重慶冷彎成型機(jī)生產(chǎn)廠家咨詢客服

冷彎成型機(jī)設(shè)計(jì)制造特點(diǎn)

冷彎機(jī)（中文名：工字鋼冷彎機(jī)），也稱工字鋼彎拱機(jī)，主要應(yīng)用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼，槽鋼角鋼U型鋼等型材的彎曲。

冷彎機(jī)（外文名：Steel bending machine）是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備。它由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。

冷彎成型機(jī)(英文名稱：Cold Roll Forming Machine)設(shè)計(jì)制造特點(diǎn)： 　　

1、各道次平均受力原則，全線滾輪平均受力，磨損均衡，延長軋輥使用壽命。 　　

2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但具體的強(qiáng)度與硬度是矛盾的，熱處理時(shí)要利用C12MoV的紅硬性，淬火后，兩次甚至三次回火才能達(dá)到硬度。 　　

3、軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓成型后的圓弧位，在后道次軋折立邊時(shí)，應(yīng)對(duì)已成型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進(jìn)行有效管束保護(hù)，不然，材料在拉伸過程中圓弧位一定會(huì)變化，R變小成為三角形，不到底，兩點(diǎn)接觸產(chǎn)生嘈音，R變大時(shí)，配合軌產(chǎn)生晃動(dòng)，滑軌使用時(shí)軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。冷彎機(jī)如做人需表里如一冷彎機(jī)廠家如做人需表里如一，冷彎機(jī)廠家在外觀設(shè)計(jì)上下足了功夫，有的還聘請(qǐng)了專業(yè)的設(shè)計(jì)師進(jìn)行設(shè)計(jì)，花費(fèi)了不少人力和財(cái)力。 　　

4、滾壓穩(wěn)定性問題，生產(chǎn)中經(jīng)常碰到材料在滾道中左右偏擺的問題，實(shí)際上是單組滾輪受不對(duì)稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往左邊偏擺。解結(jié)的方法是： 　　a：（如圖）變形區(qū)中性層計(jì)算準(zhǔn)確，變形區(qū)內(nèi)用料計(jì)算準(zhǔn)確，滾輪加工對(duì)稱度好。 　　b：不變形區(qū)域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配時(shí)上下滾輪各區(qū)域間隙保持一致。出現(xiàn)這樣的問題，事實(shí)上，很多情況下是與客戶采購的原材料與定制設(shè)備時(shí)合同里約定的材料不符，或者是開料不均勻，或者是材料厚度不對(duì)等。 　　c：材料咬入前，應(yīng)根據(jù)前道滾壓狀態(tài)，設(shè)置引導(dǎo)斜口，在穩(wěn)定受壓前，材料在滾內(nèi)滑移平穩(wěn)。 　　

5、生產(chǎn)中彎曲扭曲的問題，主要是受力不平衡產(chǎn)生的，左右受力不平衡，左右彎曲，上下受力不平衡，產(chǎn)生扭曲。解決方法：設(shè)計(jì)受力均衡，加工準(zhǔn)確，安裝調(diào)整方便。 　　

6、滾輪加工準(zhǔn)確度是關(guān)鍵，為此，專門制作專用工具在投影儀下，放大20倍進(jìn)行檢測(cè)。 　　

7、主傳動(dòng)邊，采用滾子錐軸承，確保主軸徑向跳動(dòng)在0.04MM以內(nèi)外，保證主軸不會(huì)左右竄動(dòng)，普通球軸承自身存在間隙，在傳動(dòng)中不能避免軸向竄動(dòng)。

冷彎成型新技術(shù)

冷彎成型機(jī)的計(jì)算機(jī)和有限元分析是理論研究的熱點(diǎn)，國內(nèi)外發(fā)表的和研究成果較多。如何針對(duì)生產(chǎn)實(shí)際問題，進(jìn)行計(jì)算機(jī)，能夠解決具體問題，應(yīng)該成為研究的目標(biāo)和檢驗(yàn)成果的依據(jù)。首先購買產(chǎn)品時(shí)要注意買合格的產(chǎn)品，合格的產(chǎn)品操作更加的簡單，使用起來更加的方便。我們根據(jù)實(shí)際問題，作了內(nèi)半徑為零的雙倍折邊、寬幅板袋形波缺陷分析、預(yù)沖孔孔形畸變的研究，并進(jìn)行了相關(guān)的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。

1． 內(nèi)半徑為零的雙倍折邊

冷彎成型機(jī)，雙倍折邊是常見的形式。雙倍折邊的設(shè)計(jì)中，解決板寬的計(jì)算和確定合理的成型工藝步驟是關(guān)鍵問題。采用MSC Marc做有限元得到的結(jié)論如下：

（1）、通過對(duì)變形區(qū)的等效應(yīng)變分析，驗(yàn)證了在變形過程中，隨著板料的進(jìn)一步彎曲，其中性層偏離中間層，向彎曲內(nèi)部移動(dòng)。給出了具體的偏移過程和數(shù)值。

（2）、通過對(duì)變形前后單元的比較，發(fā)現(xiàn)彎曲中，外周單元出現(xiàn)收縮，內(nèi)周單元出現(xiàn)伸長，彎曲中部的板厚增加，材料發(fā)生了流動(dòng)。

（3）、通過對(duì)應(yīng)力應(yīng)變的分析，發(fā)現(xiàn)彎曲截面的變形與平面應(yīng)變的特點(diǎn)比較接近，從而確定可以將板料彎曲簡化為平面應(yīng)變問題。

