濰坊車位識別設計承諾守信

車牌識別是現(xiàn)代交通系統(tǒng)中的一個重要組成部分，在現(xiàn)實生活中應用也十分廣泛。它是通過用攝像機對車輛車牌信息進行數(shù)字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術(shù)的分析而獲得車牌號碼的一個過程，完成識別過程，車牌識別還能實現(xiàn)停車場收費管理，在高速公路上自動化監(jiān)管等功能。在以后的交通自動化管理方面將起著非常重大的作用。

車牌識別是車牌識別系統(tǒng)的核心技術(shù)，主要是通過攝像機提取車輛圖像信息，再經(jīng)過識別算法識別到號碼、顏色，類型等特征識別到車輛身份再結(jié)合道閘系統(tǒng)實現(xiàn)車輛自動進出，車牌識別系統(tǒng)應用到停車場后，就受到了車主的歡迎，因為它可以在通行方面節(jié)省人們的大量時間，相比傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)，它直接通過識別車牌實現(xiàn)不停車通行，更提高了停車場收費的效率。彌補了收費管理的漏洞。其次安裝調(diào)試簡單方便，產(chǎn)品穩(wěn)定性和集成度更高，售后服務也變得較為簡單，顯著減少了技術(shù)人員的工作量，節(jié)省停車場保養(yǎng)開支。而現(xiàn)在移動互聯(lián)網(wǎng)普及，智能手機也越來越多，人們已經(jīng)可以通過手機來獲取各種社會信息，其中移動支付更是迅猛發(fā)展，通過手機掃碼即可通過app進行支付，這種新的支付方式車牌識別系統(tǒng)也已經(jīng)廣泛采用。

地感線圈，作為車牌識別系統(tǒng)能否準確抓拍開閘的方式之一，它在安裝時需要根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境來進行準確量取安裝位置和長度。地感線圈其實就是一個振蕩電路，它的鋪設是在地面上先造出一個圓形的溝槽，直徑大概一米，再在這個溝槽中埋入兩到三匝導線，這也就構(gòu)成了一個埋于地表的電感線圈，由它和電容組成振蕩電路，當有車輛經(jīng)過時，就會引起振蕩頻率的變化，這也是作為汽車經(jīng)過地感線圈的一個信號。