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?電動(dòng)防爆叉車(chē)的國(guó)內(nèi)技術(shù)水平
電動(dòng)防爆叉車(chē)的國(guó)內(nèi)技術(shù)水平 電動(dòng)防爆叉車(chē)技術(shù)的設(shè)計(jì)理念和發(fā)展方向 電動(dòng)防爆叉車(chē)的發(fā)展方向
隨著交流永磁技術(shù)的發(fā)展,電動(dòng)防爆叉車(chē)的運(yùn)行控制系統(tǒng)也將向交流永磁化方向發(fā)展,由于其無(wú)碳刷具有免維護(hù)性,避免了因?yàn)榍宄妓⒎酆透鼡Q碳刷而打開(kāi)隔爆體所造成的安全隱患。相對(duì)于那些柴油叉車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商每年銷(xiāo)售上百臺(tái)柴油叉車(chē)來(lái)說(shuō),真是小巫見(jiàn)大巫。在動(dòng)力性能上低速可以實(shí)現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩控制,高速可以恒功率控制運(yùn)行,并具有多種工況的能量回收、防下滑等功能,使電動(dòng)防爆叉車(chē)具有低電流、低噪音、傳動(dòng)、安全性強(qiáng)、低溫升的特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。
電動(dòng)防爆叉車(chē)將運(yùn)用先進(jìn)的電子技術(shù)不斷提高整機(jī)的防護(hù)水平,使其在高智能控制下具有自動(dòng)防護(hù)能力,將防爆電子元件智能化、集成化、微型化。
電動(dòng)防爆叉車(chē)在總體設(shè)計(jì)上要具有人性化設(shè)計(jì)思維,要提高駕駛?cè)藛T舒適性、方便可操縱性,減輕駕駛?cè)藛T的勞動(dòng)強(qiáng)度,并且要合理布局在保證整機(jī)傾翻安全性能的前提下,達(dá)到造型美觀(guān)的效果。
提高電動(dòng)防爆叉車(chē)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不能停留在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的水平,僅僅滿(mǎn)足于達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)就行了,企業(yè)要不斷提高制造技術(shù)能力和產(chǎn)品性能,制定高的企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),以帶動(dòng)國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的提升,淘汰落后的企業(yè),使電動(dòng)防爆叉車(chē)制造水平整體性的向前發(fā)展。
小型高空作業(yè)平臺(tái)的安全操作規(guī)程柳工電動(dòng)叉車(chē)價(jià)格
小型高空作業(yè)平臺(tái)的安全操作規(guī)程
小型升降平臺(tái)操作規(guī)程:
1.升降平臺(tái)在出廠(chǎng)前均已檢驗(yàn)調(diào)試,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求,使用時(shí)只需接通電源,液壓、電氣系統(tǒng)不需調(diào)整。
2.平臺(tái)在使用前要認(rèn)真檢查液壓、電器系統(tǒng),無(wú)滲漏或裸漏現(xiàn)象后方可使用。
3.升降機(jī)在使用時(shí),四個(gè)支腿應(yīng)牢固的支撐在堅(jiān)實(shí)的地面上(以行走輪將要離開(kāi)地面為準(zhǔn))必要時(shí)可使用枕木。
4.升升降機(jī)空運(yùn)行1-3次后方可載荷作業(yè)。
5.載荷的應(yīng)盡量處于工作臺(tái)的中心位置。
6. 防護(hù)欄桿兩端活動(dòng)門(mén)應(yīng)關(guān)牢后方可作業(yè)。
7.使用時(shí),將回油閥旋鈕按順時(shí)針?lè)较驍Q緊,把手動(dòng)換向閥手柄推倒中立位置,啟動(dòng)電機(jī)使系統(tǒng)工作,然后把換向手柄拉到起升位置,平臺(tái)起升,到達(dá)所需高度使再將換向手柄推到中立位置,升降平臺(tái)停止上升,同時(shí)要關(guān)閉電機(jī),即可作業(yè)。鋁合金升降機(jī)的規(guī)范使用鋁合金升降機(jī)作為現(xiàn)代施工的主流輔助工具,被廣泛的應(yīng)用在各大施工現(xiàn)場(chǎng)。下降時(shí),松開(kāi)回油閥(逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn))平臺(tái)依靠自重就可下降。(注意事項(xiàng):電機(jī)不可反轉(zhuǎn))
8.使用手動(dòng)泵時(shí),首先將回油閥旋鈕按順時(shí)針擰緊,將手柄推到中立位置,壓動(dòng)手柄平臺(tái)便可起升。下降時(shí),松開(kāi)回油閥平臺(tái)下降。
一、日常維護(hù)柳工電動(dòng)叉車(chē)價(jià)格
