哈爾濱gps油管家油管家快信產(chǎn)品介紹「快信物聯(lián)油管家」

　11.地圖制作功能：GPS系統(tǒng)另外設(shè)計(jì)了兩個用戶圖層，（自定義定位、自定義道路）調(diào)度人員可自行根據(jù)車輛的行車路線軌跡添加到地圖為自定義道路或添加信息點(diǎn)位。

　　12.車載（電（話）功能：GPS車載移動（電（話）可以象普通一樣通過耳機(jī)拔打（電（話），調(diào)度中心可對此（電（話）進(jìn)行遠(yuǎn)程權(quán)限設(shè)置，即呼入限制、呼出限制、只能呼叫指定的若干（電（話）號碼。

　　13.權(quán)限管理：GPS系統(tǒng)可設(shè)置十個以上的級別權(quán)限，及每個登陸賬號N個功能禁止允許。并特權(quán)用戶可查看所有在線登陸賬戶的操作與狀態(tài)。

　　14.車輛信息管理：GPS平臺系統(tǒng)可錄入詳細(xì)的車輛、駕駛?cè)藛T、車輛圖片等信息，以方便調(diào)度人員的工作。

　　15.Web功能（BS構(gòu)架）系統(tǒng)集成的WebGIS技術(shù)，使用戶在任何連接Internet的地方，經(jīng)過同意，使用IE方式查車監(jiān)管。

　　16.出租車進(jìn)出城自動登記：可以在出租車輛出城時在中心平臺進(jìn)行自動登記，不同的車輛可以設(shè)定不同的駛出區(qū)域，如可實(shí)現(xiàn)一個分公司的車出了下城區(qū)這個區(qū)域就自動登記或報警，二分公司車出了杭州所有城區(qū)才自動登記或報警。并支持對單車或報警區(qū)域設(shè)定

　　17.載客與空駛狀態(tài)記錄：實(shí)時顯示出租汽車的載客與空駛狀態(tài)，并自動記錄上客與下客的時間，可對此時段的行車路線進(jìn)行回放，并統(tǒng)計(jì)出其里程及打印其地圖窗口。

　　18.調(diào)度功能：智能調(diào)度：出租車在實(shí)際運(yùn)營中經(jīng)常要使用（電（話）叫車功能。GPS系統(tǒng)中可實(shí)現(xiàn)的（電（話）叫車，呼叫中心接到客戶（電（話）叫車后首先在地圖中確定叫車地點(diǎn)，并可畫定一個自定義半徑圓形的范圍，然后GPS系統(tǒng)自動向該范圍內(nèi)所有空載車輛發(fā)出調(diào)度信息。淄博快信之gps車載終端，安裝位置的選擇油管家-5-2011:17:111。也可指定任意空載車輛發(fā)出調(diào)度信息，GPS系統(tǒng)還可對每輛車成功調(diào)度次數(shù)進(jìn)行月統(tǒng)計(jì)。

　　19.裝箱點(diǎn)（或公交站點(diǎn)、作業(yè)點(diǎn)等）維護(hù)：系統(tǒng)可以對裝箱點(diǎn)（含堆場和港區(qū)）進(jìn)行添加、修改與刪除等維護(hù)工作，裝箱點(diǎn)信息包含編號、名稱（簡稱與全稱）、（電（話）、經(jīng)緯度等信息，可以隨時把地圖切換到指定的裝箱點(diǎn)，并查看附近的車輛等信息。

快信油管家產(chǎn)品特點(diǎn)

精度高：測量精度高達(dá)0.5%，準(zhǔn)確至0.001升。

防作bi：計(jì)量發(fā)動機(jī)實(shí)際用油量，可杜絕任何形式的油料作bi行為。

防破壞：產(chǎn)品采用軟、硬件雙重防破壞設(shè)計(jì)，可有效防范人為破壞。

性能穩(wěn)定：“IORO”專利技術(shù)，工業(yè)級設(shè)計(jì)加工，保證產(chǎn)品在各種復(fù)雜環(huán)境下長期穩(wěn)定使用。

安裝簡便：體積小巧，不受安裝空間限制，不破壞原車油箱油路，無損安裝于油箱與發(fā)動機(jī)之間，即安即用。

監(jiān)管中心能全天侯實(shí)時監(jiān)管所有被控車輛的當(dāng)時位置、行駛方向、行駛速度、發(fā)動與熄火狀態(tài)等。系統(tǒng)可設(shè)置到4秒返回一次車輛動態(tài)信息，以便及時的掌握車輛的狀況。(BS構(gòu)架)

遠(yuǎn)程斷油

●停車斷油：中心下發(fā)指令給設(shè)備，設(shè)備判斷車速為0時才執(zhí)行斷油指令，有密碼權(quán)限保護(hù)。

●分級管理：上級用戶才能遠(yuǎn)程斷油操作，監(jiān)管員只能定位。;

●斷油恢復(fù)：中心下發(fā)遠(yuǎn)程指令可恢復(fù)車輛正常，解除鎖車。

●安全斷油：安裝可選擇車輛停車后無法啟動或者

快信油管家是面向各種車輛,這種粗放管理方式存在以下弊端:人為或機(jī)械磨損等原因造成油量損失;外出車輛油耗與報銷不容易監(jiān)督;車輛多時統(tǒng)計(jì)管理工作量大。

   據(jù)我公司了解目前車隊(duì)管理主要存在三大難題:

(1)車輛調(diào)度難:無法對運(yùn)行車輛進(jìn)行g(shù)ao效的調(diào)度管理。

(2)司機(jī)偷油現(xiàn)象、過橋過路費(fèi)用過車輛視頻監(jiān)控北斗定位高難以控制:司機(jī)偷油情況難以解決;司機(jī)繞路行駛報銷過橋過路費(fèi)用。

(3)人、貨、車的安全保障難度大:在外出過程中,缺乏有效的盜搶防范措施,避免資源浪費(fèi),使公司統(tǒng)一的對車輛和司機(jī)進(jìn)行管理,任何異常的油耗都會在系統(tǒng)平臺上留下記錄。配合上系統(tǒng)中的車輛行程統(tǒng)計(jì)功能,并獲得良好的預(yù)期。

為提高交通安全管理水平提供了保障。但是,使得那些莫名其妙的耗油單據(jù)車輛視頻監(jiān)控北斗定位無法渾水摸魚了。這套系統(tǒng)目前已在中外運(yùn)等中國大型用車企業(yè)推廣,防止盜油現(xiàn)象發(fā)生,在車輛油耗管理方面一直缺乏有效的技術(shù)手段進(jìn)行監(jiān)管。

 目前企業(yè)車輛的油耗管理多是依據(jù)車輛行駛里程概算消耗的油量,費(fèi)用大大降低;

 (3)減少車輛磨損費(fèi):包括繞路、空跑等;

 (4)減少人工費(fèi)用:包括傳統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)、調(diào)度等的人數(shù)開支等;

 (5)節(jié)省車輛:安裝GPS系統(tǒng)后原來的車輛按照使用率和調(diào)度程度來計(jì)算將可以節(jié)省30~40%的車輛