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1. 上車(chē)在怠速時(shí)回轉(zhuǎn)和主副卷?yè)P(yáng)都沒(méi)動(dòng)作   2. 怠速時(shí)控制壓力的壓力表只有1.3MPA   3. 主油路壓力表的壓力很高   4.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到1800r/min時(shí)動(dòng)作都正常了   故障原因分析   1.、上車(chē)的回轉(zhuǎn)和主副卷?yè)P(yáng)都有制動(dòng)缸，沒(méi)動(dòng)作基本確定是制動(dòng)器沒(méi)打開(kāi)   2、上車(chē)的控制油路壓力低導(dǎo)致制動(dòng)器打不開(kāi)   3、控制油路有泄壓的地方造成控制壓力上不來(lái)，打不開(kāi)制動(dòng)器   4、控制油路油泵損壞

防止汽車(chē)小吊車(chē)傾翻措施 1）小吊車(chē)行駛的道路必須平整、堅(jiān)實(shí)、可靠，停放地點(diǎn)必須平坦。 2）小吊車(chē)不得停放在斜坡道上工作，不允許小吊車(chē)兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。 3）起吊構(gòu)件時(shí)，吊索要保持垂直，不得超出小吊車(chē)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使小吊車(chē)失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時(shí)應(yīng)設(shè)牽拉繩。 4）小吊車(chē)操作時(shí)，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門(mén)批準(zhǔn)，小吊車(chē)嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝，以避免加速機(jī)械零件的磨損和造成小吊車(chē)傾翻。 5）小吊車(chē)應(yīng)盡量避免滿(mǎn)負(fù)荷行駛；在滿(mǎn)負(fù)荷或接近滿(mǎn)負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)（起升與水平轉(zhuǎn)動(dòng)或起升與行走）兩種動(dòng)作，以免因道路不平或慣性力等原因引起小吊車(chē)超負(fù)荷而釀成翻車(chē)事故。

     汽車(chē)吊在運(yùn)行中，一定要控制好各個(gè)部位的工作溫度，不能在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)。下面是12噸汽車(chē)吊為何要控制溫度的原因，歡迎大家前來(lái)關(guān)注。

　　一、12噸汽車(chē)吊各個(gè)零部件的溫度都有各自的正常范圍，在使用過(guò)程中一定要防止低溫下進(jìn)行超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，保證低速預(yù)溫階段的正常運(yùn)行，使機(jī)械達(dá)到規(guī)定溫度后再進(jìn)行行駛或工作。

　　二、防止機(jī)械在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中要經(jīng)常檢查各種溫度表上的數(shù)值，以免汽車(chē)吊在高溫下運(yùn)行造成設(shè)備出現(xiàn)損壞。