（4）、通過對(duì)彎曲應(yīng)力集中的分析，確定彎曲外周有較大的拉應(yīng)力集中，彎曲內(nèi)部有較大的壓應(yīng)力集中，在彎曲區(qū)域與非彎曲區(qū)域（或較小彎曲區(qū)域）的過渡區(qū)有較大的剪應(yīng)力集中。

2． 寬幅板成形中的缺陷分析

產(chǎn)生袋形波是寬幅板成形中常見的問題。在車廂板、壓型板、寬幅卷簾門等型材冷彎過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)袋形波缺陷。

實(shí)驗(yàn)中按照不同的板厚及輥型配置進(jìn)行了18種組合的實(shí)驗(yàn)，并針對(duì)比較明顯的袋形波、邊部波浪、縱向彎曲三種缺陷從產(chǎn)生機(jī)理、實(shí)驗(yàn)結(jié)果等方面進(jìn)行了分析研究，并對(duì)缺陷的消除提出了相應(yīng)的措施。主要結(jié)論如下：

（1）、袋形波的產(chǎn)生主要是由于板在彎曲過程中出現(xiàn)了脫線現(xiàn)象，在彎曲的部位產(chǎn)生了橫向拉應(yīng)力和橫向應(yīng)變。設(shè)計(jì)上常采用鋼拱架支護(hù)，為了滿足隧道施工中對(duì)支護(hù)鋼拱整個(gè)機(jī)械傳動(dòng)為二級(jí)傳動(dòng)，設(shè)為架質(zhì)量要求高、數(shù)量大，隨圍巖變化而隨機(jī)變化的特點(diǎn)，計(jì)制且設(shè)在冷彎鋼拱架的過程中，要求型鋼行走緩慢、平穩(wěn)，這樣可避且作了鋼拱架專用加工設(shè)備——彎拱機(jī)。根據(jù)板料變形的泊松關(guān)系，沿縱向會(huì)出現(xiàn)收縮變形，而縱向收縮的部分對(duì)中部的未收縮的部分施加了壓力，板料中間部分失穩(wěn)出現(xiàn)了袋形波。袋形波主要是彈性變形。

（2）、出現(xiàn)袋形波可適當(dāng)添加部分道次。斷面邊緣寬度的大小對(duì)袋形波有一定影響，薄板比厚板更容易出現(xiàn)袋形波?？梢酝ㄟ^給板料施加拉力來減緩袋形波。

（3）、邊浪的產(chǎn)生是兩種效果的綜合，第前一種與袋形波的產(chǎn)生相同，第二種是斷面邊緣部分的材料先是在外力作用下被拉伸剪切變長，后又再次被壓縮剪切產(chǎn)生塑性變形造成邊浪。根據(jù)板料變形的泊松關(guān)系，沿縱向會(huì)出現(xiàn)收縮變形，而縱向收縮的部分對(duì)中部的未收縮的部分施加了壓力，板料中間部分失穩(wěn)出現(xiàn)了袋形波。這兩種效果互相疊加，造成邊浪。各道次均有可能發(fā)生邊部波浪，前面的道次對(duì)邊部波浪的出現(xiàn)影響比較大。薄板比厚板更加容易出現(xiàn)邊浪，寬邊比窄邊更加容易出現(xiàn)邊浪。

冷彎機(jī)廠家好的須禁得起磨煉

   冷彎機(jī)廠家美好產(chǎn)品的誕生一般需要闖三關(guān)，一關(guān)是冷彎機(jī)廠家產(chǎn)品設(shè)計(jì)，即打造一個(gè)可以解決用戶問題或者滿足用戶基本訴求的產(chǎn)品;

   第二關(guān)是冷彎機(jī)廠家交互設(shè)計(jì)，即把這個(gè)產(chǎn)品做得非常直觀和易于使用;第三關(guān)是可視化設(shè)計(jì)，即把產(chǎn)品做得非常漂亮。

   對(duì)于冷彎機(jī)廠家來說，如果能連闖三關(guān)，則能為企業(yè)發(fā)展提供全新的發(fā)展方向。

冷彎機(jī)廠家企圖在市面分得利潤

   冷彎機(jī)廠家雖然如雨后春筍般冒出，能被消費(fèi)者叫出來的比較出名的口碑不多，這說明了冷彎機(jī)廠家在建設(shè)方面投入的還不夠，只有走快速崛起之路而沒有其他遴選，因?yàn)槌Ｒ?guī)的增長速度根本無法保證不被行業(yè)淘汰。

   冷彎機(jī)廠家要在經(jīng)營思維上必須走出目前的舒適區(qū)，必須建立務(wù)實(shí)的蕃昌機(jī)制才能保障口碑之船遠(yuǎn)航，同時(shí)冷彎機(jī)廠家建立并不斷完善各項(xiàng)運(yùn)營管理系統(tǒng)，把廠家各項(xiàng)運(yùn)營活動(dòng)簡單化、標(biāo)準(zhǔn)化等等。

   冷彎機(jī)廠家角逐激烈，新舊口碑呈現(xiàn)出優(yōu)勝劣汰的走向，由于行業(yè)技術(shù)門檻相對(duì)較低，不斷有新的口碑進(jìn)駐市面“試水”，冷彎機(jī)廠家企圖在市面分得利潤。