天津解放自卸車優(yōu)惠價給您好的建議「多圖」

解放J6自2007年上線以來，銷量已突破70萬輛，獲得用戶的一致追捧，并創(chuàng)造了2016年全年19.2萬輛的銷量戰(zhàn)績，其中重卡銷量全年一。

解放J6L 4×2質(zhì)惠版載貨車搭載道依茨CA4DK1共軌發(fā)動機，動力強勁，B10壽命達到100萬公里無大修，輕量化更節(jié)油。同時享受行業(yè)一長5萬公里長換油保用周期及國內(nèi)高3年不計里程保用，用實力征服用戶。

2017年，一汽解放面深化產(chǎn)品布局戰(zhàn)略，不斷針對細分市場推出更加符合區(qū)域路況需求和市場需求的全新產(chǎn)品，為一汽解放持續(xù)2017不斷發(fā)力！長期的紅磚運輸將車廂內(nèi)部的油漆全都磨掉了，底板上還殘存著磚頭的粉末。在載貨市場，解放聚焦快遞、快運、零擔、綠通等市場，以更輕量、更有勁、更省心、更省油的高質(zhì)量產(chǎn)品回報廣大用戶。

解放J6L單橋6.8米 180馬力大柴發(fā)動機、法斯??特小八檔變速箱、435后橋 半浮平頂小排半駕駛室、帶天窗、電動玻璃升降、手動后視鏡、駕駛員座椅為機械減振座椅。自動空調(diào)、鐵保險杠、電動液壓舉升裝置、三根傳動軸方案、駕駛室抬高方案、300L鋼油箱 車況 。AMT=（機械式自動變速器）傳統(tǒng)手動變速器本體 自動換擋機構(gòu) 電子控單元（TCU）。

西南地區(qū)，一汽解放的占有率一直不高，為了提升占有率，也更加豐富自己的細分市場產(chǎn)品，一汽解放推出了J6L西南版中型載貨車。該車根據(jù)西南山區(qū)路況特點，針對性的對一些部件做了升級，究竟有哪些地方不同，咱們就一起來看一看。 外觀一如既往 底盤適應(yīng)升高 駕駛室方面，前臉采用一汽解放的家族臉譜設(shè)計，和其他J6L車型沒有什么區(qū)別。針對城際等中等距離物流運輸，一汽解放推出了4X2220馬力快遞專用J6L廂式載貨車，采用平頂小排半駕駛室，軸距7100mm，車廂長度9700mm，低底盤設(shè)計使得貨箱容積可達70方。但整體底盤做了加高，以適應(yīng)西南山區(qū)復(fù)雜的路況。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。

解放J6L中卡，本身就因拉的多、賺錢多而廣受用戶追捧。此次發(fā)布的J6L精英版，更是讓盈利能力發(fā)揮到了。

2020年實行按軸收費以來，特別是高速結(jié)束通行免費后，2軸載貨車的經(jīng)濟性凸顯。

解放J6L高頂雙臥兩軸的中卡產(chǎn)品，因其自重低，裝載量大，同時能夠滿足更長距離運送，2020年也受到市場熱捧，增長率一馬當先，是市場上增長快銷量的中卡產(chǎn)品。

解放J6L精英版，則在此前高頂雙臥的基礎(chǔ)上，配置更加像重卡看齊，自重僅有4.65噸，裝載量更多，油耗更省，油箱更大。對用戶來說，幾乎可以說是同等運費下，賺錢能力強的車型。

變速箱則是標配解放CA8TAX090M型號的8擋變速箱，也可以選裝法士特8擋變速箱，來滿足不同駕駛習(xí)慣的用戶選擇。

2018款解放J6L的后橋采用378單級減速橋，速比有4.33和4.875兩種選擇，以滿足高速標載運輸和普通運輸?shù)牟煌枨蟆?/span>

為了方便駕駛員加注尿素溶液，2018款解放J6L的氣驅(qū)尿素罐支架加長，尿素溶液加注口更加靠外，上裝貨廂后，駕駛員加注尿素溶液則更加方便，不用再向內(nèi)探入。