岡比亞廣東到阿布賈海運(yùn)雙清值得信賴「登凱」

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登凱尼日利亞海運(yùn)專線——廣東到阿布賈海運(yùn)雙清

明主會(huì)選擇信譽(yù)良好的貨代，而選擇貨代時(shí)一般要考慮以下因素：貨物運(yùn)輸代理人必須熟悉海運(yùn)地理方面的常識(shí)。一是作為國際貨運(yùn)代理，由于船舶進(jìn)出各國，故應(yīng)熟悉世界地理和航線，熟悉港口、中轉(zhuǎn)地點(diǎn)和內(nèi)陸集散地。第二，貨代也應(yīng)該了解國際貿(mào)易模式及其發(fā)展趨勢、貨物的流向等，例如西歐和美、加、日等工業(yè)化程度較高的國家，它們從發(fā)展中國家大量進(jìn)口原材料，出口工業(yè)制成品。貨運(yùn)代理人應(yīng)充分了解不同運(yùn)輸方式對(duì)貨物的適用范圍。目前國際航運(yùn)市場上存在4種運(yùn)輸方式：班輪運(yùn)輸、租船運(yùn)輸、無船承運(yùn)人和聯(lián)運(yùn)方式。確定時(shí)間、確定航線、確定港口順序、確定費(fèi)率是班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。所謂租船運(yùn)輸，即不定期運(yùn)輸，是指沒有固定航線和時(shí)間表，根據(jù)航運(yùn)市場的供求關(guān)系，可以在任何航線上從事經(jīng)營活動(dòng)，運(yùn)價(jià)尚可協(xié)商，適于大宗散貨承運(yùn)。無船承運(yùn)人是指從事定物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人，但不擁有或經(jīng)營海上貨物運(yùn)輸所必需的船舶，與實(shí)際托運(yùn)人相比，無船承運(yùn)人是承運(yùn)人身份，但又與實(shí)際承運(yùn)人不同。

對(duì)貨主或托運(yùn)人來說，選擇合適的運(yùn)輸方式，決定著貨運(yùn)代理是否精于以下幾種業(yè)務(wù)：特定時(shí)期的運(yùn)輸服務(wù)，如貨物需在一定時(shí)間內(nèi)運(yùn)出時(shí)，應(yīng)選擇班輪運(yùn)輸；交通速度；運(yùn)費(fèi)，當(dāng)運(yùn)輸時(shí)間和速度不是發(fā)貨人或貨主考慮的主要因素時(shí)，運(yùn)費(fèi)就成為的因素；運(yùn)輸業(yè)的可靠性，在選擇貨運(yùn)所托付的船舶公司之前，應(yīng)檢查其實(shí)力信譽(yù)，以減少因海運(yùn)欺詐而受害的可能性；從表面上看，某船東擁有該船的所有權(quán)，但實(shí)際上，該船東將該船給銀行，并與銀行簽訂經(jīng)營合同，成為該船的經(jīng)營者。在未來貨物運(yùn)輸糾紛上，這將會(huì)對(duì)貨主的利益造成不利影響。

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因?yàn)橥鈪R短缺，過去兩年，尼日利亞的船只進(jìn)口由7740億奈拉（21.5億美元）下降至3190億奈拉（8.859億美元）。

據(jù)了解，尼日利亞中央銀行的外匯政策使得尼日利亞從去年開始就很難從中國、美國和韓國等國進(jìn)口更多的船只。

尼日利亞政府已經(jīng)將豪華游艇、拖船、石油平臺(tái)船只、散貨船和駁船等船只的進(jìn)口關(guān)稅從20%上調(diào)至70%。

在受外匯壓力之前，尼日利亞2013-2014年從韓國進(jìn)口船只貨值達(dá)20.4億美元。

另外，尼日利亞從美國、中國、荷蘭、土耳其分別進(jìn)口船只2.666億美元、4.059億美元、1.08億美元、1945萬美元，還從法國（2849萬美元）、印尼（1404萬美元）、羅馬尼亞（1256萬美元）、新加坡（2340萬美元）、英國（1727萬美元）進(jìn)口了船只。

調(diào)查顯示，隨著沿海航運(yùn)完全掌握在印度人、希臘人和黎巴嫩人等手中，尼日利亞購買的一些用于沿海貿(mào)易的船只則閑置在了尼日利亞海域。

服務(wù)覆蓋尼日利亞lagos、多哥lome、剛果金友好國際為客戶提供貨物報(bào)關(guān)，清關(guān)和出口轉(zhuǎn)運(yùn)，包倉和包機(jī)一條龍服務(wù)，服務(wù)范圍覆蓋日利亞lagos、多哥lome、剛果金地區(qū)，為客戶提供專業(yè)、快捷的一條龍國際空運(yùn)服務(wù)。

倉儲(chǔ)服務(wù)自配倉庫，貨物管理更安心友好國際擁有自已的倉庫存，方便客人存放空運(yùn)、海運(yùn)貨物，讓客人在貨物存放及出口的全過程都能放心又安心。倉庫主要功能：卸貨、儲(chǔ)存、保管、拼裝、分類等。

國際海洋運(yùn)輸應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

不要與船舶公司簽訂任何大合同。

不要把不熟悉的貨代托付給承諾更多的人。

對(duì)于運(yùn)輸價(jià)格應(yīng)盡量用文字確認(rèn)，實(shí)際上不必?fù)?dān)心貨代的利潤，你只需考慮交易成本。

提單要仔細(xì)核對(duì)，必須與合同、 LC相符，出現(xiàn)錯(cuò)誤，及時(shí)修改。

配船時(shí)要當(dāng)心，不要因疏忽跟蹤而被甩船。

6.租整船需要專業(yè)人員參與，不要認(rèn)為自己有資格應(yīng)付繁復(fù)的條款合同?；ㄥX請專業(yè)人士是很值得的。