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此外,涂料企業(yè)想要在經(jīng)濟全球化這個潮流中分得一杯羹,必須先實現(xiàn)“轉型升級”的華麗轉身,升級主要還是靠技術創(chuàng)新,適應國際需求,適應市場需求。目前的產(chǎn)能、商能過剩,迫使企業(yè)思考將剩余資本轉向何處,而“一帶一路”給出了一個方向,按照這個方向進行轉型,精耕細作,成功的概率就會大大增加。當前我國涂料市場競爭激烈,我們必須尋求新的市場、新的經(jīng)濟增長點。 當前我國涂料市場競爭激烈,我們必須尋求新的市場、新的經(jīng)濟增長點。同樣,涂企“走出去”尋找市場,是促進行業(yè)良性發(fā)展,促進品牌國際化的重要途徑。如何把握“一帶一路”的關鍵時刻,積極開拓海外市場,是往后幾年我國涂料企業(yè)重要的戰(zhàn)略發(fā)展方向之一。
目前我國應對霧霾天氣的治理措施主要還是從機動車尾氣排放、工業(yè)企業(yè)廢氣排放、揚塵這三個方面來“對癥下藥”。中國新型涂料網(wǎng)是國內涂料領域有具創(chuàng)新精神、具專業(yè)素質、具行業(yè)公信力的業(yè)內標志性品牌和前沿專業(yè)的涂料技術與商務信息發(fā)布網(wǎng)。陳清華認為,像涂料,在生產(chǎn)、使用過程中產(chǎn)生的有機物都會造成大氣污染,但不管是從政策,還是從具體措施上看,對有機污染物排放治理這一方面政府并沒有給予足夠的重視,也沒有采取相應措施來減少有機污染物的排放。
近半年來,上游化工原料開始猛漲。TDI從去年年初的1萬/噸狂漲到5萬/噸。涂料行業(yè)以“水”代“油”的話題一直廣受熱議,而在去年落實涂料消費稅征收的舉措也被業(yè)內人士認為將引發(fā)涂料行業(yè)的變革。傳統(tǒng)的溶劑型涂料固化劑核心原材料TDI就漲了好幾倍,而且也未必能訂到貨。此外,各種因素(包括:輸新政策出臺,傳統(tǒng)溶劑型涂料運輸費用直線上升;環(huán)保嚴查,生產(chǎn)危險系數(shù)高的生產(chǎn)廠)也紛紛“壓迫”著傳統(tǒng)的涂料企業(yè)進行轉型。