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1876年7月3日,中國鐵路——“淞滬鐵路”(窄軌)建成通車,那臺英制名曰“先導(dǎo)號”的蒸汽機車(機車總重量1420kg)時速為24—32公里,為我國外國蒸汽機車。 1881年11月8日,建成了中國自辦鐵路——“唐胥鐵路”(唐山至胥各莊)。在“唐胥鐵路”修筑路基的同時,中國工人憑時任總工程師的英人金達(C.W.Kinder)的幾份圖紙,利用礦場起重機鍋爐和豎井架的槽鐵等舊材料,試制成功了一臺“0—3—0”型的蒸汽機車。(只有三對動輪,無導(dǎo)輪和從輪),被金達、薄內(nèi)(Burnet)等英國專家命名為“中國火箭號”和“龍?zhí)枴保瑸槲覈灾频恼羝麢C車(曾存于北京府右街交通陳列館內(nèi),并可生火行駛,以供眾覽,“七七事變”后失蹤,至今查無下落)。蒸汽渦輪機車因構(gòu)造復(fù)雜,造價昂貴,維修費用高,熱效率比蒸汽機車高得不多,未能推廣使用。
汽機
將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的部件。汽機連同機械部分包括汽室、汽缸、活塞(又稱鞲鞴)、十字頭、搖桿、連桿、閥動裝置等部件。閥動裝置是支配汽閥與活塞協(xié)調(diào)動作的配汽機構(gòu),用于調(diào)節(jié)進入汽缸的蒸汽量和實現(xiàn)機車的前進或后退。鍋爐發(fā)生的高壓高溫過熱蒸汽進入汽室后,通過閥動裝置的配汽作用,進入汽缸,在汽缸內(nèi)膨脹作功,推動活塞時,機械能經(jīng)活塞桿、十字頭、搖桿等機械部件傳遞給主動輪,再經(jīng)連桿傳遞給其他動輪,通過輪軌接觸,牽引列車。斯蒂芬森設(shè)計建造的“火箭”號蒸汽機車(見彩圖)于1829年10月參加蒸汽機車比賽,以運行可靠、速度最快得獎。
車架和走行部
機車上鍋爐、汽機等設(shè)備的安裝基礎(chǔ)。車架和走行部由車架、彈簧懸掛裝置、動輪、導(dǎo)輪、從輪、軸箱、導(dǎo)輪轉(zhuǎn)向架、從輪轉(zhuǎn)向架和牽引裝置等構(gòu)成。鍋爐、汽機等部件固裝于車架上,經(jīng)彈簧懸掛裝置將重量由軸箱傳至車輪,由鋼軌支持。動輪把機械部傳來的機械能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C車在軌道上的走行功。而通寶蒸汽機車,前幾年還主要局限在電器類產(chǎn)品,而目前已經(jīng)擴大到家庭用品,辦公家具,電器等,一應(yīng)俱全。
蒸汽機車鍋爐水垢對機車的安全運行及工作效能有很大的影響,對蒸汽機車水垢的處理極其重要.蒸汽機車水垢是經(jīng)過復(fù)雜的物理、化學(xué)變化而形成的.由于水垢的形成,造成鍋爐的傳熱效率低,大量浪費燃料;降低鍋爐出力危及鍋爐安全運行;縮短使用壽命增大檢修量,浪費工時、原料.為了緩解機車水垢的形成,可以采取盡量降低軟化水硬度、確保洗修質(zhì)量、合理安排排污時機和次數(shù),提高排污效果等措施,并在實際運用中取得了一定的效果.
我們購買蒸汽機車的時候,價格肯定都是不低的,但是報廢之后也沒有再次維修和更換的必要,當(dāng)然還是直接當(dāng)做是報廢設(shè)備出售是好的,這樣不會占用庫房,也可以讓我們獲得一定的資金。報廢蒸汽機車出售的時候我們肯定也要選擇到大型的回收商家,而提升出售的價格肯定也是要注意以下幾點。購買的渠道而決定了價格的方向,通過哪里購買,不同地方購買的價格差距大。
一,專業(yè)回收商家。報廢蒸汽機車出售必須要選擇到專業(yè)的回收商家,不少回收商家都是直接將設(shè)備維修或者是進行改裝二次利用,那么當(dāng)然回收的價格也要比一般的小商家高出很多。而且只要是類似的一些設(shè)備,報廢之后都可以交給對方來回收,這樣對方直接上門來回收,對我們來講也是非常方便的。面對著形形色色的商家,不要著急,認準(zhǔn)這幾個細節(jié),也許你能更容易的挑選出適合自己的廠家。
二,注意出售模式。報廢蒸汽機車出售也有很多不同模式,到底是按照單個來出售,還是按照整體來出售,價格方面肯定也會有所不同。如果我們的設(shè)備質(zhì)量還都不錯,可維修后繼續(xù)使用,那么按照單個的價格來出售,肯定價格也是能更高一些。如果報廢的設(shè)備比較多,多數(shù)都已經(jīng)不能使用,還是整體出售更劃算一些。我國沒有專門類型的蒸汽調(diào)車機車,一般是使用舊型貨運機車來代替。