1、清洗叉車(chē)上污垢、泥土和垢埃,重點(diǎn)部位是:貨叉架及門(mén)架滑道、發(fā)電機(jī)及起動(dòng)器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器。
2、檢查各部位的緊固情況,重點(diǎn)是:貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車(chē)輪螺釘、車(chē)輪固定銷(xiāo)、制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器螺釘。
3、檢查轉(zhuǎn)向器的可靠性、靈活性。
4、檢查滲漏情況,重點(diǎn)是:各管接頭、柴油箱、機(jī)油箱、制動(dòng)泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、變矩器、變速器、驅(qū)動(dòng)橋、主減速器、液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸。
5、輪胎氣壓檢查:不足應(yīng)補(bǔ)充至規(guī)定值,確認(rèn)不漏氣。檢查輪胎接地面和側(cè)面有無(wú)破損,輪輞是否變形。
6、制動(dòng)液、水量檢查:查看制動(dòng)液是否在刻度范圍內(nèi),并檢查制動(dòng)管路內(nèi)是否混入空氣。杭叉以“一輕、二低、三智”(輕污染、低能耗、智能化)為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)理念,大批量推出面向中、高客戶(hù)的搭載博世高壓共軌技術(shù)的內(nèi)燃環(huán)保智能X系列內(nèi)燃叉車(chē)、新一代倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)輛,填補(bǔ)空白的12-16噸電動(dòng)叉車(chē)等具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品、新技術(shù)。添加制動(dòng)液時(shí),防止灰塵、水混入。向水箱加水時(shí),就使用清潔自來(lái)水,若使用了防凍液,應(yīng)加注同樣的防凍液。水溫高于70℃時(shí),不要打開(kāi)水箱蓋,打開(kāi)蓋子時(shí),墊一塊薄布,不要帶手套擰水箱蓋。
7、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量、液壓油、電解液檢查:先拔出機(jī)油標(biāo)尺,擦凈尺頭后插入再拉出檢查油位是否在兩刻度線(xiàn)之間。RS45-31CH-W45正面吊,是在我國(guó)集裝箱運(yùn)輸業(yè)蓬勃發(fā)展背景下引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的,主要用于20英尺、40英尺集裝箱重箱的吊運(yùn)。工作油箱內(nèi)油位應(yīng)在兩根刻度線(xiàn)之間;油太少,管路中會(huì)混入空氣,太多會(huì)從蓋板溢出。電瓶電解液也同樣要處在上下刻度線(xiàn)之間,不足則要加蒸餾水到頂線(xiàn)。
8、制動(dòng)踏板、微動(dòng)踏板、離合器踏板、手制動(dòng)檢查:踩下各踏板,檢查是否有異常遲鈍或卡阻。手制動(dòng)手柄的作用力應(yīng)小于300N,確認(rèn)手制動(dòng)安全可靠。
9、皮帶、喇叭、燈光、儀表等檢查:檢查皮帶松緊度是否符合規(guī)定,沒(méi)有調(diào)整余量或破損有裂紋,須更換;喇叭、燈光、儀表均應(yīng)正常有效。
10、放去機(jī)油濾清器沉淀物。
2018年11月6日,為期四天的亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展會(huì)(CeMAT Asia 2018)在上海新國(guó)際博覽中心正式開(kāi)展。該款抱夾堆垛式AGV的誕生,讓AGV具有了靈巧的“手”,使堆垛車(chē)從叉取貨物變?yōu)楸∝浳?,?biāo)志著杭叉集團(tuán)在A(yíng)GV應(yīng)對(duì)復(fù)雜功能需求的智能化方向上又邁出了強(qiáng)而有力的一步。杭叉集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“杭叉集團(tuán)”)作為中國(guó)大的專(zhuān)業(yè)叉車(chē)研發(fā)制造集團(tuán)之一,攜旗下十余款全新產(chǎn)品亮相展會(huì)。在綠色、環(huán)保、智能已經(jīng)成為時(shí)代發(fā)展主題的趨勢(shì)下,杭叉集團(tuán)在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)重磅發(fā)布了XC系列新能源叉車(chē)和杭叉-C系列鋰電池,并舉行了盛大的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。
