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折臂吊火花塞不跳火的原因二

六、折臂吊的容電器絕緣擊穿短路工作失效。容電器失效會使分電器不正常工作，白金觸點產(chǎn)生火花，引起火花塞不跳火，發(fā)動機起動困難。

    七、電極損壞：火花塞電極受電火花的長時間電蝕或燃燒氣體的化學腐蝕，導致電極斷損脫落無法跳火。

    八、折臂吊的白金觸點燒蝕。這樣將導致全部火花塞不跳火，發(fā)動機無法起動和正常運轉(zhuǎn)。

    九、白金觸點彈簧的彈力太弱。折臂吊高速時會使觸點閉合時間太短或不閉合，造成火花塞的火花弱或缺火。

    十、火花間隙調(diào)整不當。間隙大小限制了火花與混合氣的接觸面積，由于電極的“消焰”作用，控制了火焰核的成長，跳了火，火花微弱，混合氣著火困難；間隙過大，點火系統(tǒng)提供的點火電壓可能不足，無法跳火。

    十一、折臂吊的高壓電線短路；如點火線圈致分電器一段高壓點火導線漏電（短路），則折臂吊整個發(fā)動機無法起動?；蚍蛛娖髦粱鸹ㄈ欢温╇姡ǘ搪罚?，則一個缸的火花塞不跳火。

折臂吊液壓系統(tǒng)設(shè)計和變幅回路一

在折臂吊操縱臺上設(shè)有六只手柄，分別控制設(shè)備的起升、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮及折臂五種動作，其中一只手柄用于急停， 當操作過程中遇到緊急問題時，操縱急停手柄停止起重機的所有動作， 以保證人機安全?？刂聘魇直奈恢每梢哉{(diào)整各動作的速度。如果兩只手柄同時操作則相應的動作速度將減半。當前首要的折臂吊的卷揚構(gòu)造仍是由帶多頭螺紋自鎖及單向棘輪止回機能的圓柱齒輪減速組織構(gòu)成，收繩時由折臂吊的卷揚馬達經(jīng)齒輪減速直接驅(qū)動多頭螺母鎖緊螺桿及磨擦片后，順著棘輪敞開方向股動卷筒卷起重物。

  折臂吊工廠折臂隨車吊出租圖片起升與變幅不能同時工作。所有起升、回轉(zhuǎn)、變幅、折臂 及伸縮動作均帶有“自動保護裝置” 。該裝置同主動力系統(tǒng)控制油路無關(guān)，一旦由于某種原因失去動力或 壓力，所有動作將自動停止，以保證起重機系統(tǒng)及人員的安全。起升和回轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)有自動制動裝置。起升限位由機械限位實現(xiàn)，變幅、折臂、伸縮限位由液壓缸本身行程決定。2、主控制閥上的主溢流閥將作為載荷限制設(shè)備進行操作：3、主溢流閥在油缸的壓力達到高限值時，將油分流到回油管路中，從而以這種方式停止貨物運動。

折臂吊超載限制器

近年來，工礦企業(yè)、施工現(xiàn)場經(jīng)常發(fā)生事端，其中有很多是因為折臂吊和行車導致的焚毀電機、鋼繩裂斷等事端，因此對折臂吊和行車加裝超載約束器勢在必行。

  折臂吊超載限制器首要用于對工礦企業(yè)和施工現(xiàn)場的起重機、行車進行超載約束，它能有效地進行勞動保護，避免事端的發(fā)生。  

   當折臂吊超載限制器作業(yè)時，若折臂吊接受物體在額定值的90%以內(nèi)，則該約束器能顯現(xiàn)物體的實踐分量；若物體的分量超越額定值的90%但在105%以內(nèi)，該約束器在顯現(xiàn)重物實踐分量的一起宣布聲光預警信號；而絞盤伸縮結(jié)構(gòu)因伸縮力小，安全系數(shù)低及布臵不便等缺點只可能應用于一些低端產(chǎn)品上。若物體的分量到達或超越額定值的105%，該約束器將宣布報警信號，一起主動堵截起重機電源。約束器還能主動記錄超載次數(shù)，供勞動部門查看。

    依據(jù)上述介紹的作業(yè)原理和技能要求，可知該使用體系實踐上是一個典型的數(shù)據(jù)收集與操控體系，數(shù)據(jù)收集的對象是一路壓力（拉力），故選用壓力（拉力）傳感器進行物理量的測量，操控對象是斷電及報警裝置，故選用繼電器及動靜電路進行斷電及報警。

折臂隨車吊的支腿維修方法

一、折臂隨車吊筆直支腿的液控單向閥內(nèi)部損害形成的走漏或筆直支腿筒外表損害，并且其密封圈損壞導致內(nèi)部走漏。 　　

二、查看一下折臂隨車吊支腿左后筆直缸替換其內(nèi)部的密封環(huán)，拆卸掉液控單向閥產(chǎn)看液控單向閥座外表有沒有損害和少數(shù)粘塵埃，堅持液控單向閥座密封面清洗。然后查看左前筆直支腿主動下沉現(xiàn)象是不是消除。 

三、折臂隨車吊左前方、左后側(cè)筆直支持腿支持在起重工作時便會主動下沉的現(xiàn)象。這個時分咱們需要對支腿液壓缸進行大修，替換支腿內(nèi)的密封圈。