行車(chē)輪廠家信賴推薦

加工工藝流程

（1）粗車(chē)直徑留2mm 余量待熱處理后精車(chē)成。

（2）熱處理：調(diào)質(zhì)（淬火 回火）裝爐方法：垂直懸掛入爐淬火：加熱溫度820---850 度，保溫0.5---1 小時(shí)出爐，入水后，工件宜動(dòng)不宜靜，應(yīng)按照工件的幾何形狀，作規(guī)則運(yùn)動(dòng)。當(dāng)水中的工件溫度至300 度左右時(shí)，即可出水空冷（如能油冷更好）?；鼗穑轰摯慊鸷蟮母邷鼗鼗?，加熱溫度通常為560~600℃，保溫1-2 小時(shí)，然后出爐空冷。起重機(jī)行車(chē)輪按輪緣形式可分為雙輪緣車(chē)輪、單輪緣車(chē)輪和無(wú)輪緣車(chē)輪三種。

通常輪子被視做人類(lèi)古老、重要的發(fā)明，以至我們經(jīng)常把它和火的使用相提并論。實(shí)際上，人類(lèi)馴服火的歷史超過(guò)150萬(wàn)年，而開(kāi)始使用輪子只有區(qū)區(qū)六千載光陰。

在掌握鋒利而堅(jiān)固的工具以前，人類(lèi)是不可能擁有輪式車(chē)輛的。用石器工具難以將木頭加工成合適的圓柱形，更不必說(shuō)復(fù)雜到帶輻條的輪子了。所以，車(chē)輪的出現(xiàn)只能是青銅時(shí)代以后的事情。

    行車(chē)輪是用來(lái)支承整臺(tái)起重機(jī)重量并使其行駛的裝置。
    1、分類(lèi)：
    按輪緣形式：（輪緣的作用是導(dǎo)向和防脫鉤）
    A、雙輪緣
    B、單輪緣
    C、無(wú)輪緣
    通常情況下，大車(chē)車(chē)輪采用雙輪緣，小車(chē)車(chē)輪多采用單輪緣，安裝時(shí)，把輪緣安置在軌道外側(cè)。無(wú)輪緣車(chē)輪則應(yīng)另裝水平輪導(dǎo)向和防脫。
    2、車(chē)輪踏面：
    A、圓柱形
    B、圓錐形
    C、鼓形
    大多數(shù)起重機(jī)采用前兩種，只有在工字梁下翼緣上運(yùn)行的起重機(jī)才采用后一種。
    對(duì)橋式起重機(jī)，集中驅(qū)動(dòng)的大車(chē)主動(dòng)車(chē)輪踏面為圓錐形；同時(shí)，要求其基體組織要有良好的綜合力學(xué)性能和良好的組織狀態(tài)，硬度應(yīng)達(dá)HBS187~229，使之具有高的韌性，提高抗沖擊性能和抗開(kāi)裂性能。從動(dòng)輪為圓柱形。
    對(duì)于單獨(dú)驅(qū)動(dòng)的大車(chē)主、從動(dòng)輪都采用圓柱形；所有小車(chē)車(chē)輪都采用圓柱形。
    采用圓錐形踏面的車(chē)輪必須配用頭部帶曲率的鋼軌。
    采用圓錐形踏面的車(chē)輪一般只用于有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪、兩個(gè)從從動(dòng)輪的車(chē)體上。