上午10時(shí),在媒體、客戶(hù)代表、經(jīng)銷(xiāo)商代表以及眾多現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)眾的見(jiàn)證下,杭叉集團(tuán)董事會(huì)秘書(shū)、營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)、總工程師、副總工程師及中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)張潔秘書(shū)長(zhǎng)等五位領(lǐng)導(dǎo)共同為XC系列系能源叉車(chē)和杭叉-C系列鋰電池進(jìn)行了剪彩、揭幕。杭叉集團(tuán)致力于成為全球頂尖的智能物流整體解決方案供應(yīng)商,本著為客戶(hù)著想,解決客戶(hù)所急。張潔秘書(shū)長(zhǎng)在致辭中表示:杭叉XC系列新能源叉車(chē)精彩亮相,產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、性能、外觀(guān)各方面既彰顯了杭叉集團(tuán)精心打造的優(yōu)勢(shì),同時(shí)也體現(xiàn)了杭叉集團(tuán)作為上市公司努力踐行低碳綠色環(huán)保生活的社會(huì)責(zé)任感。
杭叉集團(tuán)董事會(huì)秘書(shū)陳賽民代表杭叉集團(tuán)向到達(dá)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓表示了感謝,并在致辭中講到:在供給側(cè)改革的春風(fēng)下,杭叉集團(tuán)銳意進(jìn)取,獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展,堅(jiān)持以先進(jìn)的技術(shù),精湛的工藝,的服務(wù)為全球用戶(hù)提供的工業(yè)車(chē)輛產(chǎn)品,展現(xiàn)出中國(guó)高端裝備制造企業(yè)的創(chuàng)新特色,同時(shí)在這一過(guò)程中杭叉集團(tuán)收獲了眾多用戶(hù)的喜愛(ài)和青睞。剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品特點(diǎn):舉升機(jī)構(gòu)采用高強(qiáng)度錳鋼矩形管制作。
下午,杭叉集團(tuán)在會(huì)議中心舉行了XC系列系能源叉車(chē)和杭叉-C系列鋰電池產(chǎn)品新聞發(fā)布會(huì),杭叉集團(tuán)主設(shè)計(jì)師徐翔所長(zhǎng)及寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“寧德時(shí)代”)技術(shù)總監(jiān)胡建國(guó)分別就整機(jī)及鋰電池進(jìn)行了性能介紹,同時(shí)就大家比較關(guān)心的問(wèn)題與中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)、中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)雜志等媒體的記者以及現(xiàn)場(chǎng)嘉賓進(jìn)行互動(dòng)交流。第二,生產(chǎn)成本要高眾所周知,同一款產(chǎn)品的產(chǎn)量越大,單個(gè)零部件就可以降低更多的采購(gòu)成本。徐翔所長(zhǎng)提到,XC系列新能源叉車(chē)采用全新跨界外形,專(zhuān)為替代內(nèi)燃叉車(chē)而生。該車(chē)采用專(zhuān)用架構(gòu),突破傳統(tǒng)電動(dòng)叉車(chē)設(shè)計(jì)方法,集內(nèi)燃叉車(chē)和電動(dòng)叉車(chē)優(yōu)勢(shì)于一體,在性能、防水等級(jí)、視野、人機(jī)工程等方面遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)鉛酸電池改裝的鋰電池車(chē)型。XC系列新能源叉車(chē)所配置的杭叉-C系列鋰電池是杭叉集團(tuán)與寧德時(shí)代強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,共同研發(fā)的叉車(chē)專(zhuān)用鋰電池。杭叉-C系列鋰電池具有環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、循環(huán)壽命長(zhǎng)、免維護(hù)和高可靠性等特點(diǎn),為XC系列新能源叉車(chē)提供了持久、強(qiáng)勁的動(dòng)力,為其替代內(nèi)燃叉車(chē)提供了保障。
會(huì)上,行業(yè)資深專(zhuān)家-寧德時(shí)代技術(shù)總監(jiān)胡建國(guó)就動(dòng)力電池技術(shù)路線(xiàn)和叉車(chē)動(dòng)力電池方案向與會(huì)人員談了自己的看法,向大家充分展示了杭叉-C系列鋰電池的各方面優(yōu)勢(shì),認(rèn)為XC系列新能源叉車(chē)與C系列鋰電池的結(jié)合是“好馬配好鞍”,一定能為客戶(hù)創(chuàng)造更大的價(jià)值。目前杭叉的高空作業(yè)平臺(tái)主要服務(wù)于終端用戶(hù),其中有40%用于出口。同時(shí)也衷心的希望雙方能夠開(kāi)展更深一步的合作,助力杭叉集團(tuán)早日實(shí)現(xiàn)做世界強(qiáng)大叉車(chē)企業(yè)宏偉愿景。