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發(fā)布時間:2020-11-29 08:24  








按照自動化程度的不同,大致分為:

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 ?、诰植孔詣涌刂疲涸趯崿F(xiàn)安全保護的基礎(chǔ)上,增加液泵回路和蒸發(fā)器回路的自動控制,它可以提高調(diào)節(jié)精度,穩(wěn)定被冷卻對象溫度,節(jié)省能耗。目前,國內(nèi)對冷庫的局部控制應(yīng)用越來越多,已經(jīng)總結(jié)了成熟的設(shè)計管理經(jīng)驗。

  ③半自動控制:除了局部控制內(nèi)容外,主要體現(xiàn)在壓縮機的自動啟停和能量調(diào)節(jié)上。

 ?、苋詣涌刂疲撼税胱詣涌刂频膬?nèi)容外,還實現(xiàn)輔助設(shè)備操作及濕度等自動控制,如制冷裝置自動加油、自動放油、自動放空氣、自動調(diào)節(jié)冷凝器冷卻水量等。







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吸氣溫度過低——主要是蒸發(fā)器供液量偏大導(dǎo)致吸氣過熱度低造成的。

(1)制冷劑充注量太多:占據(jù)了冷凝器內(nèi)部分容積而使冷凝壓力,進入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化,使壓縮機吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣,回氣管道的溫度下降,但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化,過熱度減小。即使關(guān)小膨脹閥也無顯著改善。

(2)膨脹閥開啟度過大:由于感溫元件綁扎過松、與回氣管接觸面積小,或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯誤等,致使感溫元件所測溫度不準(zhǔn)確,接近環(huán)境溫度,使膨脹閥動作的開啟度增大,導(dǎo)致供液量過多。






冷凝壓力升高時,壓縮機排氣溫度也升高。壓縮機的壓縮比增大,輸氣系數(shù)減小,從而使壓縮機的制冷量降低。耗電量增加。如果排氣溫度過高,則增加了壓縮機潤滑油的消耗,使油變稀,影響潤滑;當(dāng)排氣溫度與壓縮機油閃點接近時,還會使部分潤滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口,影響閥門的密封性。

降低冷卻介質(zhì)的溫度可使得冷凝溫度下降,冷凝壓力也隨之下降,但這要受到環(huán)境條件的限制,難以人為選擇。增加冷卻介質(zhì)流量可降低冷凝溫度(多采用這種方法)。但不能片面地提高冷卻水或空氣的流量,因為這將增大冷卻水泵或風(fēng)扇及電機的功率,應(yīng)綜合考慮。






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