貴州大型風(fēng)電運(yùn)輸歡迎來(lái)電 金吉物流有限公司

制約因素

中小工業(yè)企業(yè)在國(guó)1家'放小''扶小'政策指導(dǎo)下，進(jìn)行改制和新機(jī)制規(guī)范運(yùn)作的改變，國(guó)1家對(duì)中小工業(yè)企業(yè)的信1貸金1融政策，以及引導(dǎo)中小企業(yè)調(diào)整、改革和發(fā)展的主要措施，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、社會(huì)的發(fā)展變化都將成為影響中小企業(yè)的外部環(huán)境因素。企業(yè)自建物流需要投入大量的資金購(gòu)買物流設(shè)備，建設(shè)倉(cāng)庫(kù)和信息網(wǎng)絡(luò)等專業(yè)物流設(shè)備。但是，中小工業(yè)企業(yè)長(zhǎng)期采用'大而全''小而全'生產(chǎn)模式和經(jīng)營(yíng)觀念，物流活動(dòng)及其組1織管理呈現(xiàn)分割和封閉狀況，必定對(duì)物流公司發(fā)展產(chǎn)生內(nèi)在的重要的影響，主要表現(xiàn)為：觀念影響中小工業(yè)企業(yè)一般實(shí)行單一的生產(chǎn)管理，企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍封閉，缺乏進(jìn)入市場(chǎng)和社會(huì)的一體化模式，習(xí)慣于傳統(tǒng)的企業(yè)儲(chǔ)運(yùn)方式，重生產(chǎn)、輕儲(chǔ)運(yùn)，難以形成現(xiàn)代物流管理思想，對(duì)物流公司存在認(rèn)識(shí)上觀念上的障礙，是影響物流公司發(fā)展的根本因素。

城市建設(shè)面臨的問(wèn)題

缺乏健全物流信息平臺(tái)城市虛擬物流的發(fā)展離不開(kāi)物流信息化建設(shè)。近年來(lái)，隨著我國(guó)城市物流行業(yè)的不斷發(fā)展，城市物流的信息化水平也已經(jīng)有了顯著的提高。物流信息平臺(tái)的建設(shè)，有利于實(shí)現(xiàn)與電子商務(wù)B2B或B2C系統(tǒng)的對(duì)接。部分城市也已經(jīng)建立諸如“物流信息網(wǎng)”等形式的簡(jiǎn)單的物流信息平臺(tái)，但是其功能單一、信息安全和保密性差，與發(fā)展城市虛擬物流體系的要求還存在很大差距。缺乏潛在用戶群的理解虛擬物流作為物流行業(yè)的發(fā)展前沿，其理論認(rèn)識(shí)尚且沒(méi)有統(tǒng)一。但就當(dāng)前對(duì)虛擬物流普遍認(rèn)識(shí)來(lái)說(shuō)，虛擬物流參與方往往沒(méi)有自己的倉(cāng)庫(kù)、車隊(duì)等顯性資源，有的只是信息、知識(shí)、方案等隱性資源。因此部分參與方由于沒(méi)有顯性資源而得不到需求方的理解和接受。此外，由于全國(guó)范圍內(nèi)已成功實(shí)施虛擬物流的具體案例也非常少，再加上業(yè)界對(duì)物流宣傳力度不夠，導(dǎo)致在今后一段時(shí)間內(nèi)虛擬物流很難讓用戶群完全理解和接受。

 

車輛管理：1、將每輛車的信息登記在冊(cè)。2、定期做車輛的維護(hù) :（1）車輛維護(hù)的原則。車輛維護(hù)應(yīng)貫徹 ' 預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)' 的原則。提供門(mén)到門(mén)點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù)，一票到底，公司自備車輛，全程GPS追蹤。保持車容整潔 , 裝備完好、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患 , 防止車輛早期損壞。 （2）車輛維護(hù)的方式。車輛維護(hù)作業(yè) , 包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊圓、調(diào)整等 , 除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí), 不得對(duì)其進(jìn)行解體。（3）車輛維護(hù)的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)等。維護(hù)主要作業(yè)范圍如下 :