【廣告】
美的淄博新區(qū),是目前在物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)行業(yè)中成長性較快,產(chǎn)品線最豐富的高科技企業(yè)。 自從公司成立伊始,淄博快信GPS就非常重視研發(fā)投入、技術(shù)積累和研發(fā)團隊的建設(shè),擁有業(yè)內(nèi)先的核心技術(shù)和自主研發(fā)能力,2011開始公司組團斥資投入北斗衛(wèi)星定位及導(dǎo)航系統(tǒng)和車載3G監(jiān)空系統(tǒng)的研發(fā)。公司目前開發(fā)有車輛遠程jian控、車輛視頻jian控北斗定位、 車輛GPS定位、車輛GPS監(jiān)空、車輛GPS跟蹤、車輛3G監(jiān)空、GPS車輛定位、GPS定位公司、GPS定位、車載3G監(jiān)空、GPS監(jiān)空公司、GPS跟蹤、GPS定位系統(tǒng)、3G GPS監(jiān)空系統(tǒng) 、GPS跟蹤系統(tǒng) 、車輛GPS定位3G監(jiān)空系統(tǒng)、車輛GPS定位跟蹤系統(tǒng)、混凝土攪拌車GPS、GPS車定位終端、GPS定位行駛記錄儀、GPS定位智能導(dǎo)航通訊終端、GPS跟蹤物流信息終端、GPS監(jiān)空集團車輛調(diào)度終端、GPS車輛管理系統(tǒng)、GPS個人定位儀、北斗導(dǎo)航終端、GIS地理信息開發(fā)等與衛(wèi)星應(yīng)用相關(guān)的多種綜合信息服務(wù)產(chǎn)品,并成功應(yīng)用于車隊、、運管、物流、石油、金融保險、公交、出租等行業(yè),能夠滿足市場專業(yè)化、多樣化需求。在長途客運和物流車輛管理中,如當班駕駛員連續(xù)駕車4小時(可人工設(shè)置),車載終端會自動提示駕駛員休息。目前已擁有軟件著作權(quán)、發(fā)明專利、實用新型專利、外觀專利等十余項,產(chǎn)品具有完全知識產(chǎn)權(quán),走在了行業(yè)的前沿
北斗導(dǎo)航系統(tǒng) 、GPS定位系統(tǒng) 、車輛定位監(jiān)管、數(shù)字化城市管理
gps 車輛管理 北斗定位,油控 遠程管理 調(diào)度監(jiān)管
淄博快信數(shù)控物連有限公司(簡稱'快信'),成立于2004年,公司坐落于張店區(qū)新區(qū)新村西路西首,是一家專業(yè)致力于北斗導(dǎo)航系統(tǒng) 、GPS定位系統(tǒng) 、車輛定位監(jiān)管、數(shù)字化城市管理系統(tǒng)、智能交通管理系統(tǒng)、物流管理調(diào)度、數(shù)字化環(huán)衛(wèi)管理系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用、建設(shè)智慧城市以及北斗車輛定位的高科技專業(yè)公司。公司多年來開發(fā)研制的軟、硬件歷經(jīng)市場的檢驗,提供產(chǎn)品定制化和差異化服務(wù),已獲得了客戶的大力認同和高度贊揚。在節(jié)假日期間,如有客戶租用或看車、還車,監(jiān)空中心需協(xié)調(diào)公司相關(guān)人員同意后,關(guān)閉或恢復(fù)車輛的油電路。
