湖南23米高空升降車質(zhì)量材質(zhì)上乘,馳通重工機械廠

23米高空升降車的用途

高空作業(yè)車用途

曲臂式23米高空升降車能懸伸作業(yè)、跨越一定的障礙或在一處升降可進行多點作業(yè)；平臺載重量大，可供兩人或多人同時作業(yè)并可搭載一定的設(shè)備；升降平臺移動性好，轉(zhuǎn)移場地方便；外型美觀，適于室內(nèi)外作業(yè)和存放。適用于車站、碼頭、商場、體育場館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等大范圍作業(yè)。

拖車式折臂23米高空升降車，移動方便，折臂結(jié)構(gòu)緊湊，采用新型質(zhì)優(yōu)型鋼，強度高、重量輕、直接接入交流電或采用本身直流電源啟動，架設(shè)速度快，工作臺即可升高又可水平延伸，還可旋轉(zhuǎn)，易于跨越障礙物到達工作位置，是理想的高空作業(yè)設(shè)備。

在建筑施工領(lǐng)域，23米高空升降車是不可缺少的施工設(shè)備，我國高空施工作業(yè)平臺多采用腳手架、井架、龍門架、施工用電梯和各種吊裝用機械設(shè)備等，這些設(shè)備的材料用量大、安裝周期長、搭設(shè)高度受限制、可移動性差，因此，研究開發(fā)便捷、髙效、安全的高空施工作業(yè)平臺代替?zhèn)鹘y(tǒng)的腳手架具有重要的意義。

23米高空升降車的不良習(xí)慣

駕駛23米高空升降車的不良習(xí)慣

有些高空作業(yè)車司機開車時間長，認為自己沒出事故，就是合格的司機。其實不然，以下有幾個駕駛陋習(xí)，長時間會損壞高空作業(yè)車，這種駕駛高空作業(yè)車不良習(xí)慣，希望能夠改正。一些高空作業(yè)車司機在開車中習(xí)慣于左腳- 直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大.因為當23米高空升降車開關(guān)接通的一剎那,通過開關(guān)觸點的電流比平常高很多,在半接合半分開狀態(tài) 下打火電火花就可能把觸點燒毀,尤其是當高空作業(yè)車車速較高時，長時間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損.

23米高空升降車平時開車時我們總可以看到,一些心急的車主在離 合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入，而且長期這樣操作，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。 不知道駕駛高空作業(yè)車的您,有過這樣的情況沒有?正確的做法是車輛完全停下來時,在掛上倒擋，這樣高空作業(yè)車的變速箱就會延長使用壽命,發(fā)生故障的幾率就少。

23米高空升降車的操作要求

23米高空升降車升降作業(yè)斗（平臺）時，應(yīng)使上下臂交替動作，以保證作業(yè)斗（平臺）處于升幅半徑狀態(tài)　，嚴禁將作業(yè)臂作其它用途。作業(yè)時，操作人員要注意斗（平臺）、臂與高低壓導(dǎo)線、電話線及建筑物、大樹、廣告牌、燈　飾等物的安全距離。

23米高空升降車當值司機，負責地面并注意往來車輛的安全防護工作。使用作業(yè)高度25米以上作業(yè)車，除設(shè)置好安全標志及護欄外，地面監(jiān)護人除司機外，還要設(shè)1-2人專責加強監(jiān)護。作業(yè)過程中，若發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)有異音或突然外漏油液，應(yīng)即停止工作，待檢查或修復(fù)后，方可　繼續(xù)工作。23米高空升降車的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，作業(yè)臂不能動作時，應(yīng)設(shè)法使作業(yè)斗（平臺）上工作人員安全撤離，并通知專業(yè)維修人員處理。作業(yè)完畢，作業(yè)斗（平臺），作業(yè)臂復(fù)位，收起支腿，并脫開液壓油泵，松開手剎車，方可起動行車。