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解放J6自2007年上線以來,銷量已突破70萬輛,獲得用戶的一致追捧,并創(chuàng)造了2016年全年19.2萬輛的銷量戰(zhàn)績,其中重卡銷量全年一。
解放J6L 4×2質(zhì)惠版載貨車搭載道依茨CA4DK1共軌發(fā)動機,動力強勁,B10壽命達到100萬公里無大修,輕量化更節(jié)油。同時享受行業(yè)一長5萬公里長換油保用周期及國內(nèi)高3年不計里程保用,用實力征服用戶。
2017年,一汽解放面深化產(chǎn)品布局戰(zhàn)略,不斷針對細分市場推出更加符合區(qū)域路況需求和市場需求的全新產(chǎn)品,為一汽解放持續(xù)2017不斷發(fā)力!長期的紅磚運輸將車廂內(nèi)部的油漆全都磨掉了,底板上還殘存著磚頭的粉末。在載貨市場,解放聚焦快遞、快運、零擔(dān)、綠通等市場,以更輕量、更有勁、更省心、更省油的高質(zhì)量產(chǎn)品回報廣大用戶。
解放J6L單橋6.8米 180馬力大柴發(fā)動機、法斯??特小八檔變速箱、435后橋 半浮平頂小排半駕駛室、帶天窗、電動玻璃升降、手動后視鏡、駕駛員座椅為機械減振座椅。自動空調(diào)、鐵保險杠、電動液壓舉升裝置、三根傳動軸方案、駕駛室抬高方案、300L鋼油箱 車況 。AMT=(機械式自動變速器)傳統(tǒng)手動變速器本體 自動換擋機構(gòu) 電子控單元(TCU)。
西南地區(qū),一汽解放的占有率一直不高,為了提升占有率,也更加豐富自己的細分市場產(chǎn)品,一汽解放推出了J6L西南版中型載貨車。該車根據(jù)西南山區(qū)路況特點,針對性的對一些部件做了升級,究竟有哪些地方不同,咱們就一起來看一看。 外觀一如既往 底盤適應(yīng)升高 駕駛室方面,前臉采用一汽解放的家族臉譜設(shè)計,和其他J6L車型沒有什么區(qū)別。針對城際等中等距離物流運輸,一汽解放推出了4X2220馬力快遞專用J6L廂式載貨車,采用平頂小排半駕駛室,軸距7100mm,車廂長度9700mm,低底盤設(shè)計使得貨箱容積可達70方。但整體底盤做了加高,以適應(yīng)西南山區(qū)復(fù)雜的路況。
天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年,占地面積約一萬平方米,坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁,主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。
解放J6L中卡,本身就因拉的多、賺錢多而廣受用戶追捧。此次發(fā)布的J6L精英版,更是讓盈利能力發(fā)揮到了。
2020年實行按軸收費以來,特別是高速結(jié)束通行免費后,2軸載貨車的經(jīng)濟性凸顯。
解放J6L高頂雙臥兩軸的中卡產(chǎn)品,因其自重低,裝載量大,同時能夠滿足更長距離運送,2020年也受到市場熱捧,增長率一馬當(dāng)先,是市場上增長快銷量的中卡產(chǎn)品。
解放J6L精英版,則在此前高頂雙臥的基礎(chǔ)上,配置更加像重卡看齊,自重僅有4.65噸,裝載量更多,油耗更省,油箱更大。對用戶來說,幾乎可以說是同等運費下,賺錢能力強的車型。
變速箱則是標配解放CA8TAX090M型號的8擋變速箱,也可以選裝法士特8擋變速箱,來滿足不同駕駛習(xí)慣的用戶選擇。
2018款解放J6L的后橋采用378單級減速橋,速比有4.33和4.875兩種選擇,以滿足高速標載運輸和普通運輸?shù)牟煌枨蟆?/span>
為了方便駕駛員加注尿素溶液,2018款解放J6L的氣驅(qū)尿素罐支架加長,尿素溶液加注口更加靠外,上裝貨廂后,駕駛員加注尿素溶液則更加方便,不用再向內(nèi)探入。