蕪湖工業(yè)涂裝加工的行業(yè)須知「蕪湖舜富」

薄板沖壓件的表面處理稱一般用化學(xué)表面處理。工藝流程為：人工預(yù)處理→熱水洗→預(yù)脫脂→脫脂→工業(yè)水洗一→工業(yè)水洗二→表面調(diào)整→磷化→工業(yè)水洗三→工業(yè)水洗四→純水洗一→純水洗二→倒水→干燥上述工藝過程也可根據(jù)薄板沖壓件的油、銹情況作適當(dāng)調(diào)整，或不用酸洗工序，或不用預(yù)脫脂工序。而脫脂和磷化是化學(xué)處理工藝中的關(guān)鍵工序，這兩道工序直接影響工件化學(xué)處理的質(zhì)量和防銹涂層的質(zhì)量。有關(guān)工藝參數(shù)和相關(guān)輔助設(shè)備也是影響表面處理質(zhì)量的不可忽視的因素。

對低溫排放的煙氣進行余熱回收和利用，涉及了烘干設(shè)備、公用動力設(shè)備等綜合性很強的系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)，是涂裝生產(chǎn)車間能源綜合利用的典型案例。應(yīng)用中主要有利用高溫?zé)煔鈦眍A(yù)熱烘干爐所需要的新鮮空氣，加熱窯送風(fēng)機組，加熱前處理線槽液以及車間供暖等！

國內(nèi)汽車企業(yè)常用的幾種供熱及廢氣的處理系統(tǒng)

1.單臺油漆固化爐設(shè)RTO廢氣處理設(shè)備

電泳、中涂、面漆三條燃氣型直通式烘干爐，其廢氣經(jīng)高溫焚燒處理并預(yù)熱烘干爐所需新鮮空氣后煙囪排煙溫度在200度左右。

2.電泳、中涂、面漆三條燃氣型直通式烘干爐，其廢氣采用集中處理方式，處理完后經(jīng)煙囪排煙溫度在180℃左右。

3、烘干爐采用三元體四元體廢氣處理裝置，處理后煙氣單獨排放。

經(jīng)過工藝、成本、質(zhì)量、安全環(huán)保等多方面的考慮，汽車起重機臂架采用靜電涂裝生產(chǎn)線是個比較理想的選擇！那么，汽車起重機臂架如何進行靜電噴涂呢？接下來，我將從噴涂方法、噴涂前準(zhǔn)備以及注意事項進行介紹。

1、汽車起重機臂架靜電噴涂要領(lǐng)

油漆房風(fēng)速為0.5～ 0.7 m/s，涂料黏度18 ～ 20 s（涂-4＃ 杯），溫度和相對于濕度控制在15 ～ 20 ℃、60％ ～75％，氛圍壓力在0.4 ～ 0.6 MPa 局限，油漆輸入壓力為0.15 ～ 0.18 MPa，涂料的流量控制在350 ～ 450 mL/min，槍距和霧幅都控制在250 ～ 350 。起重機臂架形狀為長條形，噴涂時采用從左到右、從上到下的準(zhǔn)繩，噴完一個正面接著噴涂另一側(cè)，照此次第再完整地噴涂一遍即可實現(xiàn)功課。

2、汽車起重機臂架靜電噴涂前預(yù)備

接納的是帶有主動調(diào)漆體系的靜電噴槍，是以無需本人調(diào)漆，噴涂前只要抉擇好施行步伐，將原漆、固化劑分手與響應(yīng)的管道連貫并開啟攪拌設(shè)置裝備擺設(shè)；噴槍、被噴涂的工件必需很好地接地；操縱職員需穿好防靜電服、戴好罩等，確保職員及設(shè)置裝備擺設(shè)平安。

涂裝設(shè)備的工藝參數(shù)選擇不當(dāng)：

   一般而言，這涂裝生產(chǎn)線由于工藝參數(shù)選擇錯誤的是比較常見，一是由于單臺涂裝設(shè)備的設(shè)計參數(shù)選用不當(dāng)，二是對設(shè)備系統(tǒng)的配套性不夠重視，三是根本沒有設(shè)計。

配套涂裝設(shè)備缺陷：

   涂裝線關(guān)聯(lián)設(shè)備較多，有時為了降低報價，就省去了一些設(shè)備。也沒能向用戶說明，造成誤會之類的也是常見的。常見的有前處理供熱設(shè)備、噴涂設(shè)備、氣源設(shè)備、排氣管道設(shè)備、環(huán)保設(shè)備等。

沒考慮涂裝設(shè)備節(jié)能問題：

   就目前而言，這能源價格變化是比較快的，而設(shè)計時，如果沒有考慮到這些問題，使得用戶生產(chǎn)成本較高，有些用戶不得不在使用較短時間內(nèi)重新改造和購買設(shè)備，這樣就不是客戶所愿意的．涂裝設(shè)備工藝布局圖設(shè)計的好壞，對涂裝生產(chǎn)線的使用至關(guān)重要。如果涂裝設(shè)備工藝布局不當(dāng)，即使各項單臺設(shè)備制作得再好，整條涂裝生產(chǎn)線也不好使用。所以大家在設(shè)計的時候，避免出現(xiàn)上面的這些常見的錯誤，從而造成了損失！