天津一汽解放貨車6.8米值得信賴「天津通才」

不需要售后，就是好的售后

“車子的毛病少，也很少有用到售后的時候。”時嵩說。

其實，不需要售后，才好的售后。

對于解放J6L車，時嵩覺得離合會稍微有點重，改進的還不如駕駛室的舒適感那么徹底，他希望廠家能在這塊上進一步優(yōu)化舒適一點。

市內(nèi)運輸也是物流競爭很激烈的一塊，勝出的關(guān)鍵，除了人的因素，還要有可靠、貨物運輸工具。時嵩及眾多駕駛者對解放車的堅持，也是解放多年來在各方面品質(zhì)綜合堅持的結(jié)果。

1、6L版載貨車采用國際上公認的5升省油的新道依茨發(fā)動機，德國品質(zhì)(沃爾沃、雷諾亦采用此款發(fā)動機)，整機輕量化設(shè)計；采用內(nèi)置電控單體泵技術(shù),一缸一泵、不挑油、維修便利,是中型載貨車的動力。

2、比自主國內(nèi)競品百公里省油1-2L。

3、電噴發(fā)動機，超高壓噴射（比機械泵高一倍）。

4、整車匹配，發(fā)動機經(jīng)濟區(qū)域與整車常用工況相符合。

5、CA4DK發(fā)動機比同類產(chǎn)品輕10-50公斤。

6、低速扭矩比國內(nèi)同類產(chǎn)品高15%-30%。

7、截止目前，CA4DK用戶驗證共計69臺，高運行里程13萬公里，低3萬公里，平均5.2萬公里。

8、通過用戶跟蹤，可靠性、動力性表現(xiàn)良好，基本沒有質(zhì)量問題，用戶非常滿意。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。

采用氣囊減震座椅，駕駛員可調(diào)節(jié)到的駕駛位置，減少駕駛疲勞度。

座椅可折疊，增加車內(nèi)空間。臥鋪較寬，寬度為860mm，空間更大更舒適。

此款車帶有司機歇腳踏板，對于中短途運輸來說較為實用，更為舒適。

● 搭載180馬力發(fā)動機 應(yīng)對復(fù)雜工況

J6L搭載高壓共軌電噴道依茨發(fā)動機，排量6.06L，輸出功率139kw，馬力180馬力。

與發(fā)動機相匹配的是法士特8擋變速箱，適應(yīng)鄉(xiāng)間土路、泥濘路等復(fù)雜路況。

此款車采用7 4（mm）的雙層高強度車架,后橋為435單級減速10噸級后橋，加強型后橋，足夠應(yīng)對重載工況。

發(fā)動機通過模塊化設(shè)計、優(yōu)化了管路，讓可靠性和維護便利性得到了提高。外部結(jié)構(gòu)和6DK動力有些許相似，機油濾清器采用了當今流行的整體式過濾單元，可以單獨更換內(nèi)部濾芯。同時設(shè)置有經(jīng)濟和動力節(jié)油開關(guān)，滿足車輛在不同載貨量狀態(tài)下的功率輸出，達到經(jīng)濟節(jié)油優(yōu)化。換油里程達到5萬公里，對于降低車輛使用成本、提高出勤率均有正面意義。J6L在儲物空間的設(shè)計很是出色，除了常規(guī)的車門儲物格外，這款車在中控、遮陽板上方、座椅中間均設(shè)計了大小不一的儲物空間。位置設(shè)計能夠觸手可及，增強了用戶的使用體驗。搭載全新CA6DH發(fā)動機，使得解放J6L在發(fā)動機耐用性和使用經(jīng)濟性上均得到了大幅提升，該款車更憑借“5大提升，15項技術(shù)升級”而擁有了更高的性價比。作為新一代載貨物流的，這款解放J6L 6DH一定會給廣大卡友帶來非凡的駕駛體驗和更高的運營效率。