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佛山拓工枕木出售——木制枕木廠家

枕木給人的印象是道路的鋪設，在一些公園中木路的鋪設會有枕木的出現(xiàn)，也是使用的比較多的一種用途。在園林景觀設計中使用達到美觀的效果，鋪設木橋、木門的搭建等等都用到枕木。

其次就是用作墊設備，防止地面被重物壓裂起到一個緩沖作用。枕木還可以用于熔爐，大批量的舊枕木可以用來熔爐旺火的效果。綜上所述枕木的使用范圍還是比較廣泛的，其中在園林景觀建設中的使用是多的，對于市民來說是比較有意義的使用，每天經(jīng)過公園的時候都能看到的建筑，就在我們眼下的建筑確實很多人不輕易發(fā)現(xiàn)的。

枕木是軌下基礎部件之一。它的功用是支承鋼軌。保持軌距和方向，并將鋼軌對它的各種壓力傳遞到道床上。因此，枕木必須具有堅固性、彈性和耐久性。

枕木的種類：

枕木以其構造及鋪設方法分為

橫向枕木：橫向枕木與鋼軌垂直間隔鋪設，廣泛用于客 貨混運、高速和重載的線路輸

縱向枕木和寬枕：縱向枕木和寬枕木因在使用過程中存 在不少問題而已被淘汰

短枕：短枕木僅用在無碴軌道上，因它是在左、右兩股 鋼軌下鋪設，整體性差，也很少采用。

枕木按其使用部位可以分為用于區(qū)間線路的普通枕木、用于道岔上的岔枕及用于無碴橋上的橋枕。

一般枕木以木材為原料，木材具有較好的彈性和隔熱性能，受周圍介質溫度變化的影響小，重量輕，易于加工和更換線路，且有足夠的移位阻力。木質枕木經(jīng)防腐處理后，壽命也大大延長，在15年左右。因此，全世界90%的鐵路都使用木枕。有數(shù)據(jù)顯示，在木枕的使用高峰期，全球鋪設的木枕約有三百億根，大部分為松木。想想看，這又有多少森林被破壞？由于森林資源的減少和人們環(huán)境保護意識的提高，而且由于科學技術的發(fā)展，一些國家在上世紀初開始生產用鋼和鋼筋混凝土軌枕來代替枕木。但是，由于鋼枕的金屬消耗太大，成本太高，體積也太大，沒有得到推廣，只有德國等少數(shù)國家還在使用。而且，自50年代以來，世界各國普遍生產鋼筋混凝土軌枕。

由于軌枕由木材制成，具有較好的彈性和絕緣性，重量較小，受周圍介質溫度變化的影響較小，加工更換簡單，能承受較大的抗位移能力，尤其是經(jīng)過防腐處理的軌枕，使用壽命還可長達十五年左右，據(jù)介紹，目前世界上約有九成鐵路使用的是木枕。

除了可以大量節(jié)省鋼材外，混凝土軌枕還具有使用壽命長，軌道穩(wěn)定性好，滿足高速、大運量等優(yōu)點。在促進無縫線路方面發(fā)揮了巨大作用。它的不足之處是，剛度大，彈性差，使道床受力和振動加速度增大，加劇了道床的粉化，使軌道下沉增大，對車輛行進部分產生不利影響。因此要求采用質地堅韌的道床，并在枕頭上設置彈性墊層。

一般枕木是當今鐵路上的重要配件之一，這種枕木種類雖多，但使用較多還是木枕。但是，這木枕頭有一個缺點，就是容易開裂，那么，有沒有什么好的預防措施呢？防腐枕處理地的目的是通過防腐劑浸注在木材中，使其具有防蟲、防i菌的作用，從而達到延長木材的使用壽命。而且當前市場上許多對木材表面進行涂刷和深水浸漬的防腐劑處理工藝明顯達不到這一目的。為防止風蝕、紫外光侵害以及蟲、菌侵害，

鐵路枕木，是用于鐵路線路鋪設的基礎材料，是鐵路上部建筑不可缺少的重要物資。

鐵路枕木又稱：防腐木枕，軌枕，枕木；其作用是：固定鐵路軌道軌距，承載鋼軌及通過車輛的重量荷載，使軌道壓力荷載均勻分散傳遞至路基，保持線路穩(wěn)定暢通。

鐵路枕木分為：

普通枕木：用于單股正線、站線線路鋪設；

道岔枕木：用于道岔區(qū)域線路鋪設；

橋梁枕木：用于橋梁上的明橋面線路鋪設。

枕木規(guī)格尺寸規(guī)定：

國家標準線路，均執(zhí)行【GB154-84枕木】標準；

防腐處理工藝要求：均執(zhí)行【GB9221-88防腐木枕】標準；

防腐枕木的產品裝卸與搬運及保管說明

防腐枕木產品裝卸與搬運

1、裝卸和搬運，應采用合適的機具和車輛，裝卸應平穩(wěn)牢固，防止i脫落；

2、防止過力沖擊和摔碰，造成產品折斷和開列破損；

3、建議采用叉車機具搬運和裝卸。

4、采用吊車裝卸時，應選用吊裝托盤或吊裝托梁，如產品裸陋吊車裝卸，吊繩應采用柔性吊裝帶，禁止使用鋼絲繩，防止枕木勒傷或滑落，吊裝點位置不的與包裝帶重合，并應留有足夠的重i心跨度，防止墜落和傷人；

防腐枕木i倉儲保管與使用說明：

1、本產品的防腐處理所采用的防腐劑，對人體具有一定的危害性，搬運與使用中，請勿接觸皮膚，慎防皮膚i過敏或灼傷；

2、外表殘留防腐劑，當心勿入口中或淺入眼內；

3、新出廠產品所揮發(fā)的氣體對人體皮膚有一定的刺激或過i敏性灼傷，請勿入室內保管或用于人居環(huán)境。