連霍高速24小時(shí)高速救援費(fèi)用常用指南,援通救援無(wú)間斷服務(wù)

自己開(kāi)車(chē)突然半路壞了怎么辦？

我們無(wú)法控制汽車(chē)何時(shí)會(huì)出故障，但我們?nèi)匀恍枰廊绾翁幚磉@個(gè)問(wèn)題，這也是我們?nèi)松戆踩谋ＷC。如果車(chē)輛中途拋錨不離開(kāi)，此時(shí)不要擔(dān)心，先打開(kāi)警示燈，然后盡量不要妨礙停車(chē)場(chǎng)的正常交通，因?yàn)樵斐山煌ǘ氯蚨问鹿实膯?wèn)題很大。三角形警告框就位后，車(chē)上的人員應(yīng)設(shè)法在安全區(qū)域呼救。因此，要選擇封閉式胎肩，也就是輪胎接地面的邊緣部分沒(méi)有跟外面相通，而中間部分的花紋也是封閉的。

當(dāng)我的車(chē)拋錨時(shí)，我應(yīng)該打什么樣的電話？事實(shí)上，范圍還是比較廣的。打電話給救援隊(duì)尋求幫助，救援公司會(huì)派人來(lái)幫忙。

將搭電線組中的黑色線首先連接至有電電瓶的負(fù)極，另一端連接至沒(méi)電車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)外殼或車(chē)身上。

不要直接連接在沒(méi)電電池的負(fù)極，不是一定不行，很多人也是直接接在了電池負(fù)極。但是你沒(méi)法判斷沒(méi)電電池內(nèi)部是否有短路，如果有，直接這樣連接，會(huì)造成打火甚至電池（雖然幾率很?。?。其實(shí)負(fù)極端子連接在車(chē)身的鐵皮或者發(fā)動(dòng)機(jī)外殼上也可以達(dá)到搭電的效果。

檢查線確認(rèn)連接無(wú)誤后即可啟動(dòng)救援車(chē)輛，先運(yùn)行幾分鐘，然后啟動(dòng)被救援車(chē)輛。在寒冷的天氣里，白煙甚至排氣管滴水都可以被認(rèn)為是正?，F(xiàn)象，這也可能是由于燃油中水分含量過(guò)高造成的。如果還無(wú)法啟動(dòng)，這時(shí)將施救車(chē)的油門(mén)給一點(diǎn)油，再去啟動(dòng)被救援車(chē)（被救援車(chē)輛兩次啟動(dòng)的間隔應(yīng)冷卻不低于十秒鐘）

當(dāng)救援車(chē)輛成功之后，取電順序應(yīng)為：、先取被救援車(chē)輛負(fù)極搭鐵線，再取救援車(chē)上負(fù)極線

第二、 先斷開(kāi)救援車(chē)的正極線，再斷開(kāi)被救援車(chē)的正極線

注：被救援車(chē)啟動(dòng)之后，應(yīng)運(yùn)行十分鐘以上給蓄電池充電，盡可能關(guān)上車(chē)內(nèi)用電設(shè)備。

輪胎作為汽車(chē)上的重要零部件，長(zhǎng)時(shí)間的磨碎或者低溫天氣中停放都會(huì)導(dǎo)致橡膠老化。判斷輪胎是否需要更換主要看兩個(gè)方面。一是輪胎磨損程度，二是輪胎的完好程度，也就是橡膠是否老化，胎壁是否有破損，補(bǔ)胎次數(shù)等。近，疫情有所緩解，不少車(chē)主在開(kāi)始工作后除了保養(yǎng)車(chē)輛外，為了行車(chē)安全開(kāi)始更換易損易耗零件，其中選擇輪胎的車(chē)主就占到了大多數(shù)。雖然此時(shí)我們可以通過(guò)保險(xiǎn)公司來(lái)給車(chē)輛搭電救援，但是這需要我們等待較長(zhǎng)時(shí)間，如果我們自己有搭電線豈不方便快捷。