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柴油發(fā)動機說明
柴油發(fā)動機
柴油機是柴油發(fā)電機組的動力系統(tǒng),它的優(yōu)點是扭矩大、熱效率和經(jīng)濟性能好,具有較高的供電可靠性和自動化功能,同時在節(jié)能和CO2排放上具有優(yōu)勢。但柴油機由于工作壓力大,要求各有關(guān)零件具有較高的結(jié)構(gòu)強度和剛度,所以柴油機比較笨重,體積較大;柴油機的噴油泵與噴嘴制造精度要求高,所以成本較高;另外,柴油機工作時振動噪聲大;柴油不易蒸發(fā),冬季冷車時啟動困難。而旋轉(zhuǎn)磁極式發(fā)電機則直接將電力送往外接電路,因此相對于旋轉(zhuǎn)電樞式、旋轉(zhuǎn)磁極式發(fā)電機可提供電高的電壓,適用于大型發(fā)電機。
柴油機的基本構(gòu)成包括機體、兩大機構(gòu)(曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu))和四大系統(tǒng)(柴油機燃料系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和起動充電系統(tǒng))。
電動勢的產(chǎn)生
1.電動勢的產(chǎn)生
當(dāng)導(dǎo)體切割磁場的磁力線時,會在導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。
線圈abcd代表整個電傴繞組、其兩端分別固定在同一轉(zhuǎn)軸上的滑環(huán)1和2上,兩者同軸旋轉(zhuǎn),且相對位置和連接關(guān)系不隨轉(zhuǎn)子位置的變化而變化。電刷A和B通過刷架固定在發(fā)電機的端蓋上、且與滑環(huán)1、2的滑動接觸關(guān)系不變。
當(dāng)電樞沿順時針方向旋轉(zhuǎn),ab邊處于N極下時、山邊的感應(yīng)電動勢方向為由c至d,并設(shè)此時電動勢方向為正方向;當(dāng)電樞旋轉(zhuǎn)180。后、ab邊處于S極下,cd邊處于N極下,此時ab和cd邊中的電動勢均改變方向,顯然此時電動勢為負(fù)值。
由上述過程可知,對于一對磁極的單向同步交流發(fā)電機、其轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周,在電樞繞組中產(chǎn)生一個周波的交流電動勢。若磁通密度B按正弦規(guī)律分布,則可產(chǎn)生正弦交流電動勢。
而對于三相同步交流發(fā)電機、其各項繞組產(chǎn)生交流電動勢的原理與單項同步交流發(fā)電機完全相同。
持續(xù)功率(COP)
持續(xù)功率定義為:在商定的運行條件下并按制造商規(guī)定的維修間隔和方法實施維護保養(yǎng),發(fā)電機組每年運行時間不受限制地為恒定負(fù)載持續(xù)供電的功率。
基本功率(PRP)
基本功率定義為:在商定的運行條件下并按制造商規(guī)定的維修間隔和方法實施維護保養(yǎng),發(fā)電機組能每年運行時間不受限制地為可變負(fù)載持續(xù)供電的功率。
在24h周期內(nèi)的允許平均輸出功率(Ppp)應(yīng)不大于PRP的70%,除非往復(fù)式內(nèi)燃(RIC)機制造商另有規(guī)定。
注:當(dāng)要求允許的Ppp大于規(guī)定值時,可使用持續(xù)功率(C0P)。
當(dāng)確定某一變化的功率序列的實際平均輸出功率Ppp時,小于30%PRP的功率應(yīng)視為30%,且停機時間應(yīng)不計。
發(fā)電機油氣分離器濾芯更換時需要值得注意的有以下兩點:
1)更換油氣分離器濾芯前,先檢查新濾芯是否因運輸而受損,新?lián)Q上的濾芯必須無破損現(xiàn)象。
2)更換油氣分離器濾芯時,用一個容器盛放廢油并按相關(guān)規(guī)定處置廢油,然后更換油氣分離器濾。
更換步驟,康明斯具體總結(jié)如下:
(1)按油氣分離器蓋上的箭頭方向旋松蓋子
(2)如果旋開蓋子有困難,可借助合適的工具。
(3)將蓋子與油氣分離器濾芯一起拆下。
(4)從蓋子上拔下油氣分離器濾芯,并以適當(dāng)?shù)姆绞綀髲U。
(5)將帶油氣分離器濾芯的蓋子裝入殼體。安裝時需要注意殼體和蓋子的進出口方向,即蓋和殼體上的箭頭處于同一方向。將蓋子壓入売體,按蓋子上箭頭的反方向旋緊即可
(6)更換濾芯時,應(yīng)檢查蓋上和殼體上的密封圈是否損壞,密封安裝是否入座到位。必要時更換密封圖。每個濾芯都附帶這些密封圈。安裝新密封圈前,在密封圈表面上涂一薄層凡士林和清潔機油,然后裝入相應(yīng)的密封槽。
康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司,主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機設(shè)備等國家重點建設(shè)工程項目,在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網(wǎng)址,歡迎前來咨詢。其作用是將活塞連桿組傳來的力轉(zhuǎn)變成扭矩,從軸上輸出機械功,驅(qū)動柴油機各機構(gòu)及輔助系統(tǒng),克服非做功沖程的阻力,同時貯存和釋放能量,使柴油機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。