合肥道閘停車場系統(tǒng)性價比出眾 中控智慧科技公司

一、無法有效對收費管理進行監(jiān)管，表現(xiàn)為：

1.利用停車場管理存在的漏洞，放行“人情車”的進出。

2.停車場收費人員中飽私禳，導致停車場收入流失。一些停車場管理員利用職務之便通過用手動遙控開啟道閘，私自放行、監(jiān)守自盜、收費不給票、多收費少給票、不要票少收費、收費給廢票、大車按小車收費標準收費等手段獲取個人利益，給停車場造成經(jīng)濟損失。

3.優(yōu)惠政策隨意，執(zhí)行不到位。

二、停車場收費混亂，表現(xiàn)為：

1.停車場管理人員私自收費，無證收費，收費超過政府規(guī)定的標準收費；

2.停車場不明碼標價，收費公示牌公示模糊不清，容易與車主發(fā)生收費糾紛；

3.停車場收費起止時間標準不一，引起爭議。

4.停車場管理人員沒有把車位服務與車位租賃費解釋清楚，產(chǎn)生糾紛；

房地產(chǎn)開發(fā)單位的規(guī)劃設計是開發(fā)前進行的，主要有幾種停車場類型。

　　1、地上專用停車場適用于開發(fā)用地較充裕，且開發(fā)的住宅樓多為多層的住宅小區(qū)。

　　2、路邊停車由于前期規(guī)劃不合理，地面狹小，車輛多，一般臨時劃位停車。

　　3、地下停車場及群樓停車庫利用高層及小高層的地下基礎，建立停車場是現(xiàn)在房產(chǎn)開發(fā)的一種趨勢。超高層的大廈因大廈高，居住人數(shù)多，單純的地下車場不能滿足需要，或高層的地下柱距不夠大，所以有的大廈在一至四層做停車場，這種停車場人車一般是分流的，地面無車，區(qū)內(nèi)行人較安全。

　　4、綜合停車場地下、地面及架空層共同存在的停車場，人車不分流，停車較亂，收費標準不統(tǒng)一。

針對不同功能的停車場管理系統(tǒng)，我們在選擇時所參考的功能參數(shù)也不同。刷1卡停車場系統(tǒng)對于大部分人來說，可能較為關注的就是票箱內(nèi)卡片的容量、支持卡片的類型、讀卡的距離以及是否支持語音提示、對講等功能，而對于軟件部分較為關注的就是后續(xù)的設備升級問題；對于免取卡停車場系統(tǒng)，包括兩種：一種是藍牙遠距離讀卡，另一種是車牌識別。對于藍牙遠距離讀卡停車場系統(tǒng)來說，識別距離的遠近和范圍、設備的脫機存儲記錄和硬件程序的升級這些功能都關系著設備性能的好壞；車牌識別停車場系統(tǒng)作為目前較為流行的使用較多的一款設備，其識別率問題是用戶為關心的問題，識別率的高低和高清抓拍相機有關，同時也和設備本身安裝有關，另外，在外界光源條件不足的情況下，補光燈的效果對識別率也會有很大影響，識別率也是決定車牌識別停車場系統(tǒng)好壞的主要因素之一。