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上支臂與下支臂
控制臂就是對(duì)車(chē)輪進(jìn)行角度、力等控制的零部件。常見(jiàn)的有兩種,按照位置劃分有上支臂和下支臂(例如雙叉臂式獨(dú)立懸架當(dāng)中,有上支臂,普通麥弗遜則為下支臂),此類(lèi)汽車(chē)控制臂多用于前懸麥菲遜懸架的下臂,用來(lái)傳遞橫向和縱向的載荷,控制車(chē)輪與車(chē)身的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。凱濤金屬公司擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的模具工程師隊(duì)伍和沖壓、車(chē)床、線切割,電腦銑床、數(shù)控機(jī)床,機(jī)器人焊接,保證生產(chǎn)沃爾沃可調(diào)控制臂供應(yīng)的質(zhì)量。
控制臂球頭——汽車(chē)底盤(pán)易損件
整個(gè)汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)決定著轎車(chē)的安全性和穩(wěn)定性,組成懸掛系統(tǒng)的零件很關(guān)鍵。沃爾沃可調(diào)控制臂供應(yīng)球頭也是我們俗話說(shuō)的下球頭,控制臂球頭其實(shí)是一個(gè)連接件,主要是負(fù)責(zé)連接轉(zhuǎn)向角和控制臂的零件,由于轉(zhuǎn)向時(shí)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng),所以球頭也會(huì)受到左右旋轉(zhuǎn)的摩擦力,是底盤(pán)零件中常見(jiàn)的易損件。一種新型的汽車(chē)控制臂懸掛球頭,汽車(chē)可以得到的操縱性和平順性,具有省時(shí)、省力、節(jié)約成本、安裝、更換方便等優(yōu)點(diǎn)。
通過(guò)這幾方面輕松判斷控制臂故障
控制臂的襯套或者是連接頭故障,我們一般建議的是更換整個(gè)沃爾沃可調(diào)控制臂供應(yīng),為什么呢?更換整個(gè)控制臂通常更安全并且通常也更便宜。控制臂的故障可以通過(guò)以下方式表現(xiàn)出來(lái):噪音(尖叫聲、吱吱聲、轟隆聲)駕駛性能變差轉(zhuǎn)向越來(lái)越模糊而不輪胎磨損不均勻建議: 如果控制臂運(yùn)行狀態(tài)良好,則可以更換有缺陷的軸承和接頭。但是,更換軸承、控制臂襯套和球窩接頭可能非常復(fù)雜且成本高昂。
前束角太大造成影響
我們所說(shuō)的車(chē)輛的束角和仰角都是汽車(chē)車(chē)輪的角度,這個(gè)角度發(fā)生變化影響車(chē)輛安全,有經(jīng)驗(yàn)的師傅都會(huì)通過(guò)癥狀來(lái)判斷哪里出問(wèn)題,例如前束角引起的癥狀,正前束太大造成:輪胎外側(cè)磨損,會(huì)類(lèi)似正外傾角太大所形成的的磨損邢臺(tái),磨損形式為鋸齒狀或者塊狀,大概用手由輪胎之內(nèi)側(cè)向外側(cè)覆膜,胎紋內(nèi)緣有銳利的感覺(jué),轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定,直行性差,車(chē)輪發(fā)抖
凱濤金屬是一家生產(chǎn)批發(fā)汽車(chē)改裝件廠家,包括沃爾沃可調(diào)控制臂供應(yīng)、拉桿、螺栓等,我們始終如一的提高我們專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)并擴(kuò)展我們的服務(wù)范圍。