2噸液壓登車橋價(jià)格專業(yè)團(tuán)隊(duì)在線服務(wù)【鎧源機(jī)械】

移動(dòng)式登車橋是叉車裝卸貨物的好幫手，相比充氣輪胎，移動(dòng)式登車橋配備實(shí)心輪胎啟動(dòng)阻力小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維護(hù)方便，不需充氣，無(wú)漏氣和爆胎隱患。并且實(shí)心胎的安全性、耐久性、耐刺扎性、耐撕裂性、經(jīng)濟(jì)性等都較好。實(shí)心橡膠輪胎因?yàn)闊o(wú)充氣內(nèi)胎，可以在各種復(fù)雜地面上移動(dòng)和工作而用擔(dān)心扎破內(nèi)胎，不容易損壞，它的適應(yīng)環(huán)境能力更強(qiáng)。實(shí)心橡膠輪輪胎承載比同型號(hào)普通充氣橡膠輪胎承載能力高，比普通充氣橡膠輪胎更加耐磨，使用壽命更長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)性更高，這就是現(xiàn)在移動(dòng)式登車橋多裝配實(shí)心橡膠輪胎的原因。

檢查斷路器及電機(jī)接線；在下降按鈕松開(kāi)狀態(tài)下，用電壓表檢查下降閥是否有電。如果無(wú)電，則檢查線路，并排除故障；如有電，則排除下降閥本身故障。下降閥的滑閥須保持清潔，并且移動(dòng)靈活。重新調(diào)整溢流閥。在１００％額定負(fù)荷下調(diào)整；將液壓油加滿；清理過(guò)濾器；檢查吸油管及接頭；擰緊接頭,必要時(shí)更換接頭.

液壓登車橋介紹

登車橋又稱裝卸平臺(tái)，方便了人們?cè)谠S多任務(wù)中的使用，也大大提高了人們的工作效率。那么定制登車橋時(shí)我們應(yīng)該注意什么。

首先：登車橋的相關(guān)參數(shù)須事先了解。

液壓登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，叉車等搬運(yùn)車輛通過(guò)它能直接駛?cè)胴涇噧?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，也叫裝卸平臺(tái)。

由于登車橋可以在很多裝卸場(chǎng)合使用，所以登車橋的參數(shù)在不同的地方也是不同的。例如，登車橋的移動(dòng)方式、具體用途、工作環(huán)境、工作臺(tái)大小、荷載、立柱高度等，都要逐個(gè)明確。

二：應(yīng)該理解登車橋的移動(dòng)方式。

了解登車橋的朋友都知道，移動(dòng)登車橋有很多種方式，比如自行式移動(dòng)登車橋，手動(dòng)輔助移動(dòng)登車橋等等。因此，我們應(yīng)該根據(jù)自己的具體使用情況來(lái)選擇定制登車橋的移動(dòng)方式。

第三：移動(dòng)登車橋的具體使用。

由于許多客戶在定制移動(dòng)登車橋時(shí)沒(méi)有解釋移動(dòng)登車橋的具體用途，定制登車橋的實(shí)際工作存在偏差，導(dǎo)致效率低下。

登車橋工作原理

登車橋的工作原理是液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過(guò)溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。液缸的活塞向下運(yùn)動(dòng)（既重物下降）。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端，液缸下端回油經(jīng)平衡閥、移動(dòng)式登車橋液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn)，制動(dòng)安全可靠，在回油路上設(shè)置平衡閥，平衡回路、保持壓力，使下降速度不受重物而變化，由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量，控制升降速度。

什么是登車橋？登車橋也叫卸貨平臺(tái)，是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備，登車橋的高度調(diào)節(jié)功能使叉車等搬運(yùn)車輛能直接進(jìn)入集裝箱內(nèi)進(jìn)行批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸，可以使企業(yè)減少大量的勞動(dòng)力，提高工作效率，獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益。