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木質(zhì)素纖維投料機是一種常用的路面機械設(shè)備。木質(zhì)素纖維投料機質(zhì)量可靠,價格優(yōu)惠,采用德國先進技術(shù),投料均勻,性能穩(wěn)定。其主要采用二級蓬松系統(tǒng)、電控箱、引風(fēng)機、進風(fēng)管一并安裝在機架上。木質(zhì)素纖維投料機的特征是在機架上設(shè)有一級蓬松及稱量系統(tǒng),并安裝在稱重傳感器上。一級蓬松及稱量系統(tǒng)采用主動鏈輪裝在減速機上,在蓬松主軸、葉片上裝有被動鏈輪,傳動鏈條連接主動鏈輪與被動鏈。主營:木質(zhì)素纖維投料機、顆粒纖維投料機、抗車轍劑投料機、聚酯纖維投料機等等。
目前國內(nèi)高速公路大面積使用SMA混合料作為上面層的主要結(jié)構(gòu)形式,通過分析顆粒狀木質(zhì)素纖維的造粒方式入手,在同一級配情況下研究了顆粒狀木質(zhì)素纖維和絮狀木質(zhì)素纖維對瀝青混合料路用性能的影響,為后續(xù)顆粒狀木質(zhì)素纖維的推廣應(yīng)用提供一定的指導(dǎo)意義。顆粒纖維投料機自帶的二級打散功能,有效的防止了物料結(jié)團,保證混合料的均勻。
日照鑫凱機械設(shè)備有限公司主要生產(chǎn)木質(zhì)素纖維投料機、顆粒纖維投料機、絮狀木質(zhì)素纖維投料機、多功能投料機等等。
隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,車速的提升、交通流量的日益增長、車輛大型化、重載超載的比例不斷增加,以及渠化式交通等已成為現(xiàn)代交通的顯著特點,也是公路發(fā)展的必然趨勢。溫拌瀝青技術(shù)冬季施工的注意事項由于該路段地處貴州畢節(jié)市織金縣海拔1300多米的山區(qū),冬季12月~2月份氣溫常處于10℃以下,夜間甚至出現(xiàn)負(fù)溫,導(dǎo)致瀝青混凝土溫度損失較快。這對路面提出了更高的要求,如高速、安全、舒適、耐久等。目前加強瀝青路面,改善瀝青路面的使用品質(zhì),延長路面的使用壽命和提高投資效益是各國所面臨的重要課題。SMA、瀝青混凝土改性瀝青技術(shù)等在不斷改進過程中得到了應(yīng)用,而纖維瀝青路面以其技術(shù)性能優(yōu)良、施工簡單、經(jīng)濟上合理等特點受到人們的關(guān)注,具有廣闊應(yīng)用前景。