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液化天然氣的燃燒
蒸氣云團(tuán)擴(kuò)散是一個(gè)復(fù)雜的問題,通常采用EVANUM 和EOLE模型來計(jì)算蒸氣云團(tuán)擴(kuò)散的安全距離。LNG的燃燒與:LNG具有天然氣的特性,在一162℃ 的低溫條件下,其燃燒范圍為6%~13%(體積百分比);LNG著火溫度隨組分的變化而變化,重?zé)N含量的增加使著火溫度降低,純著火溫度為650℃ 。熟悉理解LNG的基本特性,有利于正確認(rèn)識(shí)來自LNG的危險(xiǎn)和進(jìn)行人身安全防護(hù)。
影響天然氣車在行駛中出現(xiàn)動(dòng)力不足的因素
①氣瓶壓力和緩沖罐壓力均低于0.8Mpa,造成氣瓶中的燃料輸出不暢。檢查LNG氣瓶的手動(dòng)增壓閥以及氣相回路上的手動(dòng)閥(或放空閥)是否完全開啟。若是雙氣瓶車型,應(yīng)關(guān)閉其中一個(gè)LNG氣瓶上的所有手動(dòng)閥門,此時(shí),必須改為單氣瓶使用,徹底1解決氣瓶壓力低的問題。
②空濾器有無堵塞現(xiàn)象??諡V器應(yīng)保持清潔,定期清理或更換空氣濾芯。防止故障產(chǎn)生。
③蓄電池組和發(fā)電機(jī)工作狀態(tài)變差。經(jīng)常檢查蓄電池電解液狀態(tài)(應(yīng)在蓄電池液位刻線的上下限之間,冬季應(yīng)及時(shí)檢查電解液的濃度狀態(tài),電解液在冬季嚴(yán)禁結(jié)冰)不足時(shí)應(yīng)添加或補(bǔ)充;經(jīng)常檢查蓄電池組正、負(fù)極接線柱,應(yīng)保持接線柱清潔、接觸牢靠;檢查發(fā)電機(jī)各端子,應(yīng)保持良好的接觸。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,發(fā)電機(jī)輸出端子電壓應(yīng)在24~28V之間。若不在此范圍內(nèi)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修。
無錫天然氣的脫水方法
超音速分離技術(shù)可以說是目前比較新穎的天然氣脫水凈化技術(shù),雖然目前并未大規(guī)模的投入使用,但是在筆者看來未來的5~10 a這種技術(shù)將被廣泛的應(yīng)用到各大天然氣處理廠。同常規(guī)脫水技術(shù)相比,具有設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、投資小、、對(duì)氣體無污染、不會(huì)形成水合物且對(duì)環(huán)境無污染等優(yōu)點(diǎn),但是其缺點(diǎn)是壓力損失過大。由于我國天然氣開采具有壓降快和流量變化大的特點(diǎn),超音速脫水技術(shù)在我國的應(yīng)用還存在一定的問題,有待于進(jìn)一步改進(jìn)。
天然氣露1點(diǎn)
天然氣的水露1點(diǎn)是指在一定的壓力條件下,天然氣中開始出現(xiàn)di一滴水珠時(shí)的溫度,也就是在該壓力條件下與飽和水汽含量對(duì)應(yīng)的溫度值。因此,氣態(tài)碳?xì)浠衔锏穆?點(diǎn)溫度就是給定壓力下達(dá)到飽合狀態(tài)時(shí)的飽合溫度,對(duì)同種碳?xì)浠衔?,其壓力增大,?點(diǎn)溫度也升高。當(dāng)用管道輸送氣體碳?xì)浠衔飼r(shí),必須保持其溫度在露1點(diǎn)以上,以防凝結(jié),阻礙輸氣。在GB17820-1999(天然氣)中,把水露1點(diǎn)作為衡量商品天然氣的一個(gè)指標(biāo)。