濟(jì)南不銹鋼升降柱安裝品質(zhì)售后無(wú)憂(yōu)「濟(jì)南祥美」

全自動(dòng)液壓升降柱，適用于高頻率、高安全性的車(chē)輛。 除了更換傳統(tǒng)的門(mén)戶(hù)和大門(mén)，還可以改善維護(hù)場(chǎng)地的安全性，提高場(chǎng)地的整體水平和形象，同時(shí)通過(guò)其地下規(guī)劃不損害建筑群的整體風(fēng)格。 適用于、、邊防、海關(guān)、車(chē)站終點(diǎn)站、機(jī)場(chǎng)、別墅、步行街、銀行、收費(fèi)站、停車(chē)場(chǎng)、公園等，可以防止車(chē)輛的惡意強(qiáng)行通關(guān)，確保交叉路口的安全和正常秩序。

1、常規(guī)攔截：升降柱平時(shí)是處在攔截狀態(tài)，有車(chē)輛管理需要通過(guò)時(shí)，只有內(nèi)部控制研究中心可以給出合理有效保護(hù)指令（讀卡、遙控、車(chē)牌圖像識(shí)別、智能發(fā)展手機(jī)、值班工作人員以及手動(dòng)按鈕等）后，升降柱將會(huì)降下打開(kāi)通道口放行車(chē)輛通行；車(chē)輛通過(guò)后經(jīng)傳感器作為判斷企業(yè)車(chē)輛已通過(guò)后就自動(dòng)升起防撞柱攔截通道口，或通過(guò)網(wǎng)絡(luò)遙控、智能技術(shù)手機(jī)、值班人員使用手動(dòng)按鈕等控制活動(dòng)方式升起防撞柱攔截通道口。

2、侵入自動(dòng)阻止：防撞柱平時(shí)是處在通行狀態(tài)，通過(guò)防撞柱接口與控制中心連接，對(duì)有闖入、沖擊的車(chē)輛進(jìn)入時(shí)，防撞柱將自動(dòng)迅速升高，以便及時(shí)有效地車(chē)輛截距。一般情況下，車(chē)輛需要進(jìn)入路口將受到有效的認(rèn)證和安全性，以及安全人員通過(guò)安全是完全或允許有效的認(rèn)證（如讀卡器，遙控器，車(chē)牌識(shí)別，智能手機(jī)等當(dāng)穿越到安全崗位之前崩潰，間隙由當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入指令或無(wú)效認(rèn)證的交叉。）車(chē)輛的通過(guò)沒(méi)有保安人員（如讀卡器，遙控器，車(chē)牌識(shí)別，智能手機(jī)，等），試圖強(qiáng)行通過(guò)，會(huì)被列為車(chē)輛，自動(dòng)彈出防撞柱攔截。

3、完善的保護(hù)技術(shù)措施：防撞柱具有發(fā)展完善的安全環(huán)境保護(hù)政策措施，防撞柱在防撞柱區(qū)域活動(dòng)設(shè)計(jì)有多種信息保護(hù)工作措施， 當(dāng)正常使用車(chē)輛可以通過(guò)防撞柱上面時(shí)，確保路障機(jī)不會(huì)因?yàn)樽詣?dòng)彈起，使正常車(chē)輛能順利通過(guò)。

4、全通過(guò)防撞柱：防撞柱具有停電應(yīng)急處理系統(tǒng)在停電后能通過(guò)中央控制系統(tǒng)提供便捷以及控制防撞柱降下，也可通過(guò)手動(dòng)控制升起防撞柱，緊急封閉通道，防撞柱不管是有電或停電狀態(tài)下都能對(duì)通道口進(jìn)行一個(gè)有效提高管理。

反恐升降柱是比較普遍的，它們一般高約36的繪紋鋼筋柱子，內(nèi)部澆泥，安裝在地面上。有些護(hù)柱是正方體的，但大部分為圓柱結(jié)構(gòu)，有角度或者是平整的帽檐。護(hù)柱的大小，顏色，質(zhì)地，形狀和功用名目繁多。它們或固定，或可移動(dòng)，或伸縮自如，也可作為一種裝飾品裝點(diǎn)原先的鋼管護(hù)柱。

