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卡板回收東莞木箱打包板

隨著現(xiàn)代物流量的大幅度增加，為實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)代化管理，改善倉(cāng)庫(kù)的功能，不僅要求貨架數(shù)量多，而且要求具有多功能，并能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，自動(dòng)化要求，選擇木卡板應(yīng)當(dāng)以長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的眼光來(lái)考慮，我們要想到它目前的作用，也要考慮到后期的處理。

木卡板以川字型為主，可選新料、水口混合料，材質(zhì)不同載荷量不同。木卡板是現(xiàn)代工商業(yè)出產(chǎn)、運(yùn)送、貯存及包裝的很重要的一種東西，跟著機(jī)械化的提高，運(yùn)用量也越來(lái)越大。

木卡板價(jià)格相對(duì)便宜；維修比較簡(jiǎn)單?？偟脕?lái)說(shuō)木卡板度高、不易變形，用高強(qiáng)度螺釘加固，不會(huì)起釘，牢固性好?？箯潖?qiáng)度大，剛性好，承載能力大，成本低，易于維修，耐低溫和高溫性能好，適用范圍廣。

與木卡板比較，其整體性好，清潔潔凈；在運(yùn)用中無(wú)釘刺﹑耐酸堿﹑無(wú)突變﹑易清洗等特色，且廢卡板資料能夠收回。依據(jù)東莞卡板本身構(gòu)造，在運(yùn)用上可分為單面或雙面運(yùn)用，雙方向進(jìn)叉或四項(xiàng)進(jìn)叉。對(duì)于非手動(dòng)叉車，所有卡板均適用。而手動(dòng)液壓卡板搬運(yùn)車及卡板舉升車無(wú)法與雙面卡板合作運(yùn)用。

關(guān)于原木卡板的分類以及基本特性

九腳型原木卡板：卡板反面九腳分布，方型卡板的四邊中間及四個(gè)角都各有四個(gè)腳卡板正中間一個(gè)腳共有九個(gè)腳，一般都為三個(gè)腳呈并排三組腳呈平行狀。

川字型原木卡板：在九腳型原木卡板的反面外形基礎(chǔ)上反面三組腳平行分布的木卡板。

田字型原木卡板：在九叫型原木卡板的反面外形基礎(chǔ)反面橫的三組腳及豎的三組腳型成“田”字形狀的卡板。

日字型原木卡板：在九叫型原木卡板的反面外形基礎(chǔ)反面橫的三組腳及豎的二組腳型成“日”字形狀的卡板。

膠合卡板（英文名字： PLXwood ）是將原木刨成 1.6mm-2.0mm 之間的單板，經(jīng)高溫烘干水份，達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)后，進(jìn)入制板車間配制化工原料，根據(jù)客戶要求制成九、十五、十八...不同規(guī)格的多層膠合板，再經(jīng)過(guò)高溫、高壓、熱壓機(jī)壓制而成，用成型的膠合板加工成的棧板（卡板）就是膠合卡板（棧板）。