gps終端駕駛員信息自動采集油管家-5-24 9:33:034:智能gps終端具有駕乘人員身份識別功能,駕乘人員均有壹張存儲有本人信息的IC卡(姓名、工號、路隊編號),駕乘人員當班時必須在智能終端讀卡器刷ka,智能終端可通過對駕乘人員身份識別確定駕乘人員身份,由于智能終端輸出控制直接控制車輛的點火電路,只有確認駕乘人員的準確身份后,駕乘人員才能啟動車輛。在營運過程中,智能終端并會自動將當班駕乘人員姓名、ID號錄入在各類運行報表中。在長途客運和物流車輛管理中,如當班駕駛員連續(xù)駕車4小時(可人工設(shè)置),車載終端會自動提示駕駛員休息。GPS定位七.受控車輛所有的移動信息均被存儲在控制中心計算機中——有助于公司用車協(xié)調(diào),調(diào)配。
5:智能終端能自動采集、存儲公交一卡通刷ka數(shù)據(jù),經(jīng)處理后可直接傳送到計算中心。不需專用人員上車進行數(shù)據(jù)采集。 6:智能終端具有GPS衛(wèi)星定位功能,使終端具有里程定位和衛(wèi)星定位兩種定位功能,以適應(yīng)不同用戶需術(shù)。
7:智能車載終端配備有應(yīng)急事件處理裝置,可構(gòu)成“道路交通安全預(yù)警及救援系統(tǒng)”(即將申請發(fā)明專利)。車輛出現(xiàn)超su、疲勞駕駛時車載終端會自動向駕駛?cè)藛T發(fā)出安全預(yù)警提示信息。如遇應(yīng)急事件(交通事故、火警等),駕乘人員或乘客可啟動智能終端特定裝置,車載終端自動發(fā)送求救信息到122、119、120等中心。中心將顯示求救車輛的線路號、車號、發(fā)生事故路段、時間等內(nèi)容。能實時、準確對事故車輛進行救援,并發(fā)出語音求救信息。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)由GPS導(dǎo)航、自律導(dǎo)航、微處理機、車速傳感器、陀螺傳感器、CD-ROM驅(qū)動器、LCD顯示器組成。如遇治安事件可及時進行抓拍,能發(fā)出語音預(yù)警。
油耗監(jiān)控案例2:江蘇省無錫市某運輸車隊
公司總共有80輛車,由于生意好車輛基本上全天花24小時工作。
每月下來,根據(jù)跑的次數(shù)和公里數(shù),比實際車輛用油量估計多了20%左右。公司曾經(jīng)派人跟車,但由于人力資源實在有限,無法每跟蹤每汽車。然不跟車,用油量卻比統(tǒng)計量高出許多,卻又沒有偷油賣油的事實依據(jù),車隊老板看著一堆堆的油票發(fā)愁:這該怎么辦呢?這樣下去公司遲早要被高額的非正常油耗拖跨!公司獨立研發(fā)的油耗管理方案,用技術(shù)手段解決一些在客貨運企業(yè)能源管理與統(tǒng)計中的難題,提升企業(yè)管理信息化水平與管理效率。
車隊老板正在一籌莫展的時候,在網(wǎng)上看到了快信油管家油量檢測系統(tǒng)。居然有可以實時監(jiān)控汽車耗油變化的設(shè)備,真是太神奇啦!隊馬上聯(lián)系我公司安排人員安裝GPS油耗監(jiān)控系統(tǒng)。每天安排人員監(jiān)控車輛的油耗,路線,停車記錄,運行情況等。一個月過去了,運輸車隊統(tǒng)計部門對這個月車輛運營情況進行統(tǒng)計:車輛跑的活和上個月基本一致,但用油卻比上個月節(jié)省了20%,整整節(jié)省了30萬。車隊老板看在眼里,喜在心里:廣州天和油管家油耗監(jiān)控系統(tǒng)真是太好了,沒想到每臺汽車花費1900塊卻給車輛帶來每個月4000的利潤(節(jié)省就等于盈利),80臺汽車統(tǒng)計下來每月可節(jié)省32萬。真是太值了!車輛停車記錄監(jiān)管:調(diào)度中心可對車輛的歷史停車記錄以文字形式生成報表,其中描述車輛的停車地點、時間和開車時間等信息,并可對其進行打印。而且還可以監(jiān)控車輛的路線,實際公里數(shù),行車軌跡,停車記錄,運行情況等,有效防止駕駛員偷料、偷賴!這樣可以提高車輛效率,更好的降低運營成本!