自動(dòng)升降柱可單個(gè)固定在地面上，也可以排成一條線來(lái)封閉道路，不讓車(chē)輛進(jìn)來(lái)，從而保障安全。固定在地面上的金屬護(hù)欄作為長(zhǎng)期的柵欄，而可伸縮可移動(dòng)的護(hù)欄則能保障經(jīng)過(guò)認(rèn)證的人群車(chē)輛的進(jìn)入。在建立自動(dòng)升降柱系統(tǒng)時(shí)，需要在現(xiàn)場(chǎng)挖挖深度在80-100厘米、寬度在50厘米左右的溝渠或坑洞用于安置現(xiàn)場(chǎng)控制柱體以及柱體保護(hù)底盒。同時(shí)開(kāi)挖10厘米深度的槽，安置控制現(xiàn)場(chǎng)柱體控制電纜或動(dòng)力管線。

自動(dòng)升降柱通過(guò)對(duì)過(guò)往車(chē)輛的限制，保障了交通秩序及主要設(shè)施和場(chǎng)所的安全。升降柱廠家很多護(hù)柱都具有美學(xué)功能，尤其是金屬護(hù)柱，它們用來(lái)阻止車(chē)輛對(duì)行人和建筑的損傷，可作為一種簡(jiǎn)單的方法來(lái)控制進(jìn)出，也可作為護(hù)欄圈定特定區(qū)域。它們可單個(gè)固定在地面上，也可以排成一條線來(lái)封閉道路，不讓車(chē)輛進(jìn)來(lái)，從而保障安全。

電動(dòng)升降柱安裝、調(diào)試：

1、安裝地基

電動(dòng)升降柱柱體裝置在用戶(hù)的車(chē)輛收支道路口。液壓站依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，安裝在便于操作、養(yǎng)護(hù)的恰當(dāng)方位，盡量接近機(jī)架（值班室表里都可）。操控箱依據(jù)客戶(hù)請(qǐng)求放在易于操控操作的地方（值班人員的操作臺(tái)周?chē)?

2、管線銜接

（1）液壓站出廠時(shí)配有5米內(nèi)的管線,超越的有些需別的計(jì)費(fèi)。在確定柱體和液壓站的裝置方位后（方可知道油管需求多長(zhǎng)），進(jìn)行地基挖掘時(shí),要依據(jù)裝置處的地勢(shì)考慮安置、組織液壓管路和操控線的地溝走向，在確保管路不損壞其它地下其它設(shè)備的情況下，將其安全埋入。并在恰當(dāng)方位做好符號(hào)，避免進(jìn)行其它施工工作時(shí)損壞管線路，形成不必要的損失。

（3）液壓管路裝置時(shí)，應(yīng)留意接頭處的O形圈是不是受損，O形圈裝置是不是準(zhǔn)確。

（4）操控線裝置時(shí)應(yīng)加穿線管（PVC管）維護(hù)，油管也加穿（PVC管）維護(hù)。

升降柱廣泛用于城市交通、步行街、高速公路收費(fèi)站、機(jī)場(chǎng)、學(xué)校、銀行、會(huì)所、停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)合.通過(guò)對(duì)過(guò)往車(chē)輛的限制,有效地保障了交通秩序及主要設(shè)施和場(chǎng)所的安全.經(jīng)過(guò)多年的應(yīng)用發(fā)展,已經(jīng)擴(kuò)展出各種樣式,跟隨小編一起了解一下分類(lèi)吧.

1、氣壓式全自動(dòng)升降柱：空氣作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì),通過(guò)外置氣壓動(dòng)力單元,驅(qū)動(dòng)柱體的上升下降.

2、液壓式全自動(dòng)升降柱：液壓油作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì).有兩種控制方式,即通過(guò)外置液壓動(dòng)力單元或是內(nèi)置液壓?jiǎn)卧獎(jiǎng)恿卧?qū)動(dòng)柱體上升下降.

3、機(jī)電式全自動(dòng)升降：通過(guò)柱體內(nèi)置的電機(jī)驅(qū)動(dòng)柱體的升降.

4、半自動(dòng)式升降柱：上升過(guò)程通過(guò)柱體內(nèi)置的動(dòng)力單元驅(qū)動(dòng),下降時(shí)依靠人力完成.

5、提拉式升降柱：上升過(guò)程需要人力提拉完成,下降時(shí)依靠柱體自身重量.

6、可移動(dòng)式升降柱：柱體和基座部分分離設(shè)計(jì),待柱體不需要起管制作用時(shí)可以收起.

7、固定柱：柱體直接與路面固定.