鞍山風(fēng)電主軸按需定制「多圖」

主軸便需定位： (1)用一根鏜桿上排在同一方向的多把鏜刀，同時(shí)加工多層壁上的直徑相同的同軸線孔時(shí); (2)已加工表面上不許留有退刀痕;

　　(3)要求加工的孔徑大于導(dǎo)套直徑，而鏜刀又須通過導(dǎo)套上的刀槽進(jìn)出;

　　(4)要求加工的內(nèi)壁孔大于外壁孔;

　　(5)刀具不定位有礙于裝卸工件時(shí)。 主軸的定位方式，分為自動(dòng)定位和手動(dòng)定位兩種。 實(shí)現(xiàn)主軸自動(dòng)定位的方法很多，按其控制方式不同，有下述幾種： (1)機(jī)械減速定位：主軸用機(jī)械實(shí)現(xiàn)減速和定位的，叫做機(jī)械減速定位。

　　(2)電器減速定位：主軸機(jī)實(shí)現(xiàn)減速和定位的，叫做電器減速定位。

　　(3)電器減速電磁開關(guān)定位：主軸由電器實(shí)現(xiàn)減速、由磁感應(yīng)完成定位。

　　(4)電器減速機(jī)械定位：主軸用電氣實(shí)現(xiàn)減速、由機(jī)械完成定位。

　　(5)液壓(或氣動(dòng))定位。

　　如果要處理主軸故障(非精度機(jī)械故障)，必須要搞清楚主軸的控制方式，主軸和主軸電機(jī)之間的連接方式，編碼器反饋方式。由理論來指導(dǎo)實(shí)踐，才能胸有成竹的去維修。不論是M19定位故障，還是轉(zhuǎn)速不準(zhǔn)故障，首先我們要搞清楚，位置反饋的方式。

影響精密機(jī)械電主軸回轉(zhuǎn)精度的因素有哪些？

隨著高速加工技術(shù)的迅猛發(fā)展和日益廣泛的應(yīng)用，各工業(yè)部門、特別是航空航天、汽車工業(yè)、模具加工和摩托車工業(yè)等，對(duì)高速數(shù)控機(jī)床的需求量與日俱增。數(shù)控機(jī)床的電主軸也開始向著高精度、高剛度和高速度發(fā)展，在數(shù)控機(jī)床中，電主軸通常采用變頻調(diào)速方法。所以主要影響精密機(jī)械電主軸回轉(zhuǎn)精度的因素有哪些？

1.軸承誤差

軸承誤差包括滑動(dòng)軸承內(nèi)孔或滾動(dòng)軸承滾道的圓度誤差，滑動(dòng)軸承內(nèi)孔或滾動(dòng)軸承滾道的波度，滾動(dòng)軸承滾子的形狀與尺寸誤差，軸承定位端面與軸心線垂直度誤差，軸承端面之間的平行度誤差，軸承間隙以及切削中的受力變形等。

2.主軸誤差

主要包括主軸支承軸頸的圓度誤差、同軸度誤差(使主軸軸心線發(fā)生偏斜)和主軸軸頸軸向承載面與軸線的垂直度誤差(影響主軸軸向竄動(dòng)量)。

3. 主軸系統(tǒng)的徑向不等剛度及熱變形

從以上可以看出影響精密機(jī)械電主軸回轉(zhuǎn)精度的主要原因就是軸承磨損，軸及接觸面磨損。

選購電主軸要注意哪些問題？

精密高速電主軸廠家：選購電主軸要注意哪些問題？

1.制造比較粗糙，各種電主軸身上的電機(jī)用零件，如軸承座、墊圈等。按照高要求來說，這些其實(shí)都需要經(jīng)過粗磨，研磨，精磨，再精磨這么一個(gè)過程，而價(jià)格比較低的主軸，一般只會(huì)做到前兩步！有的還用精車代替磨加工。因而主軸的好壞，價(jià)格上的差距也就有了很大的差別。

2.選擇低級(jí)別的軸承，軸承的等級(jí)不同，價(jià)格也會(huì)存在一些差異。如，全陶瓷球的軸承價(jià)格可以達(dá)到上千，而普通高速的軸承，軸承價(jià)格卻往往很便宜，幾塊錢的都有人在用，可想而知，低質(zhì)量低價(jià)格的產(chǎn)品，賣到6-7百的還會(huì)用什么軸承。

3.替代各種原材料，要降低成本一方面是需要在制造的工藝上降低，另一方面“有效”的方法就是替代各種原材料。目前市場常見的一些替代現(xiàn)象，用鋁替代銅：對(duì)電機(jī)各種性能上會(huì)有影響。而且用鋁以后，相對(duì)比銅要便宜很多。用某種橡膠蓋替代鐵等等。

高精密圓柱滾子軸承

高精密圓柱滾子軸承

　　在機(jī)床主軸的應(yīng)用中，雙列精密圓柱滾子軸承也會(huì)被使用到，通常與精密角接觸球軸承或推力軸承組合應(yīng)用。此類軸承能承受較大的徑向載荷并允許有較高的轉(zhuǎn)速。金屬加工在線軸承中的兩列滾子以交叉方式排列，旋轉(zhuǎn)時(shí)波動(dòng)頻率比單列軸承大幅提高，振幅降低60%-70%。此類軸承通常有兩種形式：NN30、NN30K兩個(gè)系列軸承內(nèi)圈帶擋邊，外圈可分離;NNU49、NNU49K兩個(gè)系列軸承外圈帶擋邊，內(nèi)圈可分離，其中NN30K和NNU49K系列內(nèi)圈為錐孔(錐度1：12)，與主軸的錐形軸頸配合，軸向移動(dòng)內(nèi)圈，可使內(nèi)圈脹大，這樣軸承游隙可以被減小甚至預(yù)緊軸承(負(fù)游隙狀態(tài))。圓柱孔軸承通常采用熱裝，利用過盈配合減小軸承游隙，或者預(yù)緊軸承。對(duì)內(nèi)圈可分離的NNU49系列軸承，一般在內(nèi)圈裝上主軸后再對(duì)滾道精加工，以提高主軸旋轉(zhuǎn)精度。