油漆廠商高性價(jià)比的選擇

有效的防止工業(yè)漆變色的方法

首先，在進(jìn)行工業(yè)漆配方設(shè)計(jì)時(shí)，我們就需要注意，不能使用與工業(yè)漆或其助劑會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)的顏料。

其次，在我們施工的過程中，在調(diào)色時(shí)切記不能不經(jīng)過相應(yīng)的試驗(yàn)，就隨意將兩種不同類型的工業(yè)漆混合調(diào)色使用，因?yàn)檫@樣會(huì)很容易就讓其原本的顏色發(fā)生變化。

后，對(duì)于那些容易變色的工業(yè)漆，我們使用非金屬的容器進(jìn)行盛裝，并且要根據(jù)具體的需要選擇想要的助劑以及顏料。

另外，使用工業(yè)漆前，我們可以加入金粉或者銀粉，但也不能過早的加入其中。

油漆常見問題與解決方法——漆膜脫落、剝落、起皮

（1）底、面漆不配套，造成層間附著力欠佳。

（2）物面不潔，沾有油污、水份或其它污物。

（3）物面處理不當(dāng)。如木材表面未經(jīng)打磨就嵌刮膩?zhàn)踊蛏掀?，使面漆的油分被其吸收而造成脫落，木材表面未?jīng)有效的封閉。

（4）底層未干透即涂面漆，日久因底層面層收縮率不一致而開裂，從而影響層間附著力。底漆太堅(jiān)硬或底漆很光滑，未經(jīng)打磨就直接涂裝面漆。

（5）施工溫度過低。

其相應(yīng)的解決方法：

（1）選擇配套的底漆、面漆。

（2）基材表面處理時(shí)要把油污、水分或其它污物清理。

（3）基材要經(jīng)過打磨、修整再嵌刮膩?zhàn)印５灼犴毟赏负蟛⒔?jīng)打磨，方可涂覆（刷、輥、或噴）面漆，以增加層間附著力。

（4）多次施工時(shí)，重涂時(shí)間要間隔充分，待下層充分干燥后再施工第二遍；

（5）在正常室溫內(nèi)噴涂。

水性工業(yè)漆的問題你解決了嗎？

一、縮皺       在噴漆或漆膜干燥的過程中，面漆表面出現(xiàn)或收縮變形，這種缺陷在醇酸漆修補(bǔ)作業(yè)中為常見。       成因：不適當(dāng)?shù)母稍锓椒▽?dǎo)致漆面干燥不均勻。如果對(duì)剛噴涂的漆層進(jìn)行烘干或過快地強(qiáng)制干燥，或噴漆車間溫度過高，表面的涂料干燥較快并收縮，這會(huì)延緩內(nèi)層涂料的干燥速度。當(dāng)內(nèi)層涂料干燥時(shí)，將會(huì)使表面涂料出現(xiàn)收縮現(xiàn)象。應(yīng)避免在溫度不合適的車間或溫度變化較大的車間噴漆。       二、隆起       隆起也稱為浮皺。在噴涂過程中或漆膜干燥的過程中，由于漆面膨脹而在部分區(qū)域形成的隆起，可能呈現(xiàn)不同的形狀。       成因：      1、底層沒有進(jìn)行徹底地清潔，例如底層表面的油脂或蠟質(zhì)物沒有徹底清除，由于夾層效應(yīng)的影響，導(dǎo)致再噴涂的涂料無法附著。      2、二次噴涂的間隔時(shí)間太短，沒有給予底層涂料充分的干燥時(shí)間，導(dǎo)致濕漆面中的水分侵蝕 中涂底漆或面漆使之變軟。      修正方法：      打磨有缺陷的區(qū)域至平滑但不能磨穿，重新進(jìn)行噴漆。      三、流掛      也稱為流淚或垂淚。涂層局部變厚，因重力原因出現(xiàn)垂淚狀態(tài)，只出現(xiàn)在噴涂過的表面垂直時(shí)或垂直噴涂的表面。      成因：     1、噴槍使用不當(dāng)。例如壓縮空氣壓力過低，或噴槍與噴涂表面距離過近，或噴槍移動(dòng)的速度過慢，均會(huì)增加流掛現(xiàn)象出現(xiàn)的可能性。應(yīng)適當(dāng)調(diào)整噴束形狀和噴束氣壓，使噴射距離保持在20-25cm，而且噴槍的移動(dòng)速度應(yīng)均勻。把握產(chǎn)生流掛的極限噴涂量，集中注意力，邊觀察漆膜形成的情況邊噴涂。     2、噴涂車間溫度過低，噴涂的漆層不易干燥，或一次性噴涂的漆層太厚，導(dǎo)致漆層干燥速度過慢。     修正方法：     流掛現(xiàn)象輕微時(shí)，待漆面干燥后先用細(xì)砂紙濕打磨有缺陷的區(qū)域，流掛現(xiàn)象嚴(yán)重時(shí)，打磨有缺陷的區(qū)域后重新進(jìn)行噴漆。