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據了解，北斗導航已于2012年年底面向亞太地區(qū)提供服務，是世界上第三個正式運行服務的導航系統(tǒng)，定位精度優(yōu)于10米。10、圍欄報警自由設置圍欄、進出圍欄報警、圍欄內開門、關門報警、圍欄內限速報警,控車輛的合理使用范圍及安全。目前，北斗系統(tǒng)已在中國多個行業(yè)領域和省市區(qū)域得到規(guī)模化應用，正在進入智能手機、可穿戴設備等大眾應用領域，取得了顯著的經濟和社會效益。

　　冉承其稱，中國高度重視北斗系統(tǒng)應用及產業(yè)化，將北斗產業(yè)列為戰(zhàn)略性新興產業(yè)予以重點推進。目前，中國已形成由芯片模塊、應用終端、運行服務構成的較為完整的北斗產業(yè)鏈，構建形成了北斗產業(yè)保障、應用推進和創(chuàng)新三大體系。

 gps車輛監(jiān)控組成三：GIS地理信息系統(tǒng)          GIS（Geophysics Information System）系統(tǒng)是為了獲取、儲存、顯示、查詢定位數據而建立的計算機數據庫管理系統(tǒng)，將所需要的信息和資料直觀、形象地在電子地圖上以圖形或表格的形式顯示出來，為GPS定位提供良好的地圖環(huán)境，并能將空間信息與屬性信息的處理完美結合起來，以直觀的方式顯示車輛的位置狀態(tài)等信息。          GIS系統(tǒng)的電子地圖采用矢量方式，對任意規(guī)定區(qū)域的車輛進行查詢，可根據需要分層顯示信息；可任意放大、縮小、移動；可進行同屏多窗口顯示監(jiān)控，或將目標鎖定在某窗口，自動跟蹤等。整合之后的系統(tǒng)可提供gps交通情況、旅游景點信息等LBS服務。對于管理部門，GPS和GIS的結合應用，能實時直觀gao效地實現指揮管理目標。對于車輛本身而言，GPS和GIS的結合，除完成企業(yè)管理功能外，還可有效地實現自導航。

隨著油價的飆升，“油”成為車主們最為頭疼的一個話題，除了不好加油和油價高之外，還有個問題更是讓車主不得安寧，這就是以偷油為生的油耗子們。

重型貨車，大型客車，中型運輸貨車，油箱防止偷油賣油，快信油管家油量監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)控車輛油耗變化。讓您年省油省心！

例如：一個月前，XX物流深圳分公司專門派人跟蹤一名司機。該司機開車從深圳機場出發(fā)走107國道，在大嶺山路段突然拐進一條小道，等跟蹤的車輛進去后，發(fā)現該湖南司機已經掉頭往回走了。

　　時間非常短，負責跟蹤的人沒有拿到任何證據。后來公司負責人找該司機談心，該司機最終承認，其是去賣油了。“公司不是zhi法部門，我們也說不清楚他到底算不算是tan污，只好對他做出勸退處理，”崔先生說。

　　其公司在廣州就有60多輛各類運輸汽車，共150多名司機?！氨Ｊ毓烙?，單單是廣州分公司，每個月的損失就在1萬元以上，3萬元以下”，如果算上深圳、東莞等各地的分公司，“整個公司每月的損失可能有10萬元”。

　　“我的公司一年能夠賺多少個10萬元啊？”崔先生無奈地說。

      漏油窩點多控制難

　　隨著調查的深入，崔先生說發(fā)現司機的偷油現象普遍存在于各個分公司內。

　　崔先生的公司業(yè)務范圍主要在珠三角，他派人在各地調查，發(fā)現珠三角各主要交通要道均有收購公司車輛燃油的窩點。

　　這些窩點都開設在交通要道附近，有的特意隱藏在偏僻的角落里。對外都打著收購廢品、加水補胎等招牌，但是都有個專門的標記，這些窩點會在門口掛個小油桶，晚上還會在油桶內點個燈，司機們路過這些門口掛有油桶的店，都可以停車賣油。

　　收油點一般會準備容量各不相同的空桶，上面寫好“20元”、“50元”、“100元”等不同金額，司機們停車后立刻開油箱抽油，加滿空桶，就可以拿到油桶上寫的等額現金，整個流程在幾分鐘內即可完成。