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液壓缸對(duì)于液壓機(jī)械來(lái)說(shuō)是非常重要的一個(gè)部件，在整個(gè)液壓機(jī)械中扮演一個(gè)執(zhí)行元件的角色，整個(gè)過(guò)程中液壓缸就是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。

隨著液壓缸技術(shù)的其總的趨勢(shì)為：

1、高壓化、小型化。高壓化是減少液壓缸徑向尺寸和減輕重量，并縮小整套液壓裝置體積的有效途徑。

2.新穎結(jié)構(gòu)復(fù)合化。為了適應(yīng)液壓缸應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，各種新穎結(jié)構(gòu)的液壓缸不斷出現(xiàn)，控液壓缸、自鎖液壓缸、鋼纜式液壓缸、蠕動(dòng)式液壓缸和復(fù)合化液壓缸等。

3.新材質(zhì)、輕量化。 隨著高壓化、小型化，液壓缸使用環(huán)境的考驗(yàn)等，新材質(zhì)、輕量化也成了解決辦法之一。

4.節(jié)能化與耐腐蝕。

如果液壓動(dòng)力單元液壓系統(tǒng)采用的是氣液直接接觸式的蓄能器，則不能使用水和二元醇。

與礦物油相比，合成型難燃油有高的密度，含水型抗燃油不僅密度大而且蒸汽要高，這對(duì)于油的流動(dòng)會(huì)產(chǎn)生較大阻力，所以為了避免泵會(huì)引起氣穴和振動(dòng)，就應(yīng)該避免此類(lèi)油液的使用。

在溫度變化大的條件下使用的小型液壓設(shè)備，如果黏度變化范圍為3倍，則泄漏量也會(huì)3倍變化，這對(duì)小流量的液壓系統(tǒng)就會(huì)影響較大。

所以我們?cè)谑褂靡簤簞?dòng)力單元挑選液壓油的時(shí)候一定要注意根據(jù)自己實(shí)際的工況需要進(jìn)行細(xì)心地挑選，防止對(duì)液壓系統(tǒng)造成各種傷害。

拉桿油缸液壓油質(zhì)量不合格導(dǎo)致氣蝕：保證拉桿油缸液壓油的質(zhì)量，是防止產(chǎn)生氣蝕的一個(gè)重要因素。裝配間吊裝盡量使用吊裝帶，不用鋼絲繩或麻繩，前者容易碰傷另件或器具，后者容易產(chǎn)生絲屑影響工件清潔度。如果油液的抗泡沫性差，就很容易產(chǎn)生泡沫，從而導(dǎo)致氣蝕的發(fā)生。其次，油液壓力的變化頻率過(guò)快、過(guò)高，也將直接造成氣泡的形成，加速氣泡的破損速度。試驗(yàn)證明，壓力變化頻率高的部位出現(xiàn)氣蝕的速度就會(huì)加快。如液壓缸進(jìn)、回油口處等，由于壓力變化的頻率相對(duì)較高，氣蝕的程度也相對(duì)高于其他部位。除此之外，油液過(guò)熱也會(huì)增加氣蝕發(fā)生的幾率。

一、拉桿油缸密封裝置的摩擦力較難計(jì)算，一般按經(jīng)驗(yàn)取拉桿油缸推力的百分之五到百分之十。

二、是油壓驅(qū)動(dòng)時(shí)需要克服的主要阻力，他是液壓機(jī)械工作性質(zhì)所決定的。如：液壓油缸用來(lái)驅(qū)動(dòng)一鉆削動(dòng)力頭，那么工作負(fù)載就是鉆削力，而液壓打包機(jī)上的擠壓油缸的工作負(fù)載就是很大的擠壓力，所以工作負(fù)載是根據(jù)機(jī)械的具體工作計(jì)算決定的。