山東鐵路道釘服務(wù)介紹 林州市飛躍鐵路道岔

道岔鋪設(shè)：鋪木枕道岔工序?yàn)樯⒉疾碚怼⒉间撥壖芭浼B接鋼軌并撥正位—軌腰畫枕位方枕—上墊板鉆孔—釘?shù)馈惭b轉(zhuǎn)轍設(shè)備—撥道整修—上碴作道—質(zhì)量檢查調(diào)整—待驗(yàn)收。鋪鋼筋砼枕道岔工序?yàn)椋荷⒉疾碚怼碚淼泪斄蚧清^固—散布鋼軌及配件—連接鋼軌并撥正位—畫枕印方枕—安裝轉(zhuǎn)轍設(shè)備—上碴撥道—質(zhì)量檢查調(diào)整—驗(yàn)收。尖軌無損傷，在尖軌頂面寬等于及大于50㎜處，其軌面不低于基本軌頂面1㎜。

道岔鋪設(shè)：道岔位置的現(xiàn)場(chǎng)定位。在施工現(xiàn)場(chǎng)放出道岔的岔心、岔前和岔后的準(zhǔn)確位置，并作上明顯的標(biāo)記。道岔軌料的準(zhǔn)備。按照道岔鋪設(shè)圖準(zhǔn)備好各項(xiàng)材料，并按圖清點(diǎn)其規(guī)格和數(shù)量，各軌料放置在道岔的鋪設(shè)位置附近。

道岔鋪設(shè)：控制標(biāo)準(zhǔn)。導(dǎo)曲線應(yīng)圓順，支距正確。支距允許偏差±2㎜。尖軌至牽引點(diǎn)與基本軌密貼，縫隙不大于0.2mm；尖軌其余部分與基本軌密貼，縫隙不大于1mm；頂鐵與尖軌的間隙不得大于0.5mm。接頭處軌面高低差和軌距線錯(cuò)牙不大于1㎜。