chē)按鈕，并注意停機(jī)過(guò)程中有無(wú)異?，F(xiàn)象。d、機(jī)組停止5～10min后，或者軸承溫度降到45℃以下時(shí)可停止供油。對(duì)于具有浮環(huán)密封的機(jī)組，密封油泵必須繼續(xù)供油，直至機(jī)體溫度低于80℃為止。機(jī)組停止后，在2～4小時(shí)內(nèi)應(yīng)定期盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子180°。