龍崗區(qū)超大件物流承諾守信“本信息長(zhǎng)期有效”

第三方物流大件運(yùn)輸

第三方物流企業(yè)的代表有順豐、德邦、跨越、優(yōu)速等。我們可以根據(jù)公司服務(wù)的對(duì)象將其進(jìn)一步劃分為2B物流企業(yè)和2C 2B物流企業(yè)。

1.2B企業(yè)代表：跨越速運(yùn)

跨越速運(yùn)專注為B端客戶提供大件物流服務(wù)，其業(yè)務(wù)特點(diǎn)在于性價(jià)比較高的大件時(shí)效產(chǎn)品?？缭剿龠\(yùn)的拳頭產(chǎn)品為當(dāng)日達(dá)（8小時(shí)）和次日達(dá)（16小時(shí)），價(jià)格為10元/kg（北京發(fā)往上海），而順豐對(duì)應(yīng)的時(shí)效大件產(chǎn)品價(jià)大概在15元/kg，因此跨越速運(yùn)以性價(jià)比高的時(shí)效大件、未達(dá)時(shí)效全額退款、24小時(shí)全天攬收的特色產(chǎn)品進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng)。怎么讓保證運(yùn)輸過程中的安全和解決由于意外所造成的損失疑問，這些都是大件客戶所擔(dān)心的普遍疑問。

2.2C 2B三方物流企業(yè)代表：順豐、德邦和優(yōu)速

優(yōu)速為加盟運(yùn)營(yíng)模式，近幾年增長(zhǎng)迅猛，公司產(chǎn)品主打3-30kg的大件包裹。優(yōu)速雖然有330限時(shí)達(dá)產(chǎn)品，但是其時(shí)效業(yè)務(wù)僅在部分城市開放，除此之外公司的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在部分三四線城市布局得較慢，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率有待進(jìn)一步提高。

順豐和德邦均是直營(yíng)模式，兩者均為B端客戶和C端客戶提供大件物流服務(wù)，而且順豐的非時(shí)效大件價(jià)格和德邦接近（3元/kg），兩者沒有明顯差距。

德邦依托零擔(dān)經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)與網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)順利開拓了快遞大件業(yè)務(wù)，并于今年推出了特色核心產(chǎn)品“大件快遞360”，承諾為40kg以下的貨物免費(fèi)上樓配送。

順豐在快遞小件建立了物流服務(wù)形象，其大件物流也不例外，公司重貨服務(wù)的客戶較為，同時(shí)運(yùn)輸產(chǎn)品附加價(jià)值高。

順豐還是為數(shù)不多的、有實(shí)力提供時(shí)效重貨產(chǎn)品的物流公司（另一家是跨越速運(yùn)），其時(shí)效大件均通過航空運(yùn)輸以保證運(yùn)輸速度。

香港集運(yùn)提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)

經(jīng)驗(yàn)充足 人員儲(chǔ)備 存儲(chǔ)放心 配送保障

1.擁有大型倉(cāng)庫、智能硬件設(shè)備、為多家跨境電商客戶提供國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)。

2.商家只需將貨物發(fā)至港惠物流倉(cāng)庫、后期庫內(nèi)操作 配送管理 系統(tǒng)服務(wù)全部由港惠物流完成。

3.專業(yè)的售后服務(wù)支持、專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)和培訓(xùn)、給您一個(gè)真正的倉(cāng)配全托管。

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散貨過港內(nèi)地進(jìn)出倉(cāng)的實(shí)際步驟 

內(nèi)地進(jìn)倉(cāng) 

1、自送的顧客，配送前一定要提早提交訂單，不然我們倉(cāng)庫現(xiàn)場(chǎng)沒法做取貨及入庫。 

2、不論是自送貨物還是上門取貨的貨物，均必須憑進(jìn)倉(cāng)號(hào)到我們倉(cāng)庫裝卸貨物。 

3、超大型或超載貨物，需提早通告。便于準(zhǔn)備好有關(guān)運(yùn)送的大中型機(jī)動(dòng)性電動(dòng)叉車等機(jī)器設(shè)備。

4、輕泡貨物容積，需標(biāo)志清晰，便于裝貨時(shí)配頂層而不被重貨疊起來壓變形。 

5、易破貨物需貼易碎標(biāo)簽，或打木箱包裝、木架子包裝用以結(jié)構(gòu)加固。 

6、如需拓寬服務(wù)項(xiàng)目（打卡簽到板、打木箱包裝這些），需提早申明，以作提前準(zhǔn)備。 

7、我們庫房工作人員將會(huì)依據(jù)貨物外包裝規(guī)定，輕拿小心輕放開展裝卸貨物，并有規(guī)律性的放置到轉(zhuǎn)站木卡板上。 

8、當(dāng)場(chǎng)工作人員將會(huì)清點(diǎn)產(chǎn)品數(shù)量、對(duì)每票貨物逐板過磅、并測(cè)量實(shí)際規(guī)格；并提交給實(shí)際操作出單工作人員。 

9、出單工作人員依據(jù)訂單信息將貨物的實(shí)際信息錄入我們貨運(yùn)物流智能管理系統(tǒng)。 

內(nèi)地出倉(cāng) 

1、依據(jù)港車的載重量、容積、及其貨物包裝種類開展裝貨(裝貨時(shí)會(huì)開展拆包抽樣檢查，查驗(yàn)是不是有違禁物品)。 

2、依據(jù)系統(tǒng)軟件造成的運(yùn)輸明細(xì)，逐票裝進(jìn)港車，并清點(diǎn)總數(shù)。 

3、規(guī)定執(zhí)行車下及車?yán)锔饕环菝骷?xì)，保證進(jìn)入車內(nèi)前清點(diǎn)及進(jìn)入車內(nèi)后清點(diǎn)確定，確保所安裝貨物的準(zhǔn)確性。 

4、優(yōu)先選擇裝車報(bào)關(guān)放行的貨物（回應(yīng)報(bào)關(guān)難題越快，報(bào)關(guān)時(shí)中國(guó)海關(guān)放行的速率將會(huì)就越來越快）。 

5、在要求時(shí)間截點(diǎn)內(nèi)，無法回應(yīng)報(bào)關(guān)難題的貨物；將會(huì)調(diào)節(jié)至后一頭班車。 

6、中國(guó)海關(guān)抽樣檢查概率高的貨物將會(huì)分配裝在港車的尾端。 

7、裝車進(jìn)行后，系統(tǒng)軟件確定出入庫?。ǜ刍菸锪鞑樵兙W(wǎng)站顯示信息：內(nèi)地出庫） 

8、港車去往深圳市申報(bào)口岸，搞好通關(guān)前的中國(guó)海關(guān)傳輸數(shù)據(jù)等提前準(zhǔn)備。