松原龍門吊價格值得信賴 山東鈺力起重公司

a、節(jié)省龍門吊操作工資源：以龍門吊為例，傳統(tǒng)操作方式需要操作員、裝卸工2人操作，改裝無xian遙控器操作、系纜、掛卸可由一人單獨承擔(dān)，不需要裝卸工或指揮員。

 b、改善 long門吊操作環(huán)境：門式起重機操作員可選擇合適角度，避開能見度差、污染嚴(yán)重的操作位置，杜絕龍門吊操作員受有害的物質(zhì)及氣體侵害。

 c、提高龍門吊生產(chǎn)效能：龍門吊遙控器控制fa射器掌握在操作者手里，使操作能者獨立判斷，操作準(zhǔn)確、連貫性比以往顯著提高，不必受限于上下駕駛室及操作手柄線的牽制，產(chǎn)量自然提高

 d、遠(yuǎn)離工作危險區(qū)：門式起重機操作對于高溫、強酸、強堿或視線不清晰等等情況，電動門式起重機操作者可站在安全且視野良好地方操作

 e、提高安全可靠性：由于電動單梁門式起重機操作者可以獨立完成從而避免了由于指揮不當(dāng)引起的誤解和溝通有誤而造成的不必要的事故，更直觀看清被吊裝的物品。

 f、減少維護成本：傳統(tǒng)有線手柄操作，會經(jīng)常發(fā)生控制線斷裂，發(fā)生失控等情況；無xian遙控器可以完全取代傳統(tǒng)式的功能，減少安全故障，讓單梁龍門吊不在有“局線性”。

說說安裝龍門吊的一些注意事項

     1、龍門吊主梁多數(shù)是分段運輸?shù)浆F(xiàn)場的。在現(xiàn)場進(jìn)行對接拼裝。拼裝焊接后，檢查幾何尺寸。發(fā)現(xiàn)跨中拱度和懸臂起翹有差別，需立即調(diào)整跨中拱度和懸臂起翹的數(shù)值。

    2、龍門吊部件超長，因道路問題進(jìn)入不了現(xiàn)場。這是經(jīng)常發(fā)生的現(xiàn)象。首先需作好運輸方案。充分考慮此現(xiàn)象的出現(xiàn)的應(yīng)急對策。常用的方法是提前準(zhǔn)備了一臺汽車起重機。必須有足夠的睡眠，工作中不準(zhǔn)打瞌睡，酒后禁止吊運工作，高空作業(yè)必須系安全帶。隨運輸車隊行進(jìn)。一旦出現(xiàn)汽車列車轉(zhuǎn)彎困難時，用汽車起重機吊起起重機超長部件和掛車的組合體與牽引車配和進(jìn)行轉(zhuǎn)向。

   3、起重機主梁在試起吊時發(fā)現(xiàn)。實際的起吊重量大于安裝方案中的數(shù)值。此現(xiàn)象在安裝現(xiàn)場時有出現(xiàn)。其原因一般是：預(yù)算重量出現(xiàn)負(fù)偏差；根據(jù)現(xiàn)場實際情況增加了吊裝負(fù)荷。在制定安裝方案是要充分考慮此現(xiàn)象。所以布置起重機時其位置的擺放要安全系數(shù)為大。

   4、龍門吊安裝完成后，發(fā)現(xiàn)支腿與臺車梁的連接法蘭盤角度有誤。必須調(diào)整。支腿的各項支承或纜風(fēng)繩不拆。法蘭盤與支腿的連接焊縫切開。調(diào)整角度后再焊接。

龍門吊走行部是一種可在鋼軌上行走的裝置，它通過馬達(dá)帶動走行輪轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)整個龍門吊在鋼軌上移動。目前，大修列龍門吊走行部裝置主要有兩種一種是馬達(dá)帶動鏈條齒輪轉(zhuǎn)動，鏈條齒輪再通過鏈條將動力傳遞給走行輪，從而實現(xiàn)龍門吊的行走功能。然而，這種走行部結(jié)構(gòu)中鏈條松邊極易與周圍結(jié)構(gòu)撞擊，故增大了鏈條磨損和鏈節(jié)脫落的風(fēng)險。最后，龍門吊減震彈簧之間的距離是安裝減震緩沖器需要注意的問題。同時，因為這種走行部的制動方式是只制動鏈條一端的齒輪盤，故鏈條另一端的齒輪在慣性的作用下會繼續(xù)拉扯鏈條，使得鏈條極易拉斷。

動力傳輸過程為大錐齒輪7帶動軸11旋轉(zhuǎn)，軸11帶動齒輪15旋轉(zhuǎn)，齒輪15與兩側(cè)的齒輪16嚙合，齒輪16帶動走行輪軸10旋轉(zhuǎn)，走行輪軸10帶動走行輪 5旋轉(zhuǎn)。圖3中，馬達(dá)1帶動小錐齒輪4旋轉(zhuǎn)，小錐齒輪4與大錐齒輪7嚙合，大錐齒輪7 帶動軸11旋轉(zhuǎn)，后實現(xiàn)走行輪5在鋼軌17上行走。2為箱體。圖4中，本實用新型通過銷軸13與龍門吊支腿12連接，實現(xiàn)龍門吊在鋼軌上行走的功能。一般情況下，龍門吊在跨內(nèi)都是正常的生產(chǎn)作業(yè)使用，或者堆存、挪移物料使用。1為馬達(dá)，2為箱體，3為液壓制動缸，5為走行輪。

權(quán)利要求1.一種龍門吊走行